Pestel Dacia

générale décisions stratégiques Directions fonctionnelles décisions tactiques Exécutants décisions opérationnelles Exemple : la décision de Renault de lancer une voiture « low cost » (la Logan) en rachetant l’usine DACIA en Roumanie a été prise par le DG du groupe en 1998 ; les premières Logan ne sont sorties qu’en 2005… c’est une décision typiquement stratégique. B- Classification des décisions en fonction de leur degré de structuration et de répétitivité

spécialiser sur une petite partie du marché : Un segment principal avec uniquement des produits adaptés à celui-ci Objectif : obtenir la + grande PDM pour ce segment Ex : marché de l’automobile (segmentation revenu possible) Revenus modestes : Dacia Revenus moyens : Renault, Peugeot ( ! Montée en gamme) Revenus moyens+/élevés : BMW, Audi, Chevrolet Revenus très élevés (!) : Maserati, Porsche, Bentley, Ferrari, Lotus Marketing individualisé Prise en compte des particularités

l’organisation : la capacité stratégique PARTIE 1 : Le Diagnostic StratégiqueL’environnementPlan : Les strates de l’environnement Le macro environnementOn parlera ici des facteurs ayant un impact sur pratiquement toutes les organisations. Le modèle PESTEL donne une vue d’ensemble des facteurs macroéconomiques. Il permet d’identifier les tendances lourdes, càd les variables pivot, grâce auxquelles il est possible de construire différents scenarii d’évolution du macroenvironnement. ETAPE 1 : Identifier

ses marchés Le groupe GBH se compose de 3 secteurs d’activités prédominants qui sont implantés sur pas moins de 17 territoires : ➢ La grande Distribution : Carrefour, Euromarché, Décathlon, Mr Bricolage ➢ La Distribution Automobile : Renault, DACIA, Nissan, Hyundai, KIA ➢ Les activités industrielles diversifiées : Rhum JM, Brioche Dorée, Yves Rocher La grande distribution représente une part conséquente du chiffre d’affaires du groupe avec 56%. La distribution automobile quant à elle, représente

ses concurrents sur les coûts ou l’utilité ressentie par le client Quelques exemples d’avantages concurrentiels : Design Apple, Swatch Ecologie Bodyshop, Toyota prius Facilité d’utilisation Google, Apple Sécurité Volvo Structure de coût Easyjet, Dacia Volume Mc Donald, Wal Mart 6) L’analyse de la capacité stratégique Cerner la capacité stratégique en recherchant des ressources et compétences stratégiques Le VRIN Solidité de l’avantage concurrentiel Faire évoluer la capacité stratégique

d’entreprises ne peuvent se contenter d’un pays Mondialisation de l’économie, de la finance, de la culture…  L’ouverture à l’international devient une nécessité 15 Université de Rouen MASTER 1 LEA DES STRATÉGIES ADAPTÉES SELON LES PAYS Dacia Logan en Afrique et en Europe Renault Logan en Amérique du Sud et en Russie Nissan Aprio au Mexique Renault Tondar 90 en Iran 16 Université de Rouen MASTER 1 LEA DÉFINITION DU MARKETING INTERNATIONAL « Ce sont toutes les actions

.................. 12 D. Système de management : ...................................................................................... 14   A. PESTEL :............................................................................................................ 16 POLITIQUE : ............................................................................................................ 16 ECONOMIQUE

it developed 22 news cars in 2007. Prices are medium. The range of cars is young. Indeed, the average is of 2.2 in 2008 instead of 3.8 in 2005). Star Models pushing the sales: “Koleos” (4X4) – “Logan”: second car the most sold in Russia Dacia brand meets the Russian need. Renaults has a wide range of products. In total, the group provides 44 different cars. Everybody can find what he is looking for. The range is diversified and thanks to that, Renault can reach a lot of different target

| Si on veut baisser les charges : - 1. Baisse des charges sociales donc licenciements ; - 2. Délocaliser : baisse des frais fixes tout en conservant ses avantages concurrentiels. C'est l'exemple Renault qui fabrique Dacia en Roumanie ; - 3. Externalisation : c'est faire passer les frais fixes en frais variables afin de pouvoir résister aux fluctuations saisonnières de l'environnement. Si on veut augmenter le produit : • Frontière - 4. Internationalisation

français…………………………………………………………………………Page 10 Partie 2 : Diagnostic stratégique 1- Au niveau de l’entreprise (PSA Peugeot Citroën)………………………………………………………….Page 12 A) Analyse financière……………………………………………………………………………………………………………..Page 12 B) Analyse PESTEL…………………………………………………………………………………………………………………..Page 14 C) Analyse externe : Opportunités et menaces……………………………………………………………………….Page 15 D) Analyse interne : Forces et faiblesses………………………………………………………………………………….Page 16 2- Au niveau de la construction