Portuaire

concentration dans la manutention portuaire Sur le plan institutionnel, on assiste, de même que pour les armateurs, à un mouvement de concentration des opérateurs de manutention portuaire des conteneurs (4). Les manutentionnaires et les établissements portuaires sont naturellement des acteurs clés dans les mutations des transports maritimes et ils sont contraints à s'adapter aux nouvelles donnes. Pendant longtemps, la gestion des infrastructures et des services portuaires était contrôlée par des monopoles

9001.2000 pour l’ensemble de ses prestations, et à avoir ainsi installé un système de management de la qualité. Cela constitue une étape dans le processus d’amélioration continue de ses prestations au grand bénéfice de ses clients. L’Entreprise Portuaire a connu d’autres succès depuis, elle est notamment certifiée à la Norme ISO 14001 :2004 et au référentiel OHSAS 18001 :2007, respectivement pour l’environnement et l’hygiène et sécurité au travail. Historique  Bejaia, une ville, un port, Au cœur

a- L'objectif général : 4 b- Les objectifs spécifiques 4 4- Echéancier 5 Premier chapitre : Portrait de la société et le périmètre étudié : 6 I- le périmètre étudié : 6 1- Situation antérieur du secteur portuaire 6 2- La réforme portuaire : 6 II- Présentation de la MARSA MAROC/ Direction d’Exploitation Au Port d’Agadir (DEPA) : 8 1- les principaux événements de l’année 2007 : 8 2- La fiche technique de la DEPA : 9 Deuxième chapitre : Diagnostic Interne

LES AUTORITES PORTUAIRES ET LE DROIT Ce que disait le poète : il y a les vivants et les morts et puis les marins. Les marins, les portuaires, les maritimes, ont toujours un sort à part. C’est je crois dans cet esprit qu’il faut réfléchir à notre problème. L’importance que revêt la loi 15-02 sur les ports n’éteint pas l’effervescence. Ce bouillonnement est dû à des changements majeurs. Le texte est déjà entré en vigueur alors qu’il est question d’un changement progressif. La question est importante

d’espace terrestre, eaux maritimes et installations, qui situés sur les rivages ou les rives des fleuves, réunissent les conditions physiques, naturelles ou artificielles, et d’organisation, qui permettent l’exécution d’opérations d’exploitation portuaire a vrai dire c’est un grand quartier industriel et l’un des plus importants pilier de toute économie. Le Maroc parmi les plus rares pays qui dispose de deux façades maritimes ; ce qui explique l’importance du rôle que joue le port pour

Historique et évolution du port 2) Vocation du port de Jorf Lasfar Port Minéralier Port Commercial Port Industriel Port de Pêche 3) Principaux opérateurs portuaires du Jorf Lasfar L’Office Chérifien des Phosphates(OCP) Jorf Lasfar Energy Company (JLEC) 4) Historique sur la création de SODEP La réforme portuaire La scission de L’ODEP en deux entités SODEP Fiche technique de Marsa Maroc 5) SODEP devient MARSA MAROC L’organigramme de la

le tableau de bord prospectif comme demarche de deploiment de la strategie et de suivi de la performance globale Partie1 : PRESENTATION DE L’ENVIRONNEMENT PORTUAIRE MAROCAIN ET DE MARSA MAROC Chapitre I : Fondement théoriques d’un tableau de bord prospectif  La première section présente la définition et la pertinence de la mesure de la performance ensuite et dans la deuxième section, nous débouchons sur l’introduction du système de base de la mesure

système de signalisation…) Toutefois il y a bien sur un besoin d’innerver les interfaces portuaires : Il y a donc une nécessité : . D’infrastructures .D’investissement lourd : difficulté d’allocation des ressources .L’idéal est une intégration d’un système de transport intégré (approvisionnement et distribution) .Question de la propriété et de la gestion. Le temps d’amortissement des infrastructures portuaires est très long ce qui oblige à l’investissement Etatique. La réponse est généralement mixte

mettre en évidence l’impact de l’activité des littoraux sur les autres espaces des pays concernés. Les littoraux, facteurs et traductions du dynamisme de l’Asie orientale. Aborder cela, c’est d’emblée souligner l’impressionnant développement portuaire. Les ports jouent un rôle essentiel dans l’essor asiatique. D’une part, ils sont les poumons de l’économie, en ce sens qu’ils reçoivent les produits nécessaires aux activités, notamment les produits énergétiques, d’où l’importance, par exemple

nouvelles mesures appropriées permettant de prévenir et réprimer le terrorisme à l'encontre des navires et d'améliorer la sûreté à bord et à terre, de façon à réduire les risques pour les passagers, les équipages et le personnel portuaire à bord des navires et dans les zones portuaires ainsi que pour les navires et leurs cargaisons; et prie le Comité de la sécurité maritime, le Comité juridique et le Comité de la simplification des formalités de l'Organisation, sous la direction du Conseil, de passer en