Reduction Des Couts Logistiques

vente de livres. Le nombre de clients est quant à lui très élevé. On se situe par conséquent sur un marché de type oligopole (comme la majorité des marchés d’ailleurs). On peut en déduire l’existence de barrières à l’entrée liées à la fois aux coûts des immobilisations (terrain, immeubles, véhicules…) mais aussi liées aux prix faibles pratiqués par les acteurs existants. Il est donc extrêmement difficile de pouvoir entrer sur ce marché et surtout de s’imposer à long terme. Par conséquent, il faut

Youness TAG HRICHTE Mastère Spécialisé Achats et Logistique Année Universitaire 2005/2006 THESE DE MASTERE MISE EN PLACE D’UNE CENTRALE ACHATS DANS LE SECTEUR BANCAIRE : CAS ATTIJARIWAFA BANK Maîtres de mémoire Monsieur Abdelhak NOURE Madame Meryem CHAMI Mise en place des centrales achats dans le secteur bancaire Remerciement Mes remerciements s'adressent avant tout à mon directeur de mémoire Monsieur Abdelhak Noure et à mon responsable la directrice des achats d’Attijariwafa

en bourse, et donc contrôle entièrement ou en partie des filiales suivant plusieurs modalités. De par leur dimension composite et complexe, ces stratégies se superposent et se renforcent mutuellement. A côté, par exemple, des stratégies de réduction des coûts, les FMN mettent en place des stratégies d’externalisation, de partenariat industriel et de délocalisation à l’échelle régionale et mondiale. Elles déploient également des stratégies de croissance interne et/ou externe, mais également d’innovation

version published by the Free Software Foundation; with no Invariant Sections, no Front-Cover Texts, and no Back-Cover Texts. A copy of the license is included in the section entitled "GNU Free Documentation License". Michèle MONTAIGNE Master Achats Logistique Mémoire de fin d’études Sujet : L’outil SRM, élément clé d’un Service Achats ? A l’attention de : Madame Sophie SYLVESTRE Madame Jacqueline AUGUSTE Année 2003 – 2004 Remerciements Je tiens d’abord à remercier Mme Auguste, ma responsable de

dans la stratégie de la plupart des grands groupes, grâce au fruit du travail considérable accompli par les directions dédiées à ces opérations. En matière de réduction de coûts d'abord : toutes les recettes établies sont désormais appliquées et étendues à grande échelle, qu'elles s'appellent centralisation, standardisation des besoins, réduction du nombre de fournisseurs... Ces dernières années, l'approche ciblée par métier et les innovations technologiques ont aussi transformé la fonction. Les démarches

Gestion des stocks dans des chaˆınes logistiques face aux al´ eas des d´ elais d’approvisionnements Faicel Hnaien To cite this version: Faicel Hnaien. Gestion des stocks dans des chaˆınes logistiques face aux al´eas des d´elais d’approvisionnements. Chemical and Process Engineering. Ecole Nationale Sup´erieure des Mines de Saint-Etienne, 2008. French. <NNT : 2008EMSE0037>. <tel-00784217> HAL Id: tel-00784217 https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00784217 Submitted on 4 Feb 2013 HAL is a multi-disciplinary

couverture nationale) ; * notre logistique est perfectible vu le niveau des stocks et la gestion de la production en flux poussés plus-tôt qu’en flux tirés ; * notre coût de revient est perfectible. Nous décidons donc de développer encore plus le segment « Industrie », en mettant en place : * une refonte de la politique commerciale, * Just-in-time ; * Des investissements sur l’équipement industriel permettant de capter le potentiel de réductions de coûts. c- Segments «Motocycles »:

dans les mesures de performances que sont les coûts, la qualité et la rapidité… ». « Faire plus avec moins » En ce qui concerne notre cas, CELERITA a adopté des structures plates : - le passage d’une structure fonctionnelle à une structure divisionnelle - la réduction du nombre des niveaux hiérarchiques (delayering) - le développement des relations transversales - l’accroissement du pouvoir de décisions de ses membres (empowerment) - la réduction de 15 % du coût de revient - la suppression

Logistique Oral fin décembre : Sujet 1 : AMDEC & la Logistique Sujet 2 : le SMED & la Logistique Sujet 3 : Les raisons du développement de la logistique. Sujet 4 : L’esprit Kaizen et les 5S Sujet 5 : Le MRP & la Logistique Sujet 6 : JAT & Kanban Sujet 7 : Le TPM & la Logistique Sujet 8 : La logistique de retour Sujet 9 : Les critères de décision dans le choix d’un entrepôt ou d’une plateforme logistique. Sujet 10 : Les critères de décision dans le choix d’un prestataire logistique

. 6 2. Les enjeux de la grande distribution agroalimentaire française .... 9 2.1 Guerre des prix / promotions .......................................................... 9 2.2 Logistique et projets de fidélisation : une association difficile ............... 11 2.3 Optimiser la production en optant pour une logistique pointue ............. 12 2.4 Répondre aux nouvelles attentes du consommateur ........................... 14 3. Cas d’application ...............................................