Reduction Des Couts Logistiques

pilotage stratégique 15 1. Une « nouvelle vision » du produit 15 2. L’entreprise vue comme un ensemble de processus 16 3. Les méthodes de réduction des coûts : 17 B. L’ABM et la mesure des performances 18 1. Une nouvelle vision de la performance 18 2. De nouveaux indicateurs de performance 19 3. Une mesure plus systématique des coûts de capacités 21 C. Outils de l’ABM 21 1. Chaine de valeur (M.PORTER) : 21 2. Re-engeneering : 22 3. Benchmarking : 23 IV. Avantages

en lui offrant de multiples avantages. Plus le client est actif, plus il bénéficie d’offres commerciales. Le but étant de favoriser et de remercier le client le plus fidele. Le client disposant de la carte IKEA family à l’avantage de profiter de réductions sur une large liste d’articles, de bénéficier de prix spéciaux dans les restaurants et l’épicerie suédoise, d’avoir des garanties commerciales plus importantes, bénéficier de certaines activités en magasin et plus encore. - parking gratuit :

Chapitre 1 : La logistique et son domaine I/ La présentation a) La définition Tout ce qui va permettre d'amener ce que veut le client au moment ou le client le veut dans les quantité qui souhaite. « C'est l'ensemble des activités ayant pour objet la mise en place au moindre cout, d'une quantité déterminé d'un produit à l'endroit et au moment ou une demande existe. » → Définition de l' ASLOG (association française des logisticiens d'entreprises) association crée en 1972 qui s'appelait à l'origine

.............................. 36 2.5. Impact du transport sur l’environnement..........................................................38 2.5.1. Principaux effets du transport sur l’environnement........................................ 38 2.5.2. Coûts externes du transport ........................................................................... 40 2.6. Avantages et inconvénients des différents modes de transport .........................41 2.7. Modélisation du transport .....................

titulaire de la Chaire Logistique & Stratégie marchandebrigitte.defaultrier@essca.fr Mariana VLAD, Professeur de Marketing mariana.vlad@essca.fr ESSCA – Laboratoire CREDO 1, rue Lakanal 49000 ANGERS Résumé Cet article analyse comment la technologie Internet a en quelques années modifié en profondeur les pratiques existantes au sein des canaux de distribution, et ceci dans trois domaines majeurs : la négociation commerciale, la gestion des flux logistiques et le management des réseaux de

Verlaine de Metz En Automatique, Traitement du Signal et des Images, Génie Informatique Spécialité : Automatique Par Marie SAWADOGO Intégration de l’impact environnemental, sociétal et économique du transport intermodal au sein des chaînes logistiques vertes : Optimisation multiobjectif par les colonies de fourmis Soutenue le 23 Novembre 2011, devant le jury composé de : Teodor Gabriel CRAINIC Université du Québec à Montréal Jin-Kao HAO Université d’Angers Didier ANCIAUX Université Paul Verlaine

semblent encore parfois tâtonner dans la mise en place d’une stratégie multi-canal et dans les éventuelles synergies à mettre en œuvre. Ils multiplient et diversifient les modèles logistiques de stockage et de préparation des commandes passées en ligne -entrepôt dédié et picking magasin(11) et les modèles logistiques de distribution : la livraison à domicile, le retrait en magasin et le drive caractérisé par le retrait de sa commande sur un dépôt de proximité (7). En France, toutes les grandes enseignes

Introduction PARTIE1 : Logistique et système d’information Chapitre1 : notion de flux logistique A. Chaine logistique B. Gestion des flux logistiques C. Planification logistique Chapitre 2 : ERP, prologiciel de gestion intégré 1. Généralité 2. Apport de l’ERP dans la fonction logistique 3. Logistique et système d’information  PARTIE 2 : gestion des flux logistique Tanger-Oujda, ABC Chapitre

tendance actuelle des organisations à s'interroger sur leur cœur de compétences les pousse à développer des stratégies d'externalisation pour l'ensemble des fonctions. Cette orientation, motivée initialement par une recherche de minimis ation des coûts, s'apparente aujourd'hui à un besoin d'acquérir un savoir-faire indisponible en interne ou difficile à préserver. L'étude de cas d'une entreprise industrielle récemment privatisée, nous permet de mieux comprendre les motivations à l'externalisation

Chapitre 4 : Les tableaux de bord logistiques et la quasi-intégration des systèmes de pro- duction 89 I/ La théorie comptable et le management logistique intégré 90 11- L’intégrabilité de l’information comptable en question 92 12- La comptabilité de l’intégration en question 98 II/ Les pratiques comptables et le management logistique intégré 100 21- Une synthèse des études empiriques sur la place des informations comptables dans le management logistique intégré 100 22- Les enquêtes