Renault Veille Technologique

bernardino Silvana Définir le plan de veille complet sur la base des éléments transmisPlan de veille(Remplissez les champs du tableau suivant représentant un plan de veille)Objectif(s)· identifier les influenceurs spécialisés dans le secteur automobile en France avec lesquels le groupe Renault pourrait travailler.Axe(s) de veille· Quels influenceurs automobile font la différence sur le web en ce moment?· Quels influenceurs s'accordent le mieux a l'image Renault pour représenter la marque? Mots-clés·

l’environnement Socioculturel 13 IV. I.4- L’analyse de l’environnement technologique 15 V. I.5- L’analyse de l’environnement Ecologique 16 VI. I.6 - L’analyse de l’environnement Légal 17 Partie II : PESTEL (cas de Renault) 18 1. Fiche d’identité 19 2. P.e.s.t.e.l : Facteurs Politiques 20 3. P.E.s.t.e.l : Facteurs Economiques 21 4. P.E.S.t.e.l : Facteurs Sociaux et culturels 23 5. P.E.S.T.e.l : Facteurs Technologiques 24 6. P.E.S.T.E.l : Facteurs Environnementaux : 25 7. P.E

Depuis dix-huit mois, Renault a beaucoup progressé et beaucoup grandi. L'entreprise a changé de dimension : elle est maintenant un acteur mondial de l'industrie automobile, grâce en particulier à l'alliance avec Nissan. Cette évolution est le fruit d'opportunités que nous avons pu saisir - alliance avec Nissan, acquisition du Coréen Samsung et du Roumain Dacia, entrée probable au capital de AB Volvo - mais elle est aussi le résultat d'une volonté structurée, d'un projet élaboré de longue date visant

 d’efficacité  du  Benchmarking   1.   Conditions  du  succès  du  Benchmarking   2.   Sources  d’informations  pour  être  plus  efficace   3.   BENCHMARKING  :  La  notion  de  veille   C.   Le  Benchmarking  dans  le  secteur  privé  et  public   1.   Le  Benchmarking  dans  le  secteur  privé  :   2.   Le  Benchmarking  dans  le  secteur  public  :

Analyse SWOT de la Vulnérabilité Informationnelle de Renault I. Forces Fortement représenté en France Le groupe Renault possède à la fois 25% des parts de Marché du parc automobile en France et des accords avec l’Etat concernant les transports en commun (Bus Renault…).  Xerfi 700 « Renault » et « Industrie Automobile Française » Contrôle et gestion de l’information Renault contrôle et gère l’information (création, filtrage, veille internet) de près de 40 sites internet de thèmes différents:

:dès 14 ans - Augmentation du covoiturage : aide des blablacar avec la plateforme blablacar daily Impact sur les entreprises car diminution des trajets - Augmentation des ventes de véhicules d'occasion ( prix + accessible pour les consommateurs ) Technologique - Obligation des juillets 2022 d’intégrer les limiteurs de vitesse pour les constructeurs de l’UE - Pénurie de pièces détachées ( semi conducteurs) Écologique - L’évolution de l'électrique envahit le marché. - 54% de recharge électrique en + sur

Actes du GERPISA n° 32 81 LES NOUVEAUX MATERIAUX :COMME UN ENJEU STRATEGIQUE POUR LES CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES : LE C L'INNOVATION AS DE RENAULT Heloisa V. de Medina Ce qui est le plus important dans une voiture les gens ne le voient pas : c’est ainsi qu'ils ne font pas attention aux matériaux qui vont avec. Et pourtant la voiture est un ensemble de milliers de pièces assemblées qui empruntent leurs fonctions aux matériaux dont elles sont constituées. Alors que les matériaux métalliques

particulièrement une entreprise comme Renault. Les pouvoirs publics français ont par exemple accordé des primes à la casse (4ème document de l’Annexe 4) et des bonus/malus sur les automobiles peu polluantes ce qui a notamment favorisé l’entreprise Renault. De plus, des prêts ont été accordés par le gouvernement français aux marques françaises (prêt de 3 milliards à Renault et Peugeot tableau de l’Annexe 4). E comme Economique L’environnement de l’entreprise Renault est concurrentiel et oligopolistique

conception est aujourd’hui de nouveau soumis à des transformations. Ce processus repose sur l’émergence des managers de domaine d’innovation, dont la fonction s’articule autour de trois axes : la contribution au pilotage des trajectoires d’exploration technologique ; l’exploration simultanée de la technologie et des prestations ; la définition de nouveaux « business models »1 Le rôle de ces managers est donc multiple. En amont, ils contribuent à aider les métiers de recherche dans le pilotage de leur exploration

Cas Renault-Nissan 1. La stratégie de développement de Renault est-elle pertinente ? Comme le montre les tendances, le marché de l’automobile est devenu de plus en plus concurrentiel. La marge opérationnelle des constructeurs a nettement diminuée. Le montant de la R&D de nouveaux modèles devient plus important. Le marché de l’Europe de l’Ouest est saturé. La situation financière devient préoccupante. Les différentes possibilités s’offrant à Renault sont : le Mercosur, l’Asie ou l’Europe