Segmentation Dacia

logique commerciale de conquête de nouveaux marchés, la situation actuelle laisse présager un changement significatif de stratégie. Il faut attendre à des délocalisations de grande envergure dictées par la baisse des coûts de production. * Une segmentation de marchés : A l’origine, l’implantation de sites de production dans des pays émergents ou en transition (Europe de l’Est, Chine, Etc.) visait essentiellement à répondre aux nouvelles opportunités de débouchés qu’offrait l’ouverture de ces pays

l’acheteur automobile 16 1.1 Un achat impliquant 16 1.2 Le processus d’achat 17 1.3 Les typologies d’acheteurs 19 1.4 La vente dans le show-room, dernière étape 19 1.5 Disponibilité du véhicule 20 2 Le mix marketing 21 2.1 Les 4P 21 2.2 La segmentation produit 22 2.3 L’évolution de l’offre 22 2.4 La réorganisation du marketing 23 2.5 La mise en commun du marketing amont et aval 23 3 Les marques : enjeux 24 3.1 Spécialistes et généralistes se rapprochent 24 3.2 L’enjeu du marketing des

Présentation du groupe Renault Le Groupe Renault Présent dans 118 pays, Renault est aujourd’hui un groupe automobile multimarque, ayant acquis une dimension mondiale par son alliance avec Nissan, l’acquisition du constructeur roumain Dacia et la création de la société sud-coréenne Renault Samsung Motors. La stratégie du groupe Renault poursuit une stratégie de croissance rentable s’exprimant au travers de trois axes : a. Compétitivité : Être le constructeur le plus

opportunités. La crise de Thaïlande allait, certes, provoquer une récession en Corée mais elle permettait aussi à Schweitzer de racheter Samsung Motors en 2000 et de rééquilibrer le 4 groupe Renault par rapport à l’Asie. Enfin, le long partenariat avec Dacia en Roumanie allait déboucher sur l’acquisition de cette société dans le but de produire une voiture à moins de 6000 $, vendu sous un label propre dans les pays de l’Europe de l’Est. LE CONTEXTE D’INVESTISSEMENT AU MERCOSUR Les constructeurs automobiles

|Pneu « tubeless » | |1996 |Pneu PAX « increvable » | B) Segmentation stratégique ❖ Activité : fabrication et commercialisation à l’international ❖ Marché : Il y a 3 types de marché. - La « première monte » : achat de pneus par les constructeurs automobiles et des deux-roues = manufacture industriel

secteur de l’automobile a subi de lourdes conséquences de la crise économique mondiale. Les fusions-acquisitions et les alliances se sont alors multipliées pour pallier à ce problème économique. Renault a, par exemple, pris le contrôle de Nissan, Dacia et Samsung. On constate que la croissance du secteur de l’automobile a brutalement été freinée par la crise ces dernières années. L’analyse concurrentielle révèle une forte hausse du nombre d’acteurs sur le marché. Les marques se multiplient et opèrent

|Or, aucun de ces marchés n’a tenu ses |ce qui explique par exemple le fait que | | |promesses, et les chiffres de croissance |Renault soit présent avec sa Dacia/Logan. | | |apparaissent maintenant trop optimistes. | | | |Sur les marchés traditionnels les taux de |Nouveaux

1928, assure la distribution des produits et services des marques Renault, Dacia (depuis 1999) et Nissan (depuis 1998). Renault Maroc, c’est une filiale et succursale à Casablanca, le plus important magasin de pièces de rechange automobile. Renault Maroc repose sur deux dimensions : commerciale et industrielle. • Commercialement, Renault présente depuis 1928 assure la commercialisation le service des marques Renault, Dacia et Nissan par le biais d’une succursale et de quatorze concessionnaires

également implantés, les principaux étant Renault, Fiat, Ford, GM, VW et Mercedes pour les poids lourds. Sur les 270.000 véhicules produits, 98.000 sont exportés. La Roumanie a une industrie automobile plus modeste avec comme constructeur Daewoo et Dacia qui a d’importants projets de développement avec Renault. La production totale est aujourd’hui de 70.000 véhicules dont 14.000 sont exportés. Le Maroc, quant à lui, ne produit que 18.500 véhicules en CKD. Il présente le grand handicap de n’en exporter

et au prix du carburant ont fait vaciller le secteur notamment dans une période où les pays développés sont saturés et ou les pays émergents dont les marchés ne sont pas encore assez matures pour accueillir ces modèles. Selon le marché, les segmentations, il faut adapter des stratégies diverses et variées pour évoluer dans un environnement soumis à une forte concurrence. C’est dans ce contexte que nous allons vous présenter les prochains paragraphes le marché automobile, les principaux acteurs