Services Portuaires Administratifs

FERNANDEZ ManuelaTD Droit administratif des biensGroupe 2 – Monsieur Tran DelignyCommentaire d’arrêt – CE, Département de la Vendée, 30 juin 2004.Le 30 juin 2004, le Conseil d’État a rendu un arrêt « Département de la Vendée » relatif à l’utilisation du domaine public maritime.Le Conseil d’État s’est trouvé saisi d’un recours pour excès de pouvoir (REP) à l’encontre d’un arrêté que le Président du Conseil général de la Vendée avait pris pour réglementer l’utilisation des installations faites sur

l'arrivée : avertir le capitaine des différentes réglementations locales auxquelles il doit prêter attention ; agir en qualité d'intermédiaire pour requérir les services d'un atelier de réparation ou d'un fournisseur de matériel ou de vivres ; à l'arrivée : aider le capitaine à remplir les différents formulaires administratifs locaux ; préparer localement les transports de personnel ; fournir des attestations afin de permettre des relèves d'équipage, lorsque ces derniers ont besoin d'un

Parce que le monde change, parce que le Maroc se développe, la Société d’Exploitation Des Ports, société anonyme à directoire et à conseil de surveillance, leader national de la manutention portuaire, évolue et adopte une nouvelle identité: Marsa Maroc. D’ailleurs, en tant que leader de la logistique portuaire, Marsa Maroc est appelé à définir son positionnement stratégique, à exploiter ces opportunités au niveau du détroit, et à anticiper chaque mutation évolutive.  Tout cela afin de performer

diversification des relations internationales. 3Consciente de ces enjeux, et aussi l’importance de la sécurité dans le secteur portuaire, la société d’exploitation des ports (SODEP) insiste de plus en plus sur l’amélioration de la sécurité et de la productivité dans ses installations portuaires. Dans cet esprit, SODEP a décidé de moderniser ses installations portuaires notamment le port de Nador qui constitue l’installation pilote pour la région de l’oriental dans les activités de transport maritimes

.... 56 Fonctionnement au sein de Marsa Maroc ....................................................... 59 Section 2 : généralité sur l’activité portuaire ......................................................... 63 1. 2. Présentation du secteur portuaire marocain .................................................... 63 La réforme du secteur portuaire marocaine .................................................... 63 Section 3 : Analyse du système budgétaire de Marsa Maroc.....................

quai Holcim, les pêcheries, et il a également en gestion le port de cabotage de Lifou. C’est d’ailleurs bien de la gestion des infrastructures – terre-pleins, digues, docks… –, de leur construction et de leur entretien que s’occupe l’administration portuaire proprement dite. L’activité qui s’y développe, souvent opaque aux yeux du néophyte, résulte d’un grand nombre de professions. Cette structure aux mille facettes est le domaine des importateurs, mais surtout de leurs intermédiaires et partenaires

du Cameroun, le Port d’Abidjan se situe à la croisée des chemins des grandes lignes maritimes en provenance d’Europe, d’Asie et d’Amérique. Cette position géographique idéale couplée avec la qualité des services et la synergie des compétences et expertises qui caractérisent la Communauté Portuaire d’Abidjan, valent à cette plateforme logistique moderne les qualificatifs de grand port de commerce, de pêche, de transit et de transbordement d’Afrique de l’Ouest et du Centre. Grâce à son dynamisme, le

précieux conseils, son aide et son soutien tout au loin de ce réalisation de ce travail. Je profite de l’occasion pour présenter mes remerciements à tous le cadre professoral et administratif, ayant contribué à ma formation de licence. Je remercie infiniment mon encadrant de stage M. Hicham ASSIMI, Chef de service de la division d’exploitation de MARSA MAROC- AGADIR pour sa contribution et pour avoir accepté de m’encadrer à bien mener ce travail. Enfin j’aimerai exprimer mes remerciements

professionnel dans lequel nous serons plongés dans quelques années, le principal objectif du stage à été de pouvoir connaître comment est organisée et comment fonctionne une entreprise. Les entretiens que j’ai pu avoir avec les employés des différents services de la société m’ont permis de donner une cohérence à ce rapport. Le secteur du transport est représenté comme vital pour le développement économique du pays, et est sujet à des reformes tous azimuts en terme de mise à niveau des professionnels

gratitude à : Ceux qui ont contribué de prés ou de loin à ma formation et qui se sont patientés afin de m’éclaircir le chemin. Tous les professeurs qui sont à la base de ma formation Mr. ------ chef de ------------. Tout le personnel de service ------ et service --------- Table des matières DEDECACES REMERCIMENT TABLES DES MATIERES…………………………………………..4 INTRODUCTION…………………………………………………….6 Première partie : description de MARSA MAROC-DEPA CHAPITRE I : OFFICE D’EXPLOITATION DES