Strategie Boeing

{draw:frame} Stratégie de croissance Rapport sur la joint venture entre Air France et Klm Dixon Mathieu Jacquard Thomas Serayet Maxime Virlaz Mathieu Vray Thomas SOMMAIRE Introduction I / Le marché du transport aérien II / Les 5 forces de Porter V/ Quel est son ou ses métiers ? VI/ Focus sur la joint venture avec KLM VII /Processus d’intégration des synergies Introduction En effet, le groupe dessert 240 destinations à travers 105 pays dans le

réactions. La Caravelle et le Boeing 707 mis en service par Air France en 1959-1960 réduisent de moitie les temps de vol. Selon le slogan de l’époque, elle exploite « les deux meilleures jets sur le plus grand réseau du monde », qui couvre désormais 350 000 km. 1974 : Roissy, an I Air France s’installe dans la nouvelle aérogare de Roissy- Charles de Gaulle, un des ouvrages phares de la République. L’arrivée des gros porteurs, de 300 à 500 sièges(Airbus A300, Boeing 747) démocratise le transport

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE MINISTERE DES TRANSPORTS COMMISSION NATIONALE D’ENQUETE RAPPORT sur l’accident survenu le 6 mars 2003 à Tamanrasset au Boeing 737-200 immatriculé 7T-VEZ exploité par Air Algérie 7t-z030306 AVERTISSEMENT Le présent rapport présente les conclusions de la Commission nationale d’enquête sur les circonstances et les causes de l’accident du 6 mars 2003 à Tamanrasset. L’enquête a été conduite conformément • à la loi n° 98-06 du

Transatlantique. En 1953, Air France se modernise en introduisant le Lockheed Constellation dans sa flotte pour les vols transatlantiques. Au début des années 1960, Air France met en service les nouveaux avions à réaction de l'époque, la Caravelle et le Boeing 707, réduisant ainsi de moitié les temps de vol et améliorant le confort des passagers. * 1960-1973 Le 23 février 1960 le Ministère des Travaux Publics et Transports transfère le monopole des liaisons intérieures d'Air France à Air Inter. En

inattendu, insolite auquel vous avez été mêlé en environ 350 mots. Baptême de l’air 1995. Je pars à l’aventure en Amérique du Sud. J’ai deux mois et deux-mille dollars. Ma première destination est Cartagena, sur un vol sans escale prévue. Le Boeing 757 roule doucement sur le Tarmac. Appréhensif, je tente d’apaiser mes craintes. Cette vibration… ce grincement… ce bourdonnement dans mon oreille… Tout cela est normal. Une fois atteinte l'altitude de croisière, mon cœur retrouve timidement son rythme

L’aéronautique : • Civil : Les productions de Snecma pour l’aéronautique civile permettent à ce jour de faire voler des avions allant de l’A340 ou Boeing 777, Airbus A340, pour les plus grands, au petits avions de tourismes de quelques dizaines de passagers au maximum, sans oublier les porteurs de moyenne taille tel que les A320, A330 pour les Airbus et les Boeing 737, 747… • Militaire : Snecma Moteurs fournit les moteurs des célèbres Mirages 2000 sous 8 toutes les déclinaisons (moteurs M-53)

le 11 Septembre 2001, deux Boeing 767 furent détournés par des terroristes. Mais pour quoi faire ? Pour les faire s’exploser sur les Tours Jumelles de Manhattan à New York. La planète entière fut consternée face à la gravité. En effet, 2992 personnes y perdirent la vie. Ce fut l'un des plus grands attentats que l’humanité ai connu. Mais n'avons nous rien fait ? Si, nous avons accru la surveillance dans les aéroports. Pourtant, le 7 Mars, qu'apprend-on ? Qu'un Boeing 777 de la compagnie Malaysia

un réseau international dans près de 40 pays et 78 villes desservis par plus de 900 vols hebdomadaires au départ du Maroc[2]. Disposant d’une flotte constituée de 44 appareils y compris celle affecté à Atlas bleu, composée majoritairement d'avions Boeing de type B737 – 700 / 800 pour 22 avions, B737 – 400 / 500 pour 12 avions, B757 – 200 avec 2 appareils, trois B767 – 300, une B747 – 400 et quatre A321.Une flotte jeune, d’un moyen âge de 6,5 ans ce qui bien inférieure à la norme qui s’appuis sur

a) What are the financial strategies used by Ryanair? 7 b) What about its development? 8 III/ The airline industry: a fierce competition a) Ryanair’s competition environment 11 b) Ryanair’s competitive strategy12 Conclusion 13 Bibliography14 Methodology We chose this company because, we have been attracted by its original concept and wanted to know more about it. Moreover, because of its unbeatable prices we wondered about its strategies to propose such tariffs

Aéroports de Paris : analyse d’activité et stratégies I) Descriptif d’activité Aéroports de Paris est l'un des leaders européens et mondiaux parmi les groupes aéroportuaires en termes de chiffre d'affaires (1,9 milliard d'euros) et de nombre de passagers (78,7 millions). En Europe, il est nº 2 pour le trafic passager et nº 1 pour le fret et le courrier.  Avec 78,7 millions de passagers en 2005, Aéroports de Paris est la 2e place des groupes aéroportuaires européens derrière Londres, et occupe