Strategie Ryanair

LES STRATEGIES GENERIQUES DE PORTER Selon M. Porter, 3 familles de stratégies peuvent être envisagées pour un domaine d’activité : • La domination par les coûts • La différenciation • La focalisation La domination par les coûts A. Définition La domination par les coûts consiste en gros à la mise en vente sur le marché d’un produit et dont le prix est faible par rapport à la concurrence. C’est une concurrence sur les prix et sur le volume ;

de marché du transport aérien en 20113 A.L’essor des compagnies low cost3 B.De bons résultats malgré des intempéries4 C.L’augmentation du chiffre d’affaire d’EasyJet lors du troisième trimestre 20114 D.La guerre des prix4 III.Analyse de la Stratégie marketing d’EasyJet (4P)5 A.Produit5 B.Distribution6 C.Prix6 D.Communication7 IV.Conclusion8 V.Annexes9 IntroductionEasyJet est une compagnie aérienne britannique créée en 1995 avec pour but de rivaliser avec les autres compagnies

Table des matières INTRODUCTION 4 I. THE COMPANY: RYANAIR 5 II. THE ORIGIN OF LOW-COST AIRLINES 5 A. The American context 5 B. The birth of low-cost business model: pioneer Southwest 7 C. Le Business Model Low cost 8 1. Le produit : 8 2. La politique commerciale : 8 3. Une politique de ressources humaines innovante : 9 4. Principes de fonctionnement d’une compagnie "low cost" : 9 5. Analyse des principes d’une compagnie "low cost" 11 D. Le contexte low-cost européen :

perfide 6 II) Stratègies annexes 7 III) Le VRIN des capacités stratégiques 8 a) Valeur des CS 8 b) Rareté des CS 8 c) Inimitabilité des CS 9 d) Non substituabilité des CS 9 IV) La chaîne de valeur 10 a) Les infrastructures 10 b) GRH 10 c) Développement technologique 10 d) Approvisionnements 10 e) Production 10 f) Logistique 10 g) Commercialisation 10 h) Services 11 Conclusion 12 Ryanair : un « Business model » vendeur Introduction Ryanair est une compagnie

nouvelles compagnies P. I.2] La Structure du marché P. I.3] La concurrence P. I.4] Les barrières P. II] LA STRATEGIE DE RYANAIR P. II.1] Un produit différent P. II.2] Une stratégie concurrentielle P. II.3] La stratégie de développement P. III] LES CLES DE SUCCES DE RYANAIR P. III.1] Une attitude judicieuse et osée P. III.2] Une maîtrise de la gestion juridique et financier P. III.3] Développement

Corrigé du cas RYANAIR Première partie : analyse de la situation de l’entreprise 1. Identifiez, explicitez et justifier la stratégie de domaine mise en œuvre par Ryanair. 2 pts Niveau de compétence 1. Le candidat repère le choix stratégique : Domination par les coûts. 0.5 pt Niveau de compétence 2. Le candidat convoque une référence théorique pertinente au regard de la notion de stratégie de domaine : 0.5 pt Michael Porter définit trois stratégies de domaine (adaptées aux DAS), selon l’avantage

 Cas Ryanair Première partie : Analyse de la situation de l’entreprise 1. Selon M. Porter, une entreprise, pour chacun de ses domaines d'activité stratégique (DAS) doit opter pour l’une des trois stratégies génériques suivantes, si elle veut gagner et conserver un avantage concurrentiel : domination par les coûts, différenciation, focalisation. L’entreprise doit se focaliser sur une seul de ces trois stratégies et faire en sorte d'en optimiser sa maîtrise pour développer un réel avantage concurrentiel

massifier et d’atteindre des coefficients de remplissage plus élevés sur de plus gros modules. Le principe de cette stratégie est de fixer une compagnie sur une plate-forme et d’organiser des «plages de rendez-vous» pour les avions afin d’assurer un meilleur taux de remplissage. Mais les grands hubs arrivent à saturation ; de nouveaux hubs régionaux sont en cours de création. Cette stratégie est celle choisie par les majors. b) LES ALLIANCES ET FUSIONS Il existe cinq grandes alliances du trafic aérien

avec les capacités et fréquences illimitées sur toutes les lignes. Elle permet aux compagnies aériennes de mettre en place sans contrainte des stratégies de hubs (aéroport pivot). Ces derniers permettent en effet de regrouper l’essentiel du trafic autour de quelques plateformes aéroportuaires, en renforçant les liaisons avec les différents hubs. Cette stratégie suppose la liberté d’accroître considérablement certaines fréquences au-delà du seul trafic direct pour pouvoir accueillir tous les passagers

Introduction……………………………………………………..1 Historique………………………………………………………………..2 1 EasyJet par rapport aux compagnies aériennes Traditionnelles…………………………………………………………. 1.1 Stratégie marketing des majors…………………………………… 1.2 Stratégie marketing des low cost…………………………………. 1.2.1 Leurs objectifs………………………………………………… 1.2.2. L’évolution de la cible low cost………………………………… 1.3 Les low cost, une menace pour les compagnies traditionnelles