Stratégie Fiat 500

pétrole et le moteur à explosion ouvrant de nouvelles perspectives. Industrie majeure à l’influence prégnante depuis la seconde guerre mondiale, son essor à l’échelle mondiale a été spectaculaire. La Ford T marque la démocratisation de l’automobile : de 500 000 véhicules en 1914, on passe ensuite à 50 millions avant la seconde guerre mondiale, pour tripler au cours des Trente Glorieuses et atteindre 300 millions en 1975. En 2007, la production automobile passe les 70 millions d’unités et le parc atteint

sans enfants…). Exemples de véhicules par catégorie : – mini / petite citadine / micro : Citroën C1, Peugeot 107, Fiat 500 ; – citadine / polyvalente / sous-compacte : Volkswagen Polo, Peugeot 206 ; – monospace citadin / petit monospace : Citroën C3 Picasso, Opel Meriva, Grand Modus ; – compacte : Renault Mégane, Peugeot 308, Volkswagen Golf, Ford Focus ; – monospace compacte : Fiat Multipla, Opel Zafira, Renault Scenic 2 ;  – familiale ou intermédiaire : Audi A4, Citroën C5, Renault Laguna, Volkswagen

Historique Stratégique Gerry Johnson, Kevan Scholes, Richard Whittington, Frédéric Fréry La stratégie au niveau de l’entreprise et l’internationalisation Illustrations des précédentes éditions Les synergies attendues des acquisitions Beaucoup d’entreprises affirment que les synergies constituent une des justifications des fusions et acquisitions. Primedia et About.com En décembre 2000, le portail Internet About.com fut acquis par Primedia, un éditeur américain de magazines. Avec plus de

clubs (club prenium, de dégustation…) CUEILLETTE : Axe PUSH ; faire preuve de réactivité par rapport aux clients. Réagir à la demande, s’inscrit dans la saisonnalité, stratégie PUSH. Q Q O Q C P Qui Quoi Où Quand Comment Parce que Etude de cas : Fiat 500 Q | Q | O | Q | C | P | Femmes | Voiture citadine | 17 départements | 3ème trimestre | Par concessionPar salonMandatairesCommandesInternet | Réussir ses objectifs de

diesel et à une politique intelligente de coopération. Pour réduire les coûts de recherche et de production, PSA mène depuis plusieurs années des coopérations ciblées avec ses concurrents. Les plus anciennes sont avec Renault (mécanique) depuis 1966 et Fiat avec les filiales Sevel (utilitaires légers) depuis 1983. Elle s'est renforcée avec Ford (tous les moteurs diesel), Toyota (petite voiture d'entrée de gamme), BMW (moteurs essence) et Mitsubishi (4×4). Afin de multiplier les silhouettes des véhicules

Sophie O’Mahony Section Economique et Financière La nouvelle stratégie design de Volkswagen un retour au mythe de la voiture du peuple ? Monographie de gestion réalisée sous la direction de Monsieur Bernhard Kitous Séminaire stratégie des firmes multinationales Année 2007-2008 Sommaire Sommaire................................................................................................................................................................. 2 Remerciements.................

General Motors (Etats-Unis) 9,71 Alliance Renault-Nissan (France/Japon) 7,60 Ford (Etats-Unis) 6,33 Fiat (Italie) 4,40 Honda (Japon) 4,27 Suzuki (Japon) 3,25 2,84 PSA Peugeot Citroën (France) 3,22 2,81 0 2 Part de marché (%) 11,15 11,13 9,20 8,03 Hyundai (Corée du Sud) 11,43 8,71 7,25 5,04 4,89 4 6 8 10 12 14 Nombre de véhicules (millions) Source : Fortune Global 500, 2013 Classement mondial des principaux constructeurs automobiles, par chiffre d’affaires, en 2013(milliards

MARTINEZ Etablissement(s) créateur(s) : ESGSOMMAIRE I. L’entreprise 4 II. Les produits 4 1. Les basiques 4 2. Accessoires 5 3. Ligne de vêtement de sport 5 4. Diesel Kids 5 5. Sous vêtements 6 6. Décoration maison 6 7. Partenariat avec Fiat (édition limitée) : 6 8. Le luxe : Diesel Black Gold 6 9. Parfum 7 10. Diesel c’est aussi… 7 III. La distribution 8 IV. Diesel : créativité et communication 8 V. Les campagnes publicitaires 9 VI. Les cibles 11 VII. La concurrence 12 VIII.

Dialogue social . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 4 1 SOMMAIRE IV - LA NOUVELLE FAMILLE DE FOURGONS COMPACTS ET DE COMBIS ISSUS DE LA COOPÉRATION page 1 5 PSA PEUGEOT CITROËN - FIAT ■ Chiffres clés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 5 ■ Le cahier des charges du fourgon compact : joindre l’agréable à l’utilitaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dossier d’entreprise Irisbus Iveco Sommaire Introduction 2 Historique de l’entreprise 3 Présentation du groupe 6 Le groupe Fiat : 6 Le groupe Iveco : 8 Les filiales d’Irisbus : 9 Les deux grandes familles de produits 11 Filières de produits 14 Organigramme d’Irisbus 15 L’organigramme d’Irisbus-Iveco : 15 L’organigramme d’Irisbus France : 16 Mode de management de l’entreprise 17 Culture d’entreprise 18 Style vestimentaire: 18 Langage: 18