Stratégie Globale Renault

développer une gestion préventive de l’emploi et des compétences. Périmètre RH : Stratégique GPEC QUANTI GPEC QUALI 1) Stratégies RH 2) Politiques de changement en matière RH Process Personnel Administration 3) Gestion d’équipe et de salariés

restructuration d’entreprise et de groupes Les partenaires sociaux peuvent se faire assister d’un expert pour émettre un avis sur la structure financière de l’entreprise L’expert est rémunéré par la Direction de l’entreprise PROGRAMME SEMINAIRE STRATEGIES ECONOMIQUES Mise en place d’un plan stratégique (prof interface élève / entreprise) Objectif de l’analyse ? 1. Connaitre et évaluer l’entreprise : o actionnariats, dirigeants o activités, positionnements concurrentiels

me différencie de mes concurrents, positionnement original usage positionnement il faut qu'on reconnaisse mon produit service séduction … 04.10.2011 Les stratégies de marque. Les producteurs Produits sans marque, rien ne permet d'identifier qui est le producteur. Il n'y en a plus beaucoup, les marques même bas prix ont un nom. Stratégie de produit, juste une marque pour un produit. Quand on a plusieurs produits : ligne (Marque Coca Cola, zéro, sans sucre, décaféiné...) Plusieurs familles

semble cependant que les raisons stratégiques et commerciales prennent de plus en plus d’importance dans la décision d’internationalisation, surtout chez les grands groupes. II – LES FORMES D’INTERNATIONALISATION : DE L’EXPORTATION A L’ENTREPRISE GLOBALE. On distingue quatre niveaux d’internationalisation des entreprises. Ils correspondent à un processus linéaire de croissance internationale des entreprises (passage obligatoire par chaque étape, progressivement ou d’un coup) : L’exportation :

La logique est purement financière et permet notamment de réduire les risques sur une activité Concentrations : Cette stratégie permet de gagner des clients, au travers d’alliance et d’acquitions d’entreprises Recentrage : Elle consiste pour une entreprise, après une stratégie de diversification de revenir à son métier d’origine Internationalisation : C’est une stratégie d’extension d’une entreprise qui s’étend au delà du territoire national Multinationalisation : Il s’agit de s’étendre

(importateurs) : le temps de la mise à jour a bel ● et bien sonné ! Vente de véhicules neufs HAPPY END ! STATISTIQUES PARTIELLES DES VENTES DE VÉHICULES NEUFS (VOITURES PARTICULIÈRES ET UTILITAIRES LÉGERS), PAR MARQUES, À FIN DÉCEMBRE 2014 MARQUES Dacia Renault Ford Hyundai Fiat Peugeot Volkswagen Citroën Toyota Nissan Autres Total général VENTES EN DÉCEMBRE CUMUL 2014 PART DE MARCHÉ (%) ÉVOLUTION 2013/2014 (%) 3.426 1.354 1.401 570 1.335 1.041 832 636 536 309 2.338 13.778 33.734 11.475 11.194 9.056

l’échec • 3. Mise en place d’une nouvelle stratégie commerciale • 4. Bilan Dates clés •1990 : Nicolas HAYEK veut rééditer son opération dans l’industrie automobile avec le lancement du concept « Swatchmobile ». • 1994 : - Création de « SMART Entreprise » du groupe Dailmer chrysler - Création de la « petite urbaine » avec la collaboration des ingénieurs de la firme Mercedes • 1997 : Création du parc industriel de SMARTVILLE à Hambach (en Moselle) Stratégie utilisée • Origine du nom : « S + M + ART »

managériale 1.1. Qu’est-ce qu’un manager ? A. Les tâches exercées par le manager Un manager exerce cinq tâches spécifiques à sa fonction : – définir les objectifs à atteindre (ex. : une marge opérationnelle de 6 % pour 2009 pour le groupe Renault) et communiquer sur ces objectifs en interne et à l’extérieur de l’entreprise ; – organiser les activités et les tâches au sein de l’entreprise ; – motiver les hommes sous diverses formes (cf. les propos de Noël Goutard : « Chacun doit être motivé

recentrent sur leur cœur de métier, ce qui les conduit souvent à externaliser certaines de leurs activités. Avec comme enjeu capital la minimisation des coûts de stockage, ces entreprises font appel à des fournisseurs extérieurs. Diverses sont les stratégies d’approvisionnement. Elles dépendent du type, coût, et volume du bien approvisionné. L’industrie automobile a été pionnière en faisant émerger la notion de livraison et/ou production synchrone, et donc de flux synchrones. Le principe de

«Déploiement des Standards Renault : Mise en place du dossier UET » Les travaux relatifs au présent PFE ont été réalisés auprès de SOMACA Sous la direction de Tuteur d’entreprise  : Mr.Fouad ROKk Encadrant ESITH: Mr. Sidi Mohammed KADIRI 2010 -2011 Résumé La SOMACA à un objectif final, celui d’obtenir un produit d’excellente qualité. Pour ce faire elle recourt à l’implantation des différents outils et des méthodes de système de production Renault (SPR) dans tous les départements