Stratégie Marketing Du Secteur Des Transport De Voyageur

Master 1 Métiers de l’Information et Communication  Stratégie de communication innovante : évolution ou changement ? (L’exemple de la SNCF) Par Christelle FERRET Université Clermont 2  Année 2006‐2007  Master 1 Métiers de l’Information et Communication Spécialité : Ingénierie de l’Information et de la Communication     MÉMOIRE           Stratégie de communication « innovante » : évolution ou changement (l’exemple de la SNCF)                           Directrice de mémoire : Sylvie Boisnier 

8/10 français partent en vacances en France + La France est 1ere destination au monde => présents dans une 12aine de ville en France * Situation géographique idéale produit situé dans les centres urbains. près des centres financiers, des transports en commun ,  >>> LARGE RESEAU + prochaines ouvertures prévus = en dév * prix dégressif et pas fixe comme dans les hébergements traditionnels >> pol tarifaire très avantageuse * rapide développement, ils sont rentables , ils

cherche à mettre en relation les problématiques de gestion des risques avec le marketing des services, de façon à envisager en quoi celui-ci peut contribuer à la résolution de celles-là. En utilisant la notion de figure du client, on cherche à mettre en évidence la confusion et la polysémie qui règne autour du client, dans la gestion des risques. On propose ensuite de substituer à ces multiples figures celles du marketing des services, qui soulignent avec force le rôle actif du client dans la production

Analyse stratégique : le transport aérien business et tourisme Année 2009-2010 Sommaire Introduction I – Les acteurs en présence a) Air France-KLM p.8 b) British Airways p.8 c) Lufthansa-Swiss d) Ryanair e) Easyjet II - Les mouvements stratégiques observés lors de ces 18 derniers mois a) Air France-KLM p.10 b) British Airways p.11 c) Lufthansa-Swiss d) Ryanair e) Easyjet III - Explications de ces mouvements p.13 IV - Scénario envisagé à partir de notre analyse p.20 p.4 p.8 p.9 p.9 p

VEOLIA Propreté, VEOLIA Energie, VEOLIA Transport. Pour mettre en avant la double mission commerciale et environnementale de l’entreprise Véolia, il faut se pencher sur chaque DAS : | |Eau |Propreté  |Energie |Transport : Opérateur | | |: Gestion des services |: Services de propretés et|: Services énergétiques, |privé des transports | | |d’eau

moyens et clients 11 2. Ses principales activités 12 Organigramme global 16 Présentation du pôle Fret et Logistique 18 Missions 20 Objectifs 20 Organigramme 21 I. Commercial marchandises 21 II. Transport marchandises 22 1. Département sécurité et conduite 23 Rôles et missions 23 Commandement 25 Dépannage en opérationnel 26 1. Département planification des trains 27 Rôles et missions 27 Conclusion 30 webographie 31 Préambule :

de Porter 3 D. Les stratégies génériques de la SNCF 4 E. La création de valeur à travers la chaine de valeur 4 F. La stratégie générique de la SNCF pour iDTGV 5 G. Problèmes à envisager 5 H. Recommandations stratégiques 6 A. Introduction Le TGV est une des plus belles réussites de la SNCF. Véritable avancée technologique, il a été une révolution dans le secteur du transport ferroviaire de passagers. La SNCF a joui jusque là du monopole de ce marché. Les stratégies appliquées se sont révélées

Marketing du Tourisme Dans le cadre de notre Master Marketing et mineure Tourisme, nous avons eu pour consigne d’observer et d’analyser une destination touristique internationale avérée. Après concertation et réflexion, nous nous sommes mis d’accord pour consacrer ce dossier à la République Dominicaine. Sommaire 1ère partie : Caractéristiques et tendances P. 4 1. Les caractéristiques géographiques et historiques 2. Les tendances générales de fréquentation au cours des dernières

Fondements du marketing touristique Plan de cours : 1 – Les concepts de base 2 – La communication 4 – L'accessibilité et la distribution des produits touristiques 5 – Les politiques tarifaires 3 – La gestion du produit touristique 6 – Le marketing touristique sur Internet 7 – Le plan marketing : études de cas Eric Vernette (2008), L'essentiel du marketing – Marketing fondamental, éditions Eyrolles, 488 pages, 3e édition. Lebon Yvelise, Van Laethem Nathalie et Durand-Megret Béatrice (2007), La

d’indépendance, l’Etat a racheté ces trois compagnies et a institué par Dahir du 05 août 1963 l’Office National des Chemins de Fer Marocain (ONCFM). ONCF : Etablissement Public, depuis 1963 Placé sous la tutelle du Ministère de l’Équipement et des Transports, l’ONCF est un établissement public à caractère industriel et commercial doté de la personnalité civile et de l’autonomie financière. Il a pour missions : L’exploitation du réseau ferroviaire national, Les études, la construction et l’exploitation