Stratégie Mercedes Benz

packaging Le nom et le packaging sont les premiers signes et supports de la marque. Petites histoires de grands noms Ex : Dim = réduction du mot dimanche Adidas = Adolphe Dassler LU = Mariage de Lefèvre et Utile Mercedes Benz = nom de la fille d’un concessionnaire de Daimler Benz * La publicité et la promotion permettent d’apporter de la crédibilité et de la reconnaissance : ce sont les hauts parleurs de la marque * Créer une réputation de la marque : notoriété du nom de marque

mettre en avant le plus connu et le plus répandu de ses modèles, la XJ, que vous pouvez voir ci-contre. Vous découvrirez donc dans les pages suivantes un historique de la marque, une présentation de son positionnement et une analyse critique de sa stratégie de développement. Positionnement Jaguar un marque de luxe qui donne, juste par son nom une idée de classe et de puissance. En 2011, le marché mondial du luxe s’est mieux porté que jamais. Le chiffre d’affaire de ce juteux secteur a atteint

Renault……….p 8 C- La concurrence sur le marché automobile………p 12 II- Les stratégies mise en place par le groupe Renault A- Les stratégies industrielles de Renault......…...p 15 B- Les stratégies commerciales du groupe…….……p 19 C- Les stratégies financières........................…...p 23 III- Modélisations A- Modélisations propres au groupe Renault……..p 26 B- Comparaison avec les stratégies de Mercedes……………………………………………..…… p 29 Conclusion……….………………………………………………………………p 32

1967, Renault assemblés coup complet vers le bas (CKD) kits des Rambler Classic berlines dans son usine en Belgique. Renault n'a pas eu de grosses voitures de luxe ou dans sa gamme de produits et le "Rambler Renault" viserait une alternative aux Mercedes-Benz "fintail" voitures. Plus tard, Renault continuera de fabriquer et de vendre un hybride de l'AMC Rambler American et Rambler Classic appelé Torino Renault en Argentine (vendus par l'IKA-Renault). Renault s'est associé avec l'AMC sur d'autres projets

exceptions à cette règle : certains spécialistes, comme Mercedes-Benz ou Porsche arrivent à conserver une position concurrentielle forte sur un segment particulier, les berlines de luxe pour l'un, les coupés sportifs pour l'autre. Il est d'ailleurs piquant de constater que de nombreux experts prédisent régulièrement la mort de ces spécialistes, tant l'originalité de leur positionnement contredit les idées reçues sur la nécessité d'une stratégie exclusivement axée sur les coûts, l'efficience opérationnelle

voiture : Audi A6, Peugeot 607 et 407, Renault VEL Satis, Citroën C6 ; – routière : Volvo S80, Mercedes classe E ; – berline de luxe : Audi A8, Mercedes Benz classe S ; – SUV compact : Audi Q5, Renault Koleos, Peugeot 4007, Toyota RAV4, BMW X1, Volkvagen Tiguan ; – SUV haut de gamme : Audi Q7, BMW X5, Volkswagen Touareg. III. Les stratégies de segmentation Application 3, p. 119 1. Quelle est la nouvelle stratégie de segmentation de Disney Resort Paris ? Le cœur de cible comprend les foyers avec enfants

est prévue début 2012, devrait produire dans une première phase 170.000 véhicules, et dans une seconde phase jusqu’à 400.000 voitures. Renault compte investir entre 800 millions à un milliard d’euros pour son usine de Tanger, qui doit étoffer sa stratégie commerciale de prendre d’importantes parts de marché dans les berlines moyenne gamme à bas prix. Renault n’a pas évoqué le projet d’usine en Algérie qui semblait avoir été relancé à l’issue de la visite à Alger, le 24 novembre dernier, de M. Jean-Pierre

marketing 1989 Nicolas Hayeck fondateur de Swatch propose son projet d’auto propre à conduire sans permis et en location avec une carte à puce aux principaux constructeurs européens. 1994 C’est Mercedes qui accepte de se lancer dans l’aventure de la Swatchmobile rebaptisée SMART (Swatch-Mercedes-ART car) alors qu'elle mène depuis 15 ans des recherches en matière de sécurité sur des micro-cars citadines de 2,50 m et a présenté en 1993 les prototypes Eco sprinter et Eco speedster adoptant le concept

rallyes sportifs comme le rallye des alpes autrichiennes qu’elle gagne à plusieurs reprises * Acquisition de 2 autres marques automobiles et nouveau nom ; Auto-Union symbolisé par les quatre anneaux, symbole actuel d’Audi. * Rachat par Daimler-Benz en 1958 * Passage chez Volkswagen en 1964 et réapparition de la marque Audi avec l’Audi 72 * 1980, lancement de l’Audi quattro (4 roues motrices) * 779 000 véhicules vendus dans le monde en 2004, record de ventes, vente doubler en 7 ans

retour 10 2. Logistique et responsabilité 11 2. 1.Complexité et risque sur la chaine logistique 11 2.2.Première approches de la gestion du risque sur la chaine logistique 11 3. La logistique et l’aménagement du territoire 13 3.1. Impact des stratégies des logistiques sur l’aménagement du territoire 13 3.2. Les enjeux de la logistique pour la collectivité locales 14 4. La performance de la logistique du commerce au Maroc (diagnostic 30 mai 2006) 14 1.4 Méthodologie 14 2.4 Objectifs 15 3