Structure Organisation Sncf

 Prolonger et appliquer vos acquis scolaires – de technologie en particulier – en situation réelle,  Pendant votre stage vous devrez observer pour :  Connaître l’entreprise : sa nature, son histoire, son évolution, sa taille, ses structures, son organisation,  Comprendre son fonctionnement : dans son secteur d’activité, que produit ou/et vend-elle ? Quels sont ses clients ? Ses fournisseurs ?  Comprendre la fabrication d’un produit, la vente d’un bien ou d’un service.  Après votre

STRUCTURES ET ORGANISATION DE L’ENTREPRISE INTRODUCTION « L’organisation » et la « structure » : des notions mobilisées par de nombreuses sciences (Sciences de la vie et de la nature, Sciences humaines et sociales) Des représentations très variées du phénomène organisationnel Un terme qui recouvre 3 réalités : n n n l’action d’organiser le résultat de l’action organisatrice (la structure) les principes et les méthodes d’organisation STRUCTURES ET ORGANISATION DE L’ENTREPRISE Les notions

revoir le management des organisations publiques et se rapprocher d’un système de management pratiqué dans les entreprises privées. Face aux difficultés rencontrées par le secteur public, des changements profonds d’organisation pourrait être complexe à mettre en place mais bénéfique pour que ces organisations publiques répondent davantage à leurs finalités. Doit-on appliquer les méthodes de management des entreprises privées aux organisations publiques ? Les organisations publiques présentent un

installations, la mise en œuvre d’actions résolues de maîtrise des coûts d’investissement et un pilotage plus efficient des politiques d’entretien, notamment au niveau régional, dans le cadre de la convention de gestion pluriannuelle entre RFF et la SNCF. Un effort particulier sera porté aux objectifs de sécurité, notamment aux passages à niveau, de sûreté, d’accessibilité aux voies et aux trains, et de réduction du bruit ferroviaire. Sur la base des résultats acquis depuis dix ans en matière de maîtrise

populaire, les électeurs ont l’impression que les dirigeants cherchent à sauver les emplois nationaux) | * Isolement progressif et retard technologiques * Position difficile à tenir si le pays n’est pas en autarcie | Les missions de l’OMC ( organisation mondiale du commerce crée en 1994 ) : Multilatéralisme : principe garantissant l’absence de discrimination entre les partenaires de l’OMC Multilatéralisme : principe garantissant l’absence de discrimination entre les partenaires de l’OMC Le

rail, avantages indéniables et précieux de plus en plus recherchés: sécurité, transport de masse, faible coût pour la collectivité, économie d'énergie et d'espace, respect de l'environnement... L’O.N.C.F redéfinit alors sa stratégie, rénove son organisation et ses méthodes de gestion et s'équipe en moyens pour être effectivement conquérant et à la hauteur des désirs et besoins des usagers du train, dans un secteur qui s’ouvre à la libéralisation et souffre d’une concurrence déloyale accrue. Le

MANAGEMENT DES ORGANISATIONS Terminale STG PARTIE 7 – LE PROCESSUS ET LE DIAGNOTIC STRATEGIQUE CHAPITRE VII LE DIAGNOSTIC STRATEGIQUE EXTERNE Notions et contenus à construire : ( Diagnostic externe. L’évaluation de la situation stratégique de l’organisation se fait par le biais d’un diagnostic qui délimite son positionnement face à l’environnement. Rappel SWOT = Strengths (forces), Weaknesses (faiblesses), Opportunities (opportunités) et Threats (menaces) :

domaines activités stratégique) ou Développer un avantage concurrentiel. (FCS : Facteur Clé de Succès) - Segmentation stratégique Découpage en DAS (marché, produit, technologie) Stratégies génériques : • Coût ou prix : Obtenir une meilleure structure coût pour avoir une plus grande latitude dans la politique de prix. Propose une offre dont la valeur perçue est la même que celle de la concurrence mais à un prix inférieur. • Différenciation vers le haut : sophistication, proposer une offre

demande et l’environnement • IN FONCTIONS MARKETING Définition marketing du marché Le marché se définit par rapport à un produit ou une classe de produits et dans un territoire géographique limité. Il est constitué de l’ensemble des personnes et organisations de toutes sortes, qui peuvent avoir une influence sur la consommation ou l’utilisation d’un bien ou d’un service et donc sur sa vente. Le marché est donc constitué de la cible prioritaire (le consommateur) dont le comportement est influencé par

La nouvelle organisation des transports ferroviaires (séparation de la gestion des infrastructures et de l’activité de transports) A. Les causes de cette réorganisation L’ouverture du marché du fret ferroviaire et la garantie du droit d’accès impose à chacun des acteurs du secteur d’être transparent. Les gestionnaires d’infrastructures doivent faire preuve d’impartialité et de non-discrimination : conditions obligatoires pour valider une répartition « libérale » des capacités du réseau.