Swot Renault Nissan

Caractéristiques du groupe PSA 1. Présentation et activités du groupe  2. La famille Peugeot : actionnaire majoritaire 3. Un mix géographique défavorable  4. Une stratégie de montée en gamme et d’avancée technologique  3. Analyse SWOT Partie 2 : Analyse des indicateurs de performance 1. Le groupe est-il rentable ? a. La rentabilité des fonds propres  b. La rentabilité des capitaux engagés (RCE) 2. Le groupe est-il risqué ? c. Le risque de défaillance

............................................................................................ 26 FACTEURS CLES DE SUCCES.................................................................................................................. 37 SYNTHESE SWOT .................................................................................................................................. 39 I. Identification et évaluation des forces et faiblesses ....................................................

Segula, les principales sociétés d’ingénierie et concurrents d’Assystem ont énormément de difficultés à imposer un élément différenciateur. Parmi les principaux « donneurs d’ordres », on retrouve le ministère de la défense, EADS, Thalès, Renault-Nissan, France Télécom, EDF, PSA-Peugeot-Citroën, Safran, Total, Alcatel, GDF-Suez, AREVA, la SNCF, Vivendi-Universal-SFR, Alstom… La principale motivation des grandes entreprises, dites « donneurs d’ordres », est le fait de la concentration de l’activité

Le contrat et fournisseur p 17 4.3.2 Les technologies à développer p 17 4.3.3 La cible visé p 17 4.4 La communication p 17 4.5 Bilan des risques et opportunités p 18 4.5.1 Les atouts p 18 4.5.2 Les faiblesses p 18 4.6 La matrice de SWOT p 19 5. Prévisions financières 5.1 Le financement de Rent Ecolo’ p 20 5.2 Le compte de résultat et prévisionnel p 20 5.2.1 Les couts fixes p 21 5.2.2 Les couts variables p 21 5.2.3 Seuil de rentabilité p 21 5.2.4 Prévisionnel p 21

 GM s'est alors retiré d'un Reva sous contrôle de M & M pour se recentrer sur la  Chine.  Voilà  un  rapprochement  rêvé  pour  Schneider,  lui‐même  membre  de  l'alliance  réunie  autour  de  l'entreprise  danoise  Betterplace,  leader  mondial  du  véhicule  électrique,  avec  EDF  et  Renault‐Nissan  (qui  avait  déjà  travaillé  avec  M  &  M).  Sitôt  le  mariage  conclu,  les  belles‐familles  et  les  cousinages  se  manifestent...  Avec ce rapprochement, ce sont les modèles d'affaires du futur qui sont en vue.  M & M est déjà un acteur rodé à l'international

..............................20 1 Introduction.....................................................................................20 2 Historique........................................................................................21 3 Analyse SWOT d'ArcelorMittal en février 2009.............................22 4 Analyse du marché concurrentiel....................................................27 V. Stratégies possibles futures.............................................................28 1

Micro environnement de PSA Peugeot Citroën 7 II. Deuxième partie : Etude du macro environnement automobile 9 1. Définition d’une matrice PESTEL 9 2. Les éléments du PESTEL 10 a. Axes de recherches 10 b. Analyse 11 c. Le tableau PESTEL 28 d. La SWOT 29 III. Conclusion 30 IV. Bilan 31 Liens Hypertextes 32 Annexes 34 I. Première Partie 1. Présentation de l’entreprise PSA Peugeot Citroën est née en avril 1976 lorsque la société Peugeot SA a absorbé Citroën SA en décembre

caractéristiques distinctives PAGEREF _Toc417072446 \h 63.Les trois niveaux de stratégie PAGEREF _Toc417072447 \h 84.Les buts fondamentaux de l’organisation PAGEREF _Toc417072448 \h 95.Les composantes de base PAGEREF _Toc417072449 \h 116.L’analyse SWOT PAGEREF _Toc417072450 \h 12PARTIE 1 : Le Diagnostic Stratégique PAGEREF _Toc417072451 \h 14II.L’environnement PAGEREF _Toc417072452 \h 141.Le macro environnement PAGEREF _Toc417072453 \h 152.Le microenvironnement : l’industrie PAGEREF _Toc417072454

par ses concurrents directs.Les DAS doivent correspondre aux attentes du plus grand nombre de clients. | IV – LES CHAMPS D’INVESTIGATION : étude des composantes et interrelations | | A) Audit environnement (voir annexe 2 PESTE et annexe 10 SWOT) | | Nous allons étudier les principales opportunités et menaces de la concession NOMBLOT au travers de la matrice PEST. 1) Facteur économique : 1.1) Internationalisation des marchés :On assiste depuis une dizaine d’années à une constante

| | |1) Orientations stratégiques de Marsa Maroc……………………………………………………… |74 | |2) Analyse SWOT…………………………………………………………………………………. |74 | |5) Etude de faisabilité d’un Parking à étages au Port de Casablanca………………………………