TGV Sud-Est

(autoroutes, TGV, routes nationales) : Les deux 1ers aéroports français : Roissy au nord/Orly au sud 2.La petite couronne: un espace dépendant mais dynamisé par Paris Des densités fortes Une urbanisation qui s'étend en tâche d'huile le long des principaux axes (cours d'eau, transport) Une montée des pôles d'activités desserrant Paris... ...mais montrant une forme de spécialisation spatiale (production au nord (présence d'usines importantes comme celles de Peugeot), recherche au sud-ouest, logistique

Rhône-Alpes: un territoire de proximité 1. Les caractéristiques de Rhônes-Alpes Géophysiques: Rhône-Alpes est composé de 8 départements (Haute-Savoie, Savoie, Ain, Isère, Rhône, Loire, Drôme et Ardèche). Région frontalière (Suisse et Italie) du Sud-Est de la France. 2ème plus grande région de France au niveau superficie. Centre de la vallée du Rhône mais aussi de part et d'autres: 2 massifs montagneux (Alpes du Nord en quasi totalité et la fin du Massif Central). Pas d'unité géographique, beaucoup

| | [pic] La Communauté de Communes du Kreiz-Breizh a été créée en 1993 avec 14 communes. Constituée aujourd’hui de 28 communes réparties sur 4 cantons du sud-ouest des Côtes d’Armor, elle est devenue le plus vaste établissement public de coopération communale costarmoricain et figure parmi ceux dont la densité de population est la plus faible. Cette double caractéristique induit les problèmes et les atouts

Document 3 : « La LGV, stop ou encore ? » Une réunion s’est tenue à l’Elysée lundi soir, et a levé les derniers obstacles qui bloquaient depuis des mois la marche du projet de ligne de TGV Tours-Bordeaux. Ces obstacles portaient évidemment un nom : l’argent. Sur les quelque 8 milliards d’euros nécessaires, il manquait encore 100 à 200 millions que devaient sortir de leur poche certaines collectivités locales concernées. Il faut savoir que 57 communes, départements et régions sont impliquées..

passagère, elle choisie de développer le marché de voyageurs. Elle crée un nouveau concept: le Train à Grande Vitesse, que les conséquences du choc pétrolier l’amènent à faire évoluer. Le TGV passe d’un engin ferroviaire à turbine à gaz aéronautique à une automotrice électrique. Au plan commercial, le point fort du TGV, outre sa vitesse et son confort, est de pouvoir circuler aussi bien à grande vitesse sur ligne nouvelle que sur ligne classique. Peu à peu, la plupart des grandes villes sont reliées

la fois une gare de grandes lignes assurant la desserte d'un grand quart Sud-Est de la France, en particulier des villes de Clermont-Ferrand, Dijon, Besançon, Lyon, Grenoble, Valence, Avignon, Saint-Étienne, Marseille, Toulon, Nice et Montpellier, une gare internationale (Genève, Berne, Neuchâtel et Lausanne en Suisse mais aussi l'Italie) et une gare du réseau Transilien La gare de Lyon est aussi la tête de ligne des TGV Sud-Est, Rhône-Alpes et Méditerranée. C'est la troisième gare de Paris par son

d’inscrire son intérêt pour l’innovation participative jusque dans son slogan publicitaire. En cinq ans, les gains issus des idées des agents correspondent à l’investissement de trois TGV à deux étages. Des idées qui, dans certains cas, sont très simples. A titre d’exemple, un agent a proposé que soit disponible dans les TGV et les trains corail, des trousses de secours afin de permettre aux contrôleurs d’agir en cas de malaise d’un voyageur sur un parcours longue distance. Dans le programme Innov'accor

apparaître dans le mémoire. Prenons en connaissance : * SNCF : Société Nationale des Chemins de Fer * RFF : Réseau Ferré de France * EPIC : Etablissement Public Industriel et Commercial * LGV : Ligne Grande Vitesse * TGV : Train à Grande Vitesse * TGV RR : Train à Grande Vitesse Rhin-Rhône * ACV : Agence Commerciale Voyageurs * VPC : Voyages de Perfectionnement Commercial * RDV : rendez-vous * MICE : meeting, incentives, conventions, events * T.A : Tourisme

grande quantité sur tout le territoire. La réduction de l’espace-temps a atteint tout le pays grâce au développement des techniques améliorant la vitesse de presque tous les moyens de transport : automobiles, trains, avions, télématique… Ainsi, le TGV permet de relier Paris à Marseille en trois heures, alors qu’il en fallait cinq avant la mise en service de la ligne à grande vitesse. Tous les réseaux de transport n’ont pas connu la même croissance. La route, qui permet une desserte de tout le

située dans la banlieue de Paris. Je l'aimais beaucoup, car tout autour il y avait un petit jardin où je jouais toute la journée avec mes amis. Mais un jour, mon père a pris la direction de la filiale de Nice et toute ma famille a dû le suivre dans le Sud de la France. Mes parents ont acheté un très bel appartement, grand et spacieux en plein centre de Nice. Moi, j’étais triste, car je pensais à ma petite maison. Je n’ai jamais parlé de ça à mes parents, parce que je ne voulais pas leur faire de la