Thèse Moteur Diesel

réaliser  Symptômes de la panne  2 – Organisation des opérations 3 – Diagnostic 4 – Analyse personnelle sur l’activité  5 – Conclusion 1 - Introduction a) Présentation du véhicule : Marque : FIAT Modèle : STILO JTD 115 Energie : DIESEL Kilométrage : 159 659 KM Année de 1ère mise en circulation : juin 2002 b) Travaux à réaliser : Réaliser un diagnostic sur ce véhicule car il a le voyant de préchauffe qui s’allume. c) Symptômes de la panne : En décembre 2013, un client

occurrence : 7 - tension alimentation capteur : 5V - tension capteur masse d'air : 2,4V - régime moteur : 775 - pression suralimentation : 2,43bar - tension capteur position EGR : 0,24V Explication: incohérence lié au capteur de pression (à 2,4 bars donc à fond de régime turbo) alors que le moteur est au ralenti le calculateur ne peut alors corréler la valeur de la masse de comburant avalé par le moteur avec la masse d'air mesurée par le débitmètre plus la valeur d'EGR. Défaut 1804 Capteur de

Sommaire 1. FONCTIONNEMENT DES MOTEURS A ESSENCE ET DIESEL A QUATRE TEMPS 3 1.1. MOTEURS A PISTON ALTERNATIF 3 1.2. CYCLE A QUATRE TEMPS DU MOTEUR A PISTON ALTERNATIF 4 1.3. FONCTIONNEMENT DU MOTEUR A ESSENCE A QUATRE TEMPS 5 1.5. DIAGRAMME DU CYCLE A QUATRE TEMPS 9 1.6. MOTEUR MULTICYLINDRIQUE 11 2. DISTINCTION ENTRE LES MOTEURS A ESSENCE ET DIESEL 12 2.2. AVANTAGES DU MOTEUR DIESEL 13 2.3. INCONVENIENTS DU MOTEUR DIESEL 14 3. FONCTIONNEMENT DE LA DISTRIBUTION 14 3

fr/FT/0%20Dossier%20technique/1%20Texte/Moteurthermique_web/co/Moteur%20thermique_20.html http://tpemoteursecologie.wordpress.com/plan-du-tpe/partie1-3/ http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_%C3%A0_combustion_et_explosion#Avantages Avantages et inconvénients des moteurs à combustion/explosion : • Avantages et inconvénients du moteur deux temps Les principaux avantages du moteur deux temps (par rapport à un moteur quatre temps) Théoriquement, le moteur deux temps est censé être moins complexe, moins lourd

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 4 TEMPS I:PRINCIPE DE BASE. 1-1:Situation problème. Lorsque nous voulons déplacer un véhicule manuellement, il est plus facile de le déplacer en créant une force sur la périphérie d’une roue qu’en la poussant. Nous créons ainsi un couple moteur de rotation qui permet le déplacement du véhicule. Quel est le système qui crée le couple moteur dans un véhicule ? C’est le moteur à combustion interne Quel est le principe utilisé ? Avec le principe du système

votre véhicule. Retrouvez les pieces auto pour votre PEUGEOT 307 1.4 16V (88 CH) : Plaquettes et Disques de freins, Kit embrayage, Echappement, Catalyseur, Vanne EGR ou encore Débitmètre. Livraison Embrayage (Kit, Volant) Echappement Pièces Moteur Amortisseurs - Trains Direction - Rotule Essuyage Freinage Lève-vitre, Vérin, Serrure Chauffage - Climatisation Eclairage Electricité De rnières ventes PEUGEOT 307 1.4 16V 88 CH Produit Prix Balai d'essuie-glace VALEO 574164 5.17 € Compresseur

septembre 2012 DIESEL, L’EFFET BOOMERANG Thème : Les effets de l’augmentation du gazole sur les voitures diesels Problématique : Comment le diesel va pouvoir encore tirer avantages de ses avantages comparatifs ? Les entreprises françaises vont-elles savoir innover ou se développer ? I/ Présentation générale Le diesel, avec l’essence, permet aux automobilistes de se déplacer. Depuis toujours le diesel a un coût inférieur par rapport à l’essence. Mais l’achat d’une voiture diesel revient supérieur

Remplacement des Bobines d’allumage sur BMW 118i Cabriolet Observations et critiques du client : Le client se plaint que le moteur ne tourne pas rond. Main d’œuvre : Mon tuteur et moi, nous prenons le véhicule en charge et faisons un petit essaie avec. Nous nous sommes aperçues qu’il ne tournait vraiment pas rond, qu’elle broutée et que le moteur tourné que sur 3cylindres au lieu de 4. Mon tuteur ma tout de suite dit de contrôler les bobines d’allumage Remplacement : Démontage

Fiche technique N°1 Symptôme : Moteur ne se lance pas à la mise en position START du contacteur à clé. Véhicule concerné Citroën C2 HDI 1,4L Personnel concernés : Le dépanneur : mon patron La secrétaire pour le fichage du véhicule dans nos fichier L'ordre de réparation établis à la demande du client L’opérateur moi même La personne chargée de la réparation moi même Description de la situation : La recherche de panne ma été attribuée par mon maître d'apprentissage, afin de me perfectionner

réaliser cette tache en autonomie totale. Les travaux qui ont été réaliser sur le véhicule sont le changement des filtres (4 au total), la vidange du moteur, les jeux sur le véhicule, la pression des pneumatique ainsi que l'usure des éléments a contrôler. ACTION DU STAGIAIRE : -Les principal étapes de mon travail on été de vidanger le moteur changer les 4 filtres. J'ai aussi contrôler les feux, les jeux au différents point de contrôle, l’état d'usure des plaquette de freins, la pression des