Toyota Logistique

MACO 2009-2010 IUT de l’Université de Provence, Site de Digne les Bains, Département MACO Le développement durable vu par Toyota 14 décembre 2009 Sommaire Introduction 1 1. Toyota, une entreprise en avance sur son temps 2 2. Toyota, une entreprise engagée dans le développement durable 4 Conclusion 8 Introduction Toyota a su s’adapter au secteur très concurrentiel de l’automobile en arrivant tardivement sur le marché[1] mais en développant des méthodes de production

propose des véhicules adaptés à toutes les bourses. Parmi les satisfactions que Toyota s’efforce d’apporter à ses clients, la fiabilité ainsi que la robustesse de ses véhicules, une livraison en temps et en heures et enfin un service après_ vente irréprochable. Pour cela Toyota doit se doter de procédures commerciales infaillibles permettant de gérer les facteurs de production d’une manière fiable rapide et précise. Toyota Motor Company (TMC), c’est distinguée du reste des constructeurs mondiaux en

l’inversion des règles du marché contribuera à un déclin de Ford dans les années 1930, qui n’avait pas intégré cette notion de diversité dans son mode de production. La Culture nait de l’Histoire Le Toyota Production System est né d'un besoin. Au sortir de la seconde guerre mondiale, dans un pays en ruine, Toyota Motor Company doit faire face à toutes les pénuries : •Un marché réduit, •Des approvisionnements incertains, •Des moyens financiers et productifs très La naissance du lean manufacturing A quelques

sont aujourd’hui résolues. En 1997, le PDG d’Apple, Gil Amelion demande à Steve Jobs de revenir au sein de la société Apple. Il fallut recentrer rapidement les objectifs de la société : l’innovation perpétuelle de nouvelles technologies liant la logistique au matériel. Aujourd’hui, de par la réussite de cette société, les produits phare que nous connaissons tous, comme l’Iphone ou le Macbook donne l’exemple d’une technologie de pointe au 21° siècle. Depuis le remaniement de 1997, Apple est une entreprise

Mando, Delphi, Bosch et Continental Teves. De plus, la concurrence asiatique de plus en plus vive, leurs politiques de prix sont agressives.-Faibles PDM chez d’autres groupes de constructeur, notamment Asiatiques, Français et Italien. Honda (5%), Toyota (7%), Hyundai (2%), Renault-Nissan (5%), PSA (4%), et Fiat (3%). | Stratégie/ objectifs | -produits fabriqués et distribués en fonction des besoins exprimés par les clients, les constructeurs auto et les centrales d’achat spécialisés.-politique

bretagne) 5. chevron (USA) 6. total (france) 7. conocophillips (USA) 8. ING Group (pays-bas) 9. sinopec (chine) 10. toyota motors (japon) Classement 2008 En 2008, les dix premiers de la liste Fortune 500 sont : 1. Wal-Mart (USA) 2. Exxon Mobil (USA) 3. royal deutch shell (pays-bas) 4. BP (grande bretagne) 5. toyota motors (japon) 6. chevron (USA) 7. ING Group (pays-bas) 8. total (FRANCE) 9. general motors (USA) 10. conocophillips (USA)

mois. La méthode industrielle a été mise au point plus récemment chez Toyota avec le concours de Taiichi Ohno, qui avait observé dans les supermarchés les employés renouveler sur les présentoirs, les denrées périssables au fur et a mesure de la demande. En japonais Kanban signifie étiquette, fiche, carte. Elle s'est développée au Japon après la deuxième guerre mondiale. Elle a été élaborée par M. Ohno dans l'entreprise TOYOTA Motor Company où elle a commencé à bien fonctionner dès 1958. M. Ohno

l’Europe et -1% par an pour l’Amérique du Nord. Cette nouvelle structuration de la demande a incité les industriels à chercher de nouvelles localisations vers des pays présentant une offre globale compétitive (proximité de grands marchés, offre logistique, main d’œuvre qualifiée…), pour mieux s’adapter aux demandes spécifiques des nouveaux marchés en pleine émergence. Dans ce nouveau contexte, l’industrie automobile marocaine renforce son positionnement dans la chaîne de valeur mondiale de l’automobile

Origine du JAT …………………………………………………………………………………………………………………………3 2) Qu’est ce que le JAT ? ………………………………………………………………………………………………………………4 3) Principes de base du JAT…………………………………………………………………………………………………………..5 II- La mise en place du JAT 14 1) Toyota Productive System : un outil de maîtrise des flux………………………………………………………14 2) Implication et formation du personnel…………………………………………………………………………………18 3) Les relations avec les clients et les fournisseurs…………………………………………………………………….18 4)

Japon dépend davantage du marché de l’automobile. Au-delà des zones géographiques, il convient de différencier les principaux acteurs en fonction des marques. Dans le Top 5, on retrouve les grands groupes ainsi que les marques les plus célèbres : Toyota (8 500 000 ventes), General Motors (8 400 000 ventes), Volkswagen (7 300 000 ventes) et Hyundai (5 700 000 ventes). A noter que General Motors effectue un quart de ses ventes sous forme de véhicules utilitaires légers. Nissan se trouve à la 6ème place