Toyota Matrice Bcg

...................................................... 10 Figure 3 : Courbe de Farmer sur la gravité, probabilité et traitement des risques .............................................................................. 11 Figure 4 : Exemple de Matrice des risques .......................................................................................................................................... 12 Figure 5 : Courbe en S des coûts ..........................................................

Ces facteurs contribuent à réduire de manière continue le coût de 47 CUSTOMER RELATIONSHIP MANAGEMENT fabrication unitaire d’un produit à chaque doublement de production. Formalisée dans les années soixante par le Boston Consulting Group (BCG) à partir d’une mission réalisée chez Texas Instruments, la courbe d’expérience exprime le résultat de l’effet d’expérience sur les coûts. Elle s’énonce ainsi : les coûts ajoutés baissent d’environ 20 % à 30 % en valeur réelle à chaque fois que la production

technologies. Ces facteurs contribuent à réduire de manière continue le coût de 47 C CUSTOMER RELATIONSHIP MANAGEMENT fabrication unitaire d’un produit à chaque doublement de production. Formalisée dans les années soixante par le Boston Consulting Group (BCG) à partir d’une mission réalisée chez Texas Instruments, la courbe d’expérience exprime le résultat de l’effet d’expérience sur les coûts. Elle s’énonce ainsi : les coûts ajoutés baissent d’environ 20 % à 30 % en valeur réelle à chaque fois que la production

nom de « gestion des fournisseurs » pour montrer le souci actuel d’établir avec ceux-ci des relations durables ; il en est de même de la notion de « partenariat acheteur/fournisseur » initialement mise en œuvre dans les entreprises japonaises comme Toyota. Ce modèle partenarial implique des relations suivies avec un nombre limité de fournisseurs, une interaction étroite entre les services de production, d’ingénierie et de conception des acheteurs et des fournisseurs permettant ainsi avec la proximité

« marketing » et différenciation des produits (le produit est « dirigé par le marché ») ; - le « toyotisme » (voir § 2.4), système créé après la guerre dans un Japon très appauvri, en considérant que seule la fabrication vendable crée de la valeur. ( Toyota s’organise pour fabriquer la quantité et la qualité de produits juste nécessaires à la satisfaction des clients (production « tirée par le marché »). ( Chasse aux « gaspillages » (temps d’attente, transports, stocks, défauts, …), objectif de « 5

consolider les fournisseurs, les former, leur fournir de l’aide et standardiser les systèmes. Ce savoir-faire lui a servi par la suite dans beaucoup de pays en émergence ou en transition, comme la Russie. Toyota et Wal-Mart ont fait la même chose dans beaucoup de secteurs d’activités. En particulier, Toyota a construit de manière admirable son système de relation avec ses fournisseurs et a créé des avantages concurrentiels importants, comme ceux associés au « flux tendu » qui complète le « juste-à-temps

par les américains mais écoutés par les japonais jusqu‘aux années 1980 où la suprématie des japonais devient tellement évidente. Philippe Fattal USJ/ Institut de gestion des entreprises Recherche 64  Recherche sur les « six sigma » chez Toyota et General Electric.  Recherche sur les dimensions de la qualité Philippe Fattal USJ/ Institut de gestion des entreprises 32 Les dimensions de la qualité Les dimensions de la qualité d‘un produit sont:        65 la performance

|L'emballage n'a pas de marque (produit blanc) | |1 marque ligne : avoir une marque par ligne de produit : (Lexus-Toyota) |Marque enseigne : un signe distinctif de l'enseigne permet de reconnaître le produit (Auchan, Cactus, Match) | |1 marque gamme : les produits destinés au même marché sont vendus sous le même nom (Dove

« marketing » et différenciation des produits (le produit est « dirigé par le marché ») ; - le « toyotisme » (voir § 2.4), système créé après la guerre dans un Japon très appauvri, en considérant que seule la fabrication vendable crée de la valeur.  Toyota s’organise pour fabriquer la quantité et la qualité de produits juste nécessaires à la satisfaction des clients (production « tirée par le marché »).  Chasse aux « gaspillages » (temps d’attente, transports, stocks, défauts, …), objectif de « 5

« marketing » et différenciation des produits (le produit est « dirigé par le marché ») ; - le « toyotisme » (voir § 2.4), système créé après la guerre dans un Japon très appauvri, en considérant que seule la fabrication vendable crée de la valeur.  Toyota s’organise pour fabriquer la quantité et la qualité de produits juste nécessaires à la satisfaction des clients (production « tirée par le marché »).  Chasse aux « gaspillages » (temps d’attente, transports, stocks, défauts, …), objectif de « 5