Transport A Kenitra

l’intérêt national, les secondes des raisons conjoncturelles liées à la situation particulière des deux métropoles. a. Le SNAT a montré en même temps que la capitale économique qui devrait être la locomotive de l’économie nationale ne jouait pas ce rôle pour des raisons de blocage interne . b. Dans le même temps, les responsables publics s’interrogent sur le devenir de la cité; l’idée s’est peu à peu imposée qu’il fallait mettre à plat les problèmes de la métropole économique et se doter d’un diagnostic

vivement toutes les personnes qui m’ont apportés leurs aides tout au long de ce stage à savoir toutes les personnes travaillant aux services vente et Logistique. Grâce à leur disponibilité et leur gentillesse à mon égard, j’ai bénéficié de tous les éléments nécessaires au bon déroulement de mon stage. Je tiens compte à remercier particulièrement à rendre hommage à : _ Mr ABDELAZIZ CHAHID. : (Chef de gare Kenitra) _ Mr LAASRI : (encadrant commercial) _Mr zahraoui Mohammed : ( responsable

apparition sous le Protectorat français à partir de 1911. 3 compagnies concessionnaires françaises se partageaient, à l’époque, l’exploitation du chemin de fer marocain : la Compagnie des Chemins de Fer Marocains (CFM) sur le réseau de Marrakech à Oujda, le Tanger-Fès (TF) concernant la ligne du même nom et la Compagnie du Maroc Oriental (CMO) pour la ligne Oujda-Bouarfa. Après la déclaration d’indépendance, l’Etat a racheté ces trois compagnies et a institué par Dahir du 05 août 1963 l’Office

L'Office national des che mins de fer a été constitué le 1er janvier 1963 par le rachat des concessions attribuées antérieure me nt aux Compagnie des che mins de fer du Maroc (CFM) et Compagnie du che min de fer du Maroc oriental (CMO), la Compagnie franco-espagnole du Tanger-Fès (TF), subsistant un te mps comme concessionnaires afin de fusionner les exploitations des deux réseaux. L'ONCF est me mbre de l' Union internationale des che mins de fer (UIC), de l'Union arabe des che mins de fer

vivement toutes les personnes qui m’ont apportés leurs aides tout au long de ce stage à savoir toutes les personnes travaillant aux services vente et Logistique. Grâce à leur disponibilité et leur gentillesse à mon égard, j’ai bénéficié de tous les éléments nécessaires au bon déroulement de mon stage. Je tiens compte à remercier particulièrement à rendre hommage à : _ Mr ABDELAZIZ CHAHID.  : (Chef de gare Kenitra) _ Mr  LAASRI : (encadrant commercial) _Mr zahraoui Mohammed  : ( responsable

Soit. Mais, bloquées par la loi, sans moyens et mal organisées, elles demeurent bien inoffensives. Diagnostic. Il y a quelques années, une importante marque canadienne de bière a été condamnée à verser un chèque d'un million de dollars à un homme qui s'était grièvement blessé à la main en décapsulant une bouteille défectueuse. Chez le voisin américain, c'est une commune qui passe à la caisse pour “défaillances des services de nettoyage de la voirie” : un sexagénaire s'est fracturé le bassin en glissant

...................................................... 21 III.1.Présentation ATOLL .................................................................................................................... 21 III.2 Implémentation des BTS 3G sur région KENITRA ....................................................................... 22 III.2.1.Présentation de la région géographique choisie :............................................................... 22 III.2.2 Importation de la carte du Maroc : .....

d’implantation : Avenue Mohammed 5, Mimosa, Kenitra. CA prévus pour les 3 premières années : - Année 01 : 1 370 477 DH - Année 02 : 1 566 260 DH - Année 03 : 1 957 824 DH Nombre d’associés : 5 Présentation de l’idée : Le concept que nous avons développé dans le cadre de l’entreprenariat est un projet combinant un Café et une pâtisserie- boulangerie sur la ville de Kenitra. Déjà utilisé à travers des enseignes telles que La Comédie ou Majestic à Rabat, ce concept ne connaît pas

Université Ibn Tofaïl Faculté des Sciences Kénitra Département de Géologie Licence Professionnelle Cartographie & Géomatique Kénitra 2013/2014 OBJECTIFS DE LA FORMATION CARTOGRAPHIE ET GÉOMATIQUE(LPCG):  Former les étudiants pour l’acquisition des données géographiques, leur prétraitement, leur gestion et administration sous forme de bases de données. Il s’agit également de l’exploitation et de l’analyse spatiale de ces données et de leur représentation (cartographique, plans ou autre), leur

5, Mimosa, Kenitra. CA prévus pour les 3 premières années : - Année 01 : 1 370 477 DH Année 02 : 1 566 260 DH Année 03 : 1 957 824 DH Nombre d’associés : 5 Présentation de l’idée : Le concept que nous avons développé dans le cadre de l’entreprenariat est un projet combinant un Café et une pâtisserieboulangerie sur la ville de Kenitra. Déjà utilisé à travers des enseignes telles que La Comédie ou Majestic à Rabat, ce concept ne connaît pas de concurrent direct dans la ville de Kenitra. Ce concept