Veolia Forces Faiblesses

| Sources : www.adwords.com, http://www.indices.insee.fr/bsweb/servlet/bsweb?action=BS_SERIE&BS_IDBANK=000436388&BS_IDARBO=01000000000000, étude concurrentielle, entretiens avec mon supérieur. 2.2 Environnement interne : Critères | Forces | Faiblesses | Politique produits | Les produits sont exclusivement de l’ordre B2B, avec un taux de personnalisation important. | Le facteur innovant du logiciel rencontre certains réfractaires au progrès technique, souhaitant privilégier le contact physique

supérieure à celle des concurrents, mais qui est justifiée par la qualité des produits.) Le contexte du marché de la distribution de matériel électrique : - les principaux concurrents : o ABB o Siemens o EDF o Hager o Veolia o IBM o Vinci o Dalkia o Eiffage o Bouygues Analyse des cinq forces des concurrents Menace de nouveaux entrants : FAIBLE : fortes barrières à l’entrée, effet d’expérience, investissements lourds et R&D, règlementations Pouvoir sur les fournisseurs : MOYEN : dépend de l’implication

construction de machines (ALSTOM), matériaux de construction (ROMCIM – LAFARGE, SAINT GOBAIN), construction automobiles (AUTOMOBILE DACIA - Groupe RENAULT), l’industrie de composants auto ( FAURECIA, SNR), aéronautique (EUROCOPTER), distribution d'eau (VEOLIA Water), distribution du gaz (GDF), grande distribution (CARREFOUR, GEMA-BRICOSTORE, CORA, AUCHAN), l’industrie du bois (meubles - Groupe PARISOT), pneus (MICHELIN), constructions (BOUYGUES, VINCI), agro-alimentaire (DANONE, SERVE), secteur bancaire

Tailles absolues et relatives des concurrents en présence, * Identification de l’arène oligopolistiqueLes forces concurrentielles et leur intensité : * La concurrence entre firmes en place, * La menace d’entrants potentiels * La menace des substituts, * Le pouvoir de négociation des clients, * Le pouvoir de négociation des fournisseurs | | | | | | | | | | Forces et faiblesses de la (des) firme (s) étudiée (s) | | | | | | ↓ | | | | | Stratégies génériques : * Domination

désespoir. On verra que cette idée d’effet de surprise, de ruse, peut être transposé dans le monde de l’entreprise. Fin du XVIIIème : CLAUSEVITZ : Pour lui, une stratégie est la conjonction de trois facteurs : - Concentrer ses forces, ses moyens - Economiser ses moyens (ils ne sont pas gratuits) - Se ménager des marges de manœuvre (posséder une liberté d’accès) Ces idées ont été adaptées aux entreprises. 2. 1960 : L’école de Harvard

l'environnement international contraint l'entreprise à aborder chaque marché au cas par cas. On ne peut pas penser que ce qui a marché dans un cas peut marcher dans un autre, il faut adapter, modifier. Il convient d'identifier pour chaque marché les forces, les faiblesses, les menaces et les opportunités (SWOT). Chapitre 1er: La démarche marketing des Entreprises face à l'internationalisation. La problématique de l'internationalisation est cruciale pour l'entreprise. Cela procure aux entreprises un avantage

délégation (de concession), en 1998, d’une durée de 30 ans entre l’Etat et un groupe « Luso-hispano-marocain ». Des problèmes relatifs à la gestion ont mis fin à la gestion hispano-portugaise. Le 9 octobre 2002, le groupe Vivendi Environnement, dénommé VEOLIA Environnement par la suite a pris le contrôle de la REDAL, devenant ainsi le nouveau gérant délégué des services de distribution de l’eau, de l’électricité et de l’assainissement liquide de la wilaya Rabat-Salé. SECTION 2 : Les activités de la

l’infini. La principale menace réside donc en le fait que les concurrents soient plus rapides … Partie I : Analyse SWOT : Analyse du marché concurrentiel Détermination du marché potentiel Les technologies existantes Analyse SWOT : Forces | faiblesses | * Les bornes sont petites, discrètes, facilement positionnables. * Plus de station comme à l’heure actuelle. * L’énergie que fournissent les bornes est synthétisable à l’infini. * Leur utilisation est très simple. * On peut coupler

protection   de   l’environnement   et   le   «  sustainable   development  ».   Un   sondage   montre  effectivement  que  en  2009,  La  Poste  arrive  en  tête  avec  EDF  et  VEOLIA  en  ce  qui   concerne  les  entreprises  les  plus  active  en  matière  de  développement  durable  (Annexe   3).  Les  consommateurs  prennent  donc  conscience  de  son  engagement

dans les plans de transport de la SNCF. De ce fait, on reproche au fret ferroviaire son manque de fiabilité, qui est, en France, de l’ordre de 85 à 95%, contre 98% pour la route[38]. La fiabilité en transport combiné atteint 94% à une heure[39]. Véolia Cargo France affiche une ponctualité de 95% dans une marge de trente minutes [40]. Seulement aujourd’hui de plus en plus d’entreprises travaillent en flux tendu et un retard d’une demi-heure représente beaucoup quant on sait qu’elle n’ont parfois