étude De Cas Psa

caractéristiques? 1) Les différents acteurs 2) Les différents types de prestations IV. Les exemples des entreprises et le type de prestation qui opte V. Des cas pratiques de plusieurs entreprises et leurs choix de types de prestations (Benchmarking compétitif) 1) la grande distribution (carrefour, Intermarché…etc.) 2) le secteur automobile (PSA) VI. Avantages & Inconvénients de l’externalisation VII. Relation avec le prestataire & Mesure de la performance Conclusion Introduction/

gestion) et étant encadré par tous les aimables personnels de la direction , m’a permis de faire une étude fructueuse dans le cadre de l’amélioration de l’organisation sous le thème : « l’évaluation de la procédure de caffûtage au sein de la Somaca ». Le caffûtage est considéré comme étant un problème plus au moins incontrôlable au niveau des coûts et au niveau de l’organisation mon étude permettra a l’entreprise d’évaluer les dépenses de chaque département de production, et de mettre

commandés dans les concessions Citroën et acheminés par camion. l.2 LE CONTEXTE GEOGRAPHIQUE I.2.1 L’identification du réseau : Citroën est aujourd’hui la seconde marque française dans le secteur de l’automobile. Celle-ci est rattachée au groupe PSA (Peugeot-Citroën). En 2010, l'entreprise occupe le 1er rang en France, avec 32,4% de parts de marché pour ses deux marques combinées. Pour un effectif de 207 250 salariés dont 128 000 en France, le groupe réalise un chiffre d’affaire de plus de 56 milliard

Faurecia dans son environnement commercial. 1.1 Portrait Faurecia est un groupe industriel français, détenu par le groupe PSA Peugeot Citroën à hauteur de 71%. Ses produits sont néanmoins commercialisés aux principaux constructeurs automobiles du marché mondial. Historiquement le groupe est né en juin 1999 de la fusion du groupe Bertrand Faure et de Ecia (appartenant au groupe PSA). De fusions en acquisitions (notamment celle de la partie automobile du groupe Sommer Allibert en octobre 2000), un groupe

analyses les valeurs de Gravité, de Détection et de Fréquence de chaque mode de défaillance. La chronologie s’établit donc ainsi : * ANALYSE QUALITATIVE DES DEFAILLANCES - Recensement des défaillances - Recherche des causes de défaillance - Etude des effets - Recensement des moyens de détection existants * ANALYSE QUANTITATIVE DES DEFAILLANCES - Estimation des facteurs de fréquence, gravité, non-détection - Détermination de la criticité * PLAN D’ACTION et SUIVI DES ACTIONS Chaque

chapitre I : La Société GEFCO | Une plate forme de la Société Gefco Section 1 : Présentation du groupe GEFCO : GEFCO ( groupage express de Franche-Comté) est un groupe de Transport et de logistique , filiale du groupe automobile PSA PEUGEOT Citroën. Créé en 1949 pour améliorer la qualité des approvisionnements et la distribution des produits de l’usine Peugeot Sochaux, GEFCO S’est ensuite Développé en France, puis en Europe de l’Ouest dans les années 1980, depuis les années 1990

(Annexe1) II. Diagramme simplifié de SOPRIAM  Page : 25 Section 5 : Gammes de produits PEUGEOT  (Annexe2) CHAPITRE 3 : La prospection et vente des produits PEUGEOT Page : 27 Section 1 : Prospection automobile (Cas SOPRIAM) Page : 27 I. La prospection a PEUGEOT  Page : 31 II. La prospection commerciale Page : 31 Section 2 : Vente des produits PEUGEOT Page : 33 Conclusion Page : 38 Annexes Page :39 Je tiens à remercier dans

Pour   répondre   à   cette   problématique   nous   ferons   tout   d’abord   un   rappel   sur   le développement   économique   de   Singapour   puis   nous   nous   intéresserons   au développement  du  port  et  nous  finirons  par  une  étude  de  cas  sur  le  terminal  de  Jurong. I-­  Rappel  sur  le  développement  économique  de  Singapour          a)  La  croissance  économique Dans   les  années   1960,   le  capital   était   limité.   Il  y  avait  une  pauvre  infrastructure

mais également du prix. Par exemple une Golf R32 et une Lamborghini Aventador n’ont rien à voir. Il serait complètement insensé de les placés dans le même segment positionnel bien qu’il s’agit pour toute les deux d’être des voitures de sport. Cette étude se consacre au marché des voitures dites de prestige. Ce marché est composé principalement de 2 grands axes sur lesquels les constructeurs s’orientent ; il y a le luxe et le sport. Qu’entendons-nous par voiture de prestige? Nous incluons qu’un seul

délocalisations a. Sur le plan économique b. Sur le plan social c. Sur le plan politique 5/ Les conséquences dans les pays bénéficiant des délocalisations Analyse d’un cas : Le secteur automobile 1/ L’automobile un secteur touché par la délocalisation a. Constats b. Véhicules produit en France et à l’étranger c. Répartition géographique du Chiffre d’affaires