étude Stratégique Sur L Oncf

passagers en 2011, soit une croissance annuelle de 12 %, Consolider et renforcer les résultats obtenus et les perspectives prometteuses de transport ferroviaire, pour étendre le réseau avec un accès à la grande vitesse et œuvrer pour un positionnement stratégique dans le domaine de la logistique, Les contrats de programmes conclus entre l'Etat et l’ONCF pour les périodes 2005-2009 et 2010-2015 pour la réalisation d’importants programmes d'investissement s'élèvent respectivement à 18 et à 33 milliards de

pris la décision stratégique d’adopter un Système de Management de la Qualité (SMQ). Cet engagement implique que l’établissement est en mesure de remplir les exigences relatives au SMQ spécifiées dans la norme internationale ISO 9001 version 2000. Ainsi la finalité de cette stratégie est la certification de la gare Rabat Agdal, ce qui sous-entend la certification du service VENTE, principale mission de la gare. C’est dans ce contexte que l’établissement élabore une étude ayant pour but la

connaissance des installations ne permettant plus d’anticiper suffisamment la programmation des opérations de maintenance, manque de réactivité suite à détection d’un défaut nécessitant une reprise rapide. Cette stratégie a été validée en COM LGV ONCF du 17 février 2012. 3 Stratégie proposée pour la maintenance de la traction électrique – partie Caténaires La DP LGV a proposé de maintenir la surveillance et l’entretien des installations Caténaires au sein de l’ONCF. Cela permettra de conserver

FST de Settat M. Ahmed MOUHSEN FST de Settat M. Karim TAHIRY FST de Settat Encadré par : M. Abdelmadjid FARCHI M. Karim TAHIRY Etude et conception du système de télécommande des interrupteurs des gares entre nouaceur et eljorf adminReplaceadminReplaceXXXXXXXX
 XXXXXXXXXadminHighlightadminHighlightadminHighlightadminHighlightadminHighlightRemerciements Avant de commencer la

Agdal a pris la décision stratégique d’adopter un Système de Management de la Qualité (SMQ). Cet engagement implique que l’établissement est en mesure de remplir les exigences relatives au SMQ spécifiées dans la norme internationale ISO 9001 version 2000. Ainsi la finalité de cette stratégie est la certification de la gare Rabat Agdal, ce qui sous-entend la certification du service VENTE, principale mission de la gare. C’est dans ce contexte que l’établissement élabore une étude ayant pour but la mesure

économique. III. La relation entre le Management et Intelligence Économique IV. Fondements de l’Intelligence économique. 1. Les objectifs. 2. Les fonctions. 3. Le processus. 4. Les finalités. V. L’intelligence économique et veille stratégique deux concept étroitement liés. PARTIE II: Les outils l’Intelligence économique. I. Au niveau de recherche et collecte d’information. II. Au niveau de traitement et Exploitation d’information. III. Au niveau de diffusion

Mes remerciements et ma gratitude vont de façon particulière à mon encadrant et mon exemple M. Abdellah Houssaini Pour les efforts et les aides qu’il m’a prodigué. Mes remerciements vont aussi au personnel de l’office national de chaine ferroviaire (ONCF), pour leur aide et leur bienveillance lors de ma demande de renseignements sur leurs plates formes logistiques de Fès, et précisément M. khrebache abderrazzak. Je ne peux guère oublier de remercier tous mes professeurs pour leur orientation et leurs

recherche en général. J’exprime également toute ma reconnaissance au corps professoral exerçant à l’ISCAE/CSG, qui ma ouvert les yeux sur le management et la communication, Je retiendrai longtemps les 3 principes fondamentaux en management stratégique de Mr DRISSI. Mes remerciements vont également pour l’ensemble des managers interviewés dans le cadre de ce travail, pour l’accueil qu’ils m’ont réservé et pour leur disponibilité. Sans oublier ma femme AMINA et mes deux enfants WISSAM et

nationale de moyens permettant sa mise à niveau et son décollage, pour la réalisation de projets structurants et la mise en œuvre de plans ambitieux, lesquels ont d'ailleurs commencé à donner leurs fruits sur les plans stratégique, sectoriel et social. Ainsi, au niveau stratégique, ces projets d'équipement et ces plans ont permis de moderniser notre économie, d'en améliorer la productivité et la compétitivité, de renforcer les investissements publics et de créer des pôles de développement régional

Réseau de l ONCF………………………………………………………..11 Maintenance du matériel de l’ONCF ………………………………….12 Atelier gros entretiens d’OUJDA ……………………………………...13 Support administratif ……………………………………………..…….14 Organigramme de l établissement AGEO………………….………..15 Les approvisionnements et la gestion des stocks………..………19 Atelier Matériel Fret ………………………………………..……………24 Atelier Matériel Moteur…………………………………………………..25 Antenne maintenance formation train de ligne ………..…………..27 Support technique étude et lancement