Airbus A380

groupe (Air France-KLM) qu’elle forme désormais avec KLM depuis le 3 mai 2004 fait d’elle une société privatisée même si l'État français détient encore des parts importantes au sein du capital. Le 30 octobre 2009, Air France-KLM a reçu son premier Airbus A380. Le 20 novembre 2009, la compagnie a effectué le vol inaugural de l'A380 entre Paris et New York avec 538 passagers à bord. Les Chiffres clés 2009: 183 villes desservies Dans 98 pays 1 500 vols quotidiens 396 avions 60 686 salariés

domaine du transport civil supersonique avec le superbe et performant Concorde, s'est révélée un échec commercial. Celle de l'Europe dans le domaine du transport aérien (Airbus) ou des lanceurs de satellites (Ariane) qui ont en revanche constitué de francs succès, peut être remise en cause avec les déboires des débuts de l'Airbus A380. L'émergence d'attentes complexes de la société civile, concernant le développement durable et la responsabilité sociétale des entreprises, se traduit par des critères

leurs appareils. Les constructeurs aéronautiques leur fournissent avec leurs produits un jeu complet d‟informations et de méthodes de maintenance et de réparation desdits produits. Les deux principaux constructeurs aéronautiques rivaux, Boeing et Airbus, et les autres, soumettent leur production à un certain nombre de tests réguliers obligatoires baptisés habituellement A, B, C et D. Maintenance de niveau A Cette opération se fait environ tous les mois ou toutes les 500 heures de vol. Elle est effectuée

motorisations de l’Airbus A380. Messier-Bugatti-Dowty - concepteur et fabricant de trains et de systèmes d‘atterrissage, Messier-Bugatti-Dowty équipe plus de 19 000 appareils, avions civils, avions militaires et hélicoptères. C’est un acteur majeur des systèmes d’atterrissage et de freinage, (roues et freins carbone, extension/rétraction des trains, calculateurs de freinage, hydraulique...) pour l‘aéronautique. Présent sur les marchés civil et militaire, il équipe les programmes Airbus, de l'A300 à l'A350

terminaux. Chaque nouveau terminal a été dessiné pour répondre à l’évolution du trafic aérien et à ses contraintes de plus en plus fortes. Inauguré en 2008, le satellite S3, appelé Galerie Parisienne, permet notamment d’accueillir le gros porteur Airbus A380. Roissy Charles de Gaulle occupe une superficie de 3 250 hectares sur 3 départements : la Seine et Marne, le Val-d'Oise et la Seine-Saint-Denis. 92000 salariés travaillent sur le site qui comprend 700 entreprises. 3800 salariés travaillent directement

marketing (salade toute prête pour gagner du temps et facile à conserver) * Perception du produit par le consommateur * Objectif est répondre à l’attente du consommateur * 2 visions : concept acheteur & concept utilisateur (ex : Airbus A380) * Evolution du concept marketing (moto après-guerre) Pas de bon marketing sans un bon produit Investissements lourds lors de la conception d’un produit Choix du portefeuille d’activités (plusieurs activités : Bouygues, Evian)

productifs. 3 secteurs économique : Primaire : agriculture, extraction minière. Secondaire : usine – transformation – industrie. Tertiaire : services. I- Un espace à dominante industrielle : le Sud-Ouest de l'industrie aéronautique. Airbus A380 Technopole de Toulouse : Assemblage. Aerospace Valley – sous-traitance. Espace de production – coopération. Europe : pièces produites dans plusieurs pays. → Succès commercial. II- Un

• Attraction (Esthétique / polysensorialité) • (Ré)utilisation, conservation, destruction • Distribution • Fabrication + Harmonie avec image (formes, symboles, couleurs, …) 63 4. GAMME EADS avions lanceurs … hélicoptères AIRBUS A300 A310 A320 A330 A340 A350 A380 ATR ATR42 ATR72 ARIANE Ariane EUROCOPTER Colibri Dauphin Ecureuil Tigre … 64 4. GAMME ENSEMBLE DE PRODUITS HOMOGÈNES / types de besoins, de clientèles, de technologie, de distribution LARGEUR = nombre de catégories

actuellement les anciens modèles par des Boeing 777 et dans l'avenir, par des Airbus A380. La compagnie française est l'un des rares exploitants à détenir à la fois des Airbus A340 et des Boeing 777, les premiers étant utilisés avec les 747 sur les destinations touristiques tandis que les seconds sont consacrés aux liaisons à clientèle affaires. • Moyen-Courrier Pour les vols moyen-courriers, Air France privilégie Airbus avec ses nombreux appareils de la famille A320. Les Boeing 737 tendent à disparaître

assimiler à une parabole. Par exemple, le tir d'un boulet de canon ou d'une boule de pétanque décrit une trajectoire quasi-parabolique. {text:list-item} {draw:frame} Thêatre d’Epidaure. Thêatre à forme elliptique. {draw:frame} Airbus A380. Le fuselage de l'A380 a une section ovale et non pas ronde. Ce choix d'architecture permet d'avoir deux ponts superposés sur toute la longueur de l'appareil. {draw:frame} Antenne Parabolique. La paraboloïde est un récepteur mais aussi