Automobile Integration Verticale

de construction mécanique PANHARD & LEVASSOR (SCMPL) située d’une part à Marolles en Hurepoix pour ce qui est du centre de production et d’autre part avenue d’Ivry à Paris (13e ) pour le siège social. PANHARD est la filiale « défense » du groupe automobile PSA Peugeot Citroën. Outre cette expérience professionnelle que j’ai acquise, j’ai également pris connaissance de la structure et de l’organisation d’une telle entreprise, ce qui m’a par exemple permis de connaître les difficultés dans l’organisation

derrière les maisons construites dans les lotissements populaires. Le plus grand nombre de cortiços est situé près des lieux de travail. Environ 6% de la population de Sao Paulo habitaient dans les cortiços en 1993.    Cortiços : sortes de favelas verticales composés d’immeubles dégradés et insalubres, subdivisés entre des familles pauvres de plus en plus nombreuses.   * les favelas abritent entre 15 et 20% de la population métropolitaine. Ils sont présents dans les quartiers d’habitat précaire et

Evolution de la logistique L ’Europe et la France Transport Fournisseur Stockage APPRO Approvisionnements Manutention Transport Manutention Stockage MAGASIN Hyper marché Clients Evolution de la logistique L ’intégration des contraintes temporelles Flux physiques Fournisseurs Flux de fabrication (qq jours à qq mois) Soutien logistique intégré Clients Soutien après la vente (plusieurs années) Evolution historique de la Logistique • Les années

les coûts ? La stratégie de domination par les coûts consiste, pour une entreprise, à dominer le marché en baissant au maximum ses prix de vente. Cette stratégie peut toucher des secteurs d’activité variés : industrie (meubles, électroménager, automobile, par exemple) mais aussi services (transport aérien, restauration…). A. Maîtriser ses coûts Pour vendre à bas prix, l’entreprise doit maîtriser ses coûts. Le maintien de coûts très bas nécessite de comprimer les charges liées à la production et

B&S et de meilleurs règles (politique de concurrence, investissement, ouverture des marchés publics) * Maîtrise de la mondialisation en tenant compte de l’environnement, la protection des consommateurs, la santé et la culture. * Meilleure intégration des PVD pour une répartition équitable. * Renforcement du système multilatéral au service du développement durable. + Suppression des droits de douane, quotas et sanctions des pratiques non loyales. Qui gère le commerce en Europe ? On

une stratégie d’intégration verticale. L’intégration verticale peut être définie comme étant une approche pour accroître ou diminuer le niveau de contrôle sur ses produits en entrée et la distribution de ses produits en sortie. Les entreprises pétrolières ont toujours eu traditionnellement leurs canaux de distribution (stations d’essence), intégration avale. Pour assurer leur approvisionnement régulier, elles ont du développer des stratégies d’intégration verticale amont, en particulier par des

C'est, pour l'Europe, en Allemagne que le phénomène a été le plus puissant. Par exemple, Krupp (métallurgie) et AEG (constructions électriques) , deux SA allemandes ont édifié des empires industriels puissants, le premier en concentration verticale et par integration. Le mouvement est là encore moins marqué en GB. En France, neuf sociétés dans la sidérurgie assurent 80% de la production de charbon du Nord-Pas-de-Calais, de même que la métallurgie et la chimie qui connait un fort oligopole largement

même branche. L’échange croisé de produits proches (mais différenciés comme des automobiles contre des automobiles) entre le pays et le reste du monde est un phénomène qui traduit la recherche de diversité, donc concerne davantage les pays développés où les besoins élémentaires sont satisfaits. La théorie de la demande représentative de Linder (1961). deux types de différenciation des produits proches : verticale : lorsque les caractéristiques fonctionnelles des produits ;repose sur la qualité

affrontements concurrentiels. ( La filière : ensemble d’activités interdépendantes qui contribuent à la mise à disposition d’un produit industriel ou d’un bien de consommation. Exemple du secteur automobile : sidérurgie ; plastique ; équipements automobile ; constructeurs automobile ; concessionnaires automobile. Définition du périmètre stratégique : Le périmètre stratégique est le périmètre où l’entreprise va se concentrer. Délimitation du secteur : - Le(s) produit(s) de l’entreprise qui nous

soit encore embryonnaire, le secteur automobile est considéré comme étant la deuxième priorité du programme Emergence après le Textile. En effet, le secteur automobile marocain constitue l’ossature de l’économie nationale malgré la diminution des commandes adressées aux équipements automobiles marocains dues à la crise actuelle. Ainsi, ce secteur compte plus de 2,44 millions de véhicules vendus, soit une augmentation de 36% en 6ans. De plus, l’industrie automobile a généré 3,4MMDH de valeur ajoutée