Aviation générale

l’entreprise Tunisair Technics est une filiale du groupe Tunisair (nom commercial de la compagnie aérienne nationale de la Tunisie) dont le capital est détenu à 100% par Tunisair. Elle a été officiellement créée le 23 janvier 2006 (date de l’assemblée générale constructive). Tunisair Technics a pour rôle notamment d’assurer : ○ L’entretien en ligne et le dépannage dans tous les sites (tunisiens et étrangers). ○ Les travaux d’entretien programmé et les modifications sur les types d’avions exploités par

un cheval, face au vent... Après son premier essai avec Éole, Clément Ader conçoit un engin baptisé Avion III, avec deux moteurs à vapeur de 40 chevaux. Le 14 octobre 1897, il se lance sur la piste, à Satory, près de Paris, en présence de deux généraux. Las, un coup de vent le déporte sur le côté. C'est la fin de ses espoirs. L'aviation prendra enfin son essor au cours de la décennie suivante, sous l'impulsion des frères Wright, deux industriels américains

l'EASA Le centre technique "Tunisair Technics" du transporteur public "Tunisair" vient de subir avec succès un nouvel audit de maintien de l'agrément part 145 qui s'est déroulé du 16 au 20 octobre 2006. Cet agrément, délivré par l'EASA "Européan aviation safety agency", certifie que le centre technique demeure conforme aux normes européennes. L'audit a couvert les différentes activités : approvisionnement aéronautique, engineering, entretien avion en base et en ligne, entretien des équipements

Voler Alors que j'étais à Gretz Armainvilliers la semaine dernière, j'aperçus la stèle célébrant le premier vol au monde, le 9 octobre 1890. En effet, l'aviateur Clément Ader avait, pour la première fois dans toute l'humanité, réussi à faire décoller un petit avion sur une cinquantaine de mètres. L'hommage que nous lui rendons symbolise aujourd'hui encore l'envie obsessionnelle de tout homme, celle de voler. Du latin volare, ce verbe intransitif signifie « se déplacer dans l'air ». Depuis

de catalogue T52-4/54-2011F-PDF TP 11919F (01/2011) TC-1004293 This publication is also available in English under the following title Study and Reference Guide: Student Pilot Permit or Private Pilot Licence for Foreign And Military Applicants, Aviation Regulations TABLE DES MATIÈRES ABRÉVIATIONS ............................................................................................................. 2 1.0 ÉVITEMENT ABORDAGE ...............................................................

l’annexe III. (7) (2) L’annexe III du règlement (CEE) no 3922/91 est fondée sur un ensemble de règles harmonisées adoptées par les autorités conjointes de l’aviation (Joint Aviation Authorities — JAA), à savoir les codes communs de l’aviation pour le transport commercial par avion (aéronefs) [Joint Aviation Requirements for Commercial Air Transportation (Aeroplanes) (JAR-OPS 1)]. A ARRÊTÉ LE PRÉSENT RÈGLEMENT: Article premier L’annexe III du règlement (CEE) no 3922/91 est remplacée

les garanties de sécurité, de qualité, de service et de confort. Le groupe de Tunisair est composé de 09 sociétés: Tunisair, Tunisair Handling, Sevenair, Amadeus Tunisie (ACO), Tunisair Technics, Mauritania Airways, ATCT (Aviation Training Center of Tunisia), AISA (Aviation IT Services Africa) et Tunisie Catering. 1. Les principales activités du groupe Son activité est le transport régulier (passagers et fret) et charter pour desservir les principaux marchés (Tunisie, France, Italie, Suisse

remporte sa première victoire. Il fut l’as le plus décoré de la Première Guerre Mondiale Ernst Udet (1896-1941) né le 26 avril à Francfort et mort le 17 à Berlin, Ernst Udet est un pilote de chasse et un général allemand qui a joué son propre rôle dans plusieurs films. Il s’illustre pendant la Première Guerre mondiale en remportant 62 victoires aériennes. Il obtient sa première victoire en 1916 à 19 ans. Le 29 juin 1918, il est abattu en vol par un avion

l'événement. Deux guerres allaient contribuer aux progrès foudroyants de l'aviation, élément désormais caractéristique de la civilisation mécanique. Seuls les pays disposant d'un haut potentiel industriel sont en mesure aujourd'hui de posséder une aviation.

AVIATION Comme le témoigne la légende d’Icare, les origines de l’aviation sont liées au désir ancestral des hommes de s’élever dans les airs. Ce n’est pourtant qu’à la Renaissance, avec les expériences de Léonard de Vinci, qu’une première véritable étude sur le vol humain est menée. Il convient de noter que l’histoire de l’aviation est indissociable des progrès de la science. Le premier vol est contesté : il s’agit de celui de Clément Ader, en 1890. Quatorze ans plus tard, les frères Wright réussissent