Calcul De Cout Logistique

Logistique import Geneviève olivier. Plan : Introduction sur l’achat, la logistique, les incoterms, la négociation, Nouveaux incoterms 2010. Achat, fret, Assurance de transport, dynamique du commerce international, opérations de douanes, négociation d’achat, stratégie d’achat, incoterm en termes de négociation. Rôle des transitaires, fret, approvisionnement. SCM : Supply chain management. Stratégie d’achat à l’international Il est important d’avoir plusieurs sources d’approvisionnement

parc automobile d’une entreprise constitue souvent l’un des premiers postes de charges de l’entreprise. Optimiser son coût est donc un objectif primordial pour tout chef d’entreprise ainsi que pour son gestionnaire. Or, parmi les principales dépenses liées à la gestion d’une flotte, celles de l’entretien peuvent représenter 10 à 20, voire 30 % du TCO (Total Cost of Ownership ou coût total d’usage). Par ailleurs, un véhicule immobilisé par une panne ou une réparation peut freiner considérablement l’activité

de réussite au sein d’une entreprise et correspond au moteur de toutes les activités quelque soit le secteur. Il en va donc de même pour la société BERNIS, représentant une référence dans le secteur des transports de marchandises et de logistique dans la région. L’entreprise, qui compte un effectif total de 783 salariés répartis dans les 8 agences et qui appartient au Groupe international GEODIS (annexe I), développe donc sa propre activité en s’appuyant sur les facteurs précédemment cités

Modélisation et optimisation de l’approvisionnement ECOLE NATIONALE DES SCIENCES APPLIQUEES - TANGER UNIVERSITE ABDELMALEK ESSAÂDI PROJET DE FIN D’ETUDES Présenté à l’école pour obtenir le diplôme D’INGENIEUR D’ETAT Spécialité: Génie Industriel & Logistique Titre MODELISATION ET OPTIMISATION DU SYSTEME D’APPROVISIONNEMENT DE LA FROMAGERIE BEL MAROC Réalisé par : Yassine BOUAZZA Soutenu le 27 juin 2009 devant le jury de soutenance : Prof. Lotfi CHRAIBI (ENSA Tanger, encadrant) Prof. Hassan SAMADI

Saint-Denis | | | |92230 GENNEVILLIERS | |Activité : METIER DU TRANSPORT ET DE LA LOGISTIQUE |Service : |Auto-école | |Lieu de la communication : |Agence de Gennevilliers |Date(s), période(s) : |19 Octobre 2012

GESTION D'UNE CHAINE LOGISTIQUE.......................................................................................................................... 45 1. 2. DEFINITION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ........................................................................................ 47 LES FLUX DE MATIERE ET D'INFORMATION DANS LA CHAINE LOGISTIQUE................... 48 3. LA DECISION DE FAIRE OU FAIRE-FAIRE ET LE LIEN AVEC LES NIVEAUX DE GESTION D'UNE CHAINE LOGISTIQUE.....................

processus augmentent, tant la valeur reçue par les clients que les profits gagnés en fournissant cette valeur. De l’ABC à l’ABM L’ABC L’Activity Based Costing met l’accent sur l’explication des causes des coûts des activités plus que sur le calcul des coûts des produits. Elle ne prévoit pas de centres auxiliaires, les coûts de tous les centres étant imputés aux coûts des produits sans répartition secondaire. Elle opère des regroupements d’activités selon de processus transversaux qui dépassent

LA GESTION DES APPROVISIONNEMENTS ET DES STOCKS 1 S’il est des domaines parmi lesquels la logistique a trouvé ses lettres de noblesses, celui concernant la gestion des approvisionnements et des stocks est probablement le plus ancien et le plus actuel d’entre tous. Le plus ancien, puisque le modèle de Wilson (modèle fondamental en gestion des approvisionnements et des stocks) date du début du siècle dernier. Le plus actuel car les stocks font parler toujours autant d’eux et sont devenus extrêmement

LE MANUEL DE LOGISTIQUE GUIDE PRATIQUE À L’ATTENTION DES RESPONSABLES DE LA CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENT DANS LE CADRE DES PROGRAMMES DE SANTÉ ET DE PLANIFICATION FAMILIALE MARCH 2007 Ce document a étéconçu pour revue par l’Agence amèricaine pour le développement international. Il a été réalisé par le USAID | PROJET DELIVER, Commande de travail n° 1. Le manueL de Logistique guide pratique à L’attention des responsabLes de La chaîne d’approvisionnement dans Le cadre des programmes de santé

1- Q : Qu’est-ce qu’un coût pertinent ? Proposez et expliquez quelques exemples ? R : La notion de coût pertinent n’est pas en rapport avec le fait qu’on doit le verser pour l achat d un bien ou d’un service; elle est plutôt liée à son impact sur la décision à prendre. Exemple : le frais de stockage représente un cout pertinent pour certaines entreprises puisque il leurs permettent d avoir un avantage concurrentiel. On a le cas de l entreprise Dell en éliminant le cout de stockage et en développant