Calcul De Cout Logistique

de produits disponibles tout au long de l’année. L’entreprise et le consultant veilleront, après premier diagnostic, à proposer le plan d’action le mieux adapté. Selon le cas, cette mission pourra être complétée par une mission « supply chain et logistique aval ». RESULTATS Résultats attendus Améliorer la fiabilité des approvisionnements en délais et quantités Minimiser les ruptures d’approvisionnement en produits frais Optimiser les approvisionnements et les stocks de produits stabilisés Accroître

problème est de déterminer de nouveaux objectifs à atteindre et les résoudre avec les outils d’optimisation. La recherche de nouveaux facteurs d’économie de temps et d’argent, a toujours été pour les entreprises, au cœur des préoccupations en logistique. Puis au fil du temps, le transport s’est imposé et a démontré qu’il se doit d’être organisé et planifié afin d’être une source de l’amélioration de la productivité. Il existe plusieurs réseaux où un entrepôt doit desservir de nombreux clients

politique de distribution Introduction (1) Commerce = Distribution La distribution englobe toutes les activités économiques entre la phase de production et le consommateur final Pour cela, il faut: Des hommes Des capitaux Des techniques Des moyens logistiques Introduction (2) Un petit d’histoire 1852: Le Bon Marché (Aristide Boucicaut) Le client est un ami avec lequel il faut jouer la carte de la confiance Le prix fixe doit être marqué en clair L’entrée est libre La marchandise est exposée à la vue

et étapes de fabrication ? - Quelle politique commerciale ? La logistique et l’approvisionnement La logistique : La logistique est l'ensemble des activités qui maîtrisent les flux de produit, la coordination des ressources et des débouchés soit en amont soit en aval, en réalisant un niveau de services donnés au moindre coût. Systèmes logistiques : -La logistique amont : A pour mission de maîtriser les activités logistiques comprenant les approvisionnements et le stockage des matières premières

Expression La logistique automobile La chaine logistique automobile. Introduction 3 Enjeux économiques et sociaux 4 Enjeux politique 4 Problématique : 5 Mots clés : 5 Résumé : 6 1 La logistique automobile : « deux logistiques » 7 1.1 La logistique automobile en amont-phase de production 7 En amont : approvisionnements des pièces détachées et des composants 7 1.2 La logistique automobile en aval-prévisions de la demande. 8 La prévision des ventes et de la demande 9 2 Logistique automobile allemande

flacon : 255 g Coût de revient d’un flacon : 11,89 € Contenance d’un flacon : 3 oz (1 oz = environ 30 ml) Pourcentage d’alcool par flacon : 90% Emballage Les flacons sont emballés dans des cartons placés ensuite dans des caisses export de façon à toujours être maintenus debout. Nombre de flacons par carton : 48 Dimensions d’un carton : 0,48 * 0,28 * 0,58 M Poids d’un carton : 800 g Poids d’une caisse export : 2,64 kg Dimensions d’une caisse export : 1 * 0,60 * 0,60 M Coût d’un carton

___________________________________________________________________________ APS (Advanced Planning and Scheduling System) progiciel décisionnel intégré qui permet de simuler et d ’optimiser la planification et de synchroniser les flux de la chaîne logistique en tenant compte simultanément d ’un grand nombre de contraintes (ressources, capacités, délais, coûts). __________________________________________________________________________________________ Back-Office Par opposition au front-office, ensemble

erreur : 6/61 = 0,0983 => 10% 5 – Pas d’adresse : 5/61 = 0,082 => 8% * Calcul des fréquences cumulées 1 – Client fermé : 59% 3 – Absence de feuille de colis : 70% 4 – Pas de place dans le véhicule : 81% 2 – Colis affecté par erreur : 91% 5 – Pas d’adresse : 99% Classement causes par effectif décroisant | Codification | Classement effectif (décroisant) | Classement fréquence par valeur décroissante | Calcul fréquences cumulés | Client fermé | 1 | 36 | 59 | 59 | Absence de feuille

Cours d’économie de Transport en BTS 2 /Transport et Logistique PLAN DU COURS INTRODUCTION CHAPITRE I/ : NOTIONS DE BASES SUR L’ECONOMIE DE TRANSPORTS I.1.Définitions des termes I.2.Transport et Spécificités économiques. I.3.Transports Facteur important dans tous les niveaux I.4.Caractéristiques économiques du secteur des transports 1. Marché des transports 2. Fonction de Couts et production de transport 3. Tarification 4. Infrastructures et effets économiques CHAPITRE II/ : TRANSPORT ET ENVIRONNEMENT

Université Hassan Premier Faculté des Sciences et Techniques Cycle Ingénieur : Génie Logistique et Transport & Génie des Systèmes Industriels Module : Performance & Tableau de Bord Université Hassan 1er Faculté des Sciences et Techniques Faculté des Sciences et Techniques Les KPI(s) Listes Dr. CHARKAOUI Abdelkabir charkaoui.a@gmail.com Indicateur de Performance - KPI : Key Performance Indicator Critères Financiers Rentabilité des actifs (en anglais Return on Assets, ou ROA) Celle-ci mesure