Cas Gefco

code-baring, palettisation, conteneurisation, distribution). De plus en plus, les entreprises sous-traitent leur distribution. Avec l’e-commerce, les prestations logistiques touchent peu à peu à la commercialisation des marchandises. C’est déjà le cas aux États-Unis».1 1.1.2) Enjeux de la prestation logistique : Notons, comme le soulignent certains observateurs que les entreprises se sont amenés à se désengager d’activités jugées périphériques, Il convient donc de s’interroger sur les facteurs explicatifs

Partie 2 : Présentation du réseau de l’entreprise La Filière automobile au sein du Groupe PSA La notion de filière désigne couramment l’ensemble des activités complémentaires qui concourent d’amont en aval à la réalisation du produit fini. Dans notre cas, la filière automobile de l’acier au véhicule en passant par les équipements. Pour notre étude, nous nous sommes limités au réseau de production des carrosseries de voiture. Le diagramme suivant présente les principaux acteurs de l’entreprise nécessaire

succès 3. Les dix conseils à suivre pour externaliser, par Pierre Freydier 3. Élaboration d’une offre par un prestataire 1. Présentation de la structure d’accueil IPSEN LOGISTICS 2. Présentation de BSH Électroménager 3. Étude de cas réel : Offre d’un prestataire à une entreprise pour l’externalisation de sa logistique CONCLUSION GLOSSAIRE ANNEXES BIBLIOGRAPHIE TABLE DES MATIERES PARTIE I : L’EXTERNALISATION : DEFINITION DU CONCEPT, AVANTAGES ET INCONVENIENTS

cabotage ouvrant vers le concept de « Ciel ouvert » De très nombreux accords bilatéraux de trafic entre états complètent les libertés et déterminent les dessertes autorisées, les procédures de désignation du ou des transporteurs. Il existe également en cas de désaccord, de simples propositions de programme de vols valides pour une saison par exemple. 2.2 Les organismes compétents : OACI (Voir plus haut) DGAC (Direction Générale de l’Aviation Civile) : 3 missions Sur le plan technique, contrôle de

l’erreur est souvent considérée comme taboue. C’est par exemple le cas pour une erreur médicale d’un chirurgien. De plus, le stress peut être lié à de fortes exigences, à la fois quantitatives (surcharge de travail, rendements, masse d’informations à traiter…) et qualitatives (tâches complexes, précises, de qualité, à forte vigilance…). Le stress peut devenir d’autant plus fort lorsqu’il existe une contrainte de temps. Ce peut être le cas, par exemple, des ouvriers dans les usines à la chaîne. Par ailleurs

que les constructeurs se recentrent sur leur métier de base. Le marché des prestataires logistiques en France par exemple, est très étendu et peut se diviser en trois groupes. En effet, il y a quelques grosses entreprises (4 dominantes : la CAT, Gefco, la STVA et Axial) qui sont d’ampleur internationale, des sociétés de tailles moyennes et de nombreuses entreprises régionales. Le premier groupe d’entreprises est le seul qui offre une large gamme de prestations logistiques à réelle valeur ajoutée

professionnel. Ce contact joue un rôle essentiel dans la mise en valeur de nos aquis tout en dévelloppant nos compétences et complétant la formation de ces trois dernière années, nous permettant ainsi de concrétiser nos acquis théoriques dans des cas pratiques réels. A tous ceux qui m’ont apporté aide et conseil, je dis merci pour votre soutien. SOMMAIRE : Liste des abréviations …………………………………………………………………..…4 Liste des tableaux et figures…………………………………………………………….…5 Introduction ………………………………………………………………………………

pour 6 modules majeurs du véhicule (siège, cockpit, module acoustique, porte, bloc avant et échappement), Faurecia emploie 62 000 personnes sur 200 sites à travers le monde. En 2009, son chiffre d’affaires s’élève à 9 292 millions d’euros. -Gefco Gefco propose, dans plus de 150 pays, des solutions dans les domaines de la logistique de véhicules, du transport et de la logistique internationale. Son chiffre d’affaires s’élève à 2 888 millions d’euros en 2009. B- PSA Peugeot Citroën

77 EVOLUTION DE LA LOGISTIQUE ET SON IMPACT SUR LE TRANSPORT, LES PRESTATIONS ET LES PLATEFORMES LOGISTIQUES (Cas du Maroc) Saadia CHABEL Université HASSAN II – Casablanca Résumé La logistique connaît depuis une vingtaine d’années un fort développement et de profondes mutations. Le supply chaine management (SCM) permet le passage d’une économie de production (fordisme) à une économie de circulation (toyotisme), d’une logique transactionnelle à une logique relationnelle, d’une approche

La prestation logistique Processus et scénarios Remerciements > AGROSTAR > BONGRAIN SB ALLIANCE > CRYOLOGISTIC > GEFCO > GÉODIS > NESTLÉ GRAND FROID > PASTACORP LUSTUCRU > PROCTER & GAMBLE > SAUPIQUET … Sommaire 1] Introduction 4 4 6 7 10 10 12 12 14 15 15 16 17 18 19 22 22 22 26 27 27 29 31 32 33 34 1.1] Objectifs et périmètre du guide 1.2] Les gains liés à l’utilisation des standards et des scénarios 1.3] Alignement des données : un prérequis 2] Généralités 2.1] Schéma