Chaine Valeur Sncf

Responsable en Gestion des Ressources Humaines SOMMAIRE |Première partie : éléments descriptifs | |La SNCF | | | |Histoire

liées aux opérations logistiques. ! - Phase 3 ( années 70-80 ) : Optimisation de la logistique ! Vers le milieu des années 70, le développement de l'informatique dans les entreprises permet de faciliter la circulation des flux d'informations dans la chaîne logistique. On observe l'apparition de nouvelles méthodes de production comme le juste a temps. Les entreprises continuent d'essayer de réduire les coups logistiques et d'améliorer la qualité de service. ! ! ! - Phase 4 ( années 90-00 ) : La

facteurs culturels Enfin, la culture est également un facteur qui détermine le choix d’une structure. Le terme doit être entendu au sens de culture de l’entreprise (c’est-à-dire en référence aux valeurs propres à chaque entreprise et à son histoire), mais aussi au sens large, en référence au système de valeurs partagées dans un pays. Ainsi, les études montrent qu’en France, où la hiérarchie est forte et valorisée de même que l’aversion à l’instabilité et au risque, les structures d’entreprise, à la

e Commerce. Dans une première partie, nous évoquerons les différentes formes de tourisme et dans une seconde partie, nous analyserons l’adaptation du commerce aux nouvelles technologies qui ont conduit à l’eTourisme. Enfin, nous verrons comment la SNCF a su passer de simple vendeur de billets de train à un site élargissant ses offres à d’autres eServices. 1. Définitions 1. 1. Définitions générales |"Brick-and-mortar" |Société ayant construit sa stratégie dans le cadre de l'économie

détaillé du travail * Saluer le client. * Prendre note de sa demande. Ne pas hésitez à le questionner s’il manque des informations (date, horaires). * Effectuer la recherche de renseignement en utilisant les guides horaires SNCF ou bien le site Internet de la SNCF. Prendre note des informations pour le client (horaire, changements, temps d’attente, prix…). * Informer le client sur la recherche effectué et lui remettre les notes. * Demander au client s’il veut réserver, si oui, s’assurer

limites du modèle des cinq forces 8. Les domaines d’activité stratégique 1. Les fondements de la segmentation stratégique 2. Les frontières de la segmentation stratégique 9. La chaîne de valeur 1. La structure de la chaîne de valeur 2. L’analyse de la chaîne de valeur 3. De nouvelles configurations de création de valeur VII Table des matières 10. Les ressources de l’entreprise 1. Les actifs de l’entreprise comme unité d’analyse 2. La gestion dynamique des ressources 38 38 39 III.

Supply Chain Verte Pilotage de la chaîne logistique Année : 2010/2011 Introduction I) L'intégration du développement durable dans la Supply Chain a) L'émergence du développement durable. b) La responsabilité sociale de l’entreprise. c) Qu’est-ce que la Supply Chain verte ? II) Une stratégie environnementale a) Les principales motivations de la mise en œuvre d’une démarche de Supply Chain verte. b) Impact sur l’organisation et la logistique : les effets majeurs

très rarement indemnisé, les indemnisations restent tout de même limitée pour la convention de Bruxelles il faut 2DTS par kilo. DTS : droits de tirage spéciaux, c’est un complément d’assurance d’incoterm choisi. - Les documents de transport : CF chaîne documentaire. Bill of lading : établit en 3 ou 4 exemplaires originaux, on parle d’endossement lors du transfert du document. Il est négociable par endossement. C'est-à-dire que le chef du navire est propriétaire momentanément de la marchandise

rétablir toutes les valeurs par défaut Fermer la fenêtre en cours d’utilisation Aller à la page précédente ou à la page suivante Aller au jour précédent, jour suivant Mode « Aperçu avant impression » des horaires, liste ou caractéristiques d’hôtel, de loueurs de voitures, PNR…etc Ajouter ou supprimer des lignes de saisie Plus d’options de saisie Retourner à la fenêtre de saisie Masquer ou afficher les lignes du PNR Coder un nom de ville, compagnie aérienne, loueur de voitures, chaîne hôtelière,… Obtenir

sont éloquents. Selon une enquête publiée par le Journal du Net, ce sont aujourd'hui plus de 50 % des européens qui préparent leurs vacances en ligne. ‡ Si les sites des agences de voyages et des compagnies de transports sont largement visités (La SNCF est ainsi devenue le premier site de commerce électronique en France via la vente de ses billets en ligne sur www.voyages-sncf.com), les sites locaux sont aussi largement plébiscités. 80 % des internautes affirment les consulter. Il s'agit d'abord