Chaine Valeur Sncf

La « chaîne de valeur » de Porter décompose l’entreprise en deux grands types d’activités créatrices de valeur. Les activités principales correspondent aux différentes activités opérationnelles nécessaires au développement des produits et services et les activités de support sont censées soutenir les activités principales. Dans le cas de Zara il s’agit de maîtriser l’ensemble de la chaîne de valeur. Cette dernière peut se décomposer comme suit : • qualité des matières premières (valeur, rareté

Quels seront les marchés réellement porteurs? Quel est l’avenir des Marketplaces de biens physiques? Quels sont les réels enjeux des opérateurs pure player? 8 + 9 Plan q Modèle économique et financier q Analyse de la chaine de valeur q Positionnement q Valorisation q Conclusion et Stratégie des cibles et limites + Modèle économique et financier + 11 Les différents business plans n  Le Modèle classique d’ « e-sourcing » et d’ « e-procurement »

j’effectue dans l’entreprise Prim’ Atlas dans le cadre de ma formation professionnelle de la faculté poly-dsciplinaire de Taroudant. Etant un étudiant dans la filière « Logistique Export », mon objectif dans ce stage est de découvrir et bien comprendre la chaine de base d’une entreprise de la production vers la consommation finale, améliorer mon savoir faire dans le domaine et finalement mettre à l’épreuve mes connaissances théoriques acquises au cours de ma formation de 3 ans et les comparer aux pratiques

l’interdépendance de ces activités qui crée pour l’E/se de la valeur et de la marge. Il a distingué entre deux types d’activités : - Principales - Secondaires (de soutien) - La création de la valeur aux clients, L’E/se dispose d’une compétence distinctive permettant à l’E/se de créer de la valeur. - Identifier gisement de la création de valeur. Remarque : L’idée est simple, l’E/se a pour mission d’ajouter de la valeur à un produit cela se réalise à travers deux activités : - Activité

fondamentalement à répondre à trois questions : 1. Quel modèle de création de Valeur utiliser afin d'assurer des profits durables à l'e ntreprise (quel est son modèle économique) ? 2. Peut-on éviter l' Imitation de ce modèle de création de valeur par les concurr ents, afin de dégager un avantage concurrentiel ? 3. Sur quel Périmètre ce modèle de création de valeur est-il déployé ? Ces trois dimensions, Valeur-Imitation-Périmètre (ou VIP), résument l'essentiel des questions strat égiques.

juste valeur (Manque de reconnaissance et de considération). 3. Présentez les caractéristiques du nouveau modèle d’organisation, dite par « chaîne de valeur » et analysez les déterminants à l’origine du choix de cette structure. Le nouveau modèle d’organisation dite par « chaîne de valeur » se caractérise par la constitution de petites équipes de huit personnes qui sont placées sous l’autorité d’un opérateur leader (nouveau mode organisationnel de travail). Ensuite, un responsable de chaînes de valeur

l’aéronautique, le routier et enfin le ferroviaire Dans chacun de ces domaines le principale objectif est d’arrivé à établir des filières intégrées, tous cela résident dans la bonne gestion de l’intégration verticale des acteurs concourant à la chaîne de valeur. Nous allons étudier les différentes solutions et objectifs qui peuvent permettre d’améliorer, dans chacun des principaux moyens de transport (aérien, routier et ferré), la bonne continuité de ceux-ci, tout en exploitant les aspects positifs

un outil du diagnostic interne 1- Présentation de la chaine de valeur : La Chaîne de la Valeur de Michael Porter est un modèle qui aide à analyser les activités spécifiques par lesquelles les sociétés peuvent créer de la valeur et dégager un avantage concurrentiel. Elle permet de positionner l’ensemble des activités d’une firme. Les managers peuvent ainsi décider des efforts que l’entreprise doit mettre en oeuvre pour réduire ses coûts et dégager de plus grandes marges. Porter divise les activités

distribution. L’intégration totale la mise en place simultanée des activités en amont et en aval l’on peut donc appeler sa une stratégie de filière. L’intégration horizontale consiste à étendre, développer la production au même niveau que la chaine de valeurs de ses produits .Elle a pour but de vouloir diminuer sa concurrence ou de répartir les coûts pour faire des économies d’échelles et dont améliorer son savoir-faire et ses compétences dans son domaine d’activités Question 3 page 105 : La

que leur travail n’était plus reconnu à leur juste valeur. Question 3 : Le nouveau modèle d’organisation dite par « chaîne de valeur » se caractérise par la constitution de petites équipes de huit personnes qui sont placées sous l’autorité d’un opérateur leader. Ensuite, un responsable de chaînes de valeur qui encadre trois équipes est nommé. Cette nouvelle organisation associe toute les parties prenantes intervenant sur la chaîne de valeur qu’il s’agisse de la production comme des métiers