Conclusion Sur Air France

MARKETING DES SERVICES COMPAGNIES AERIENNES DU GOLFE : VERS UNE DOMINATION DU TRANSPORT AERIEN MONDIAL ? JANVIER 2012 Alors que « selon des sources concordantes, Air France-KLM préparerait un plan d’économies de 800 millions d’euros d’ici à trois ans » , Emirates n’en finit plus de grandir en affichant affiche une forte croissance (+25,5% de passagers entre 2010 et 2011 ) et multiplie les commandes auprès des constructeurs. L’aviation civile a profondément été remodelée au cours

ceux qui ont eu la gentillesse de faire de cette expérience un moment très profitable. Je tiens à exprimer toute ma reconnaissance à Mr. Abderrahman BRAHIMI, chef du département Afrique & Long-Courrier à Royal Air Maroc, de m’avoir accordé l’opportunité d’effectuer mon stage au sein de Royal Air Maroc. Je remercie très sincèrement Mme.Leila EL MORJANI, chef d’agence commerciale, qui a encadré mon travail, je la remercie pour sa disponibilité, sa confiance, j’aimerai lui dire que j’ai été extrêmement

Problématique « commercialisation difficile du Rafale »  L’état des lieux des ventes réalisés en cours ou pressenties  Les raisons  Conséquences  Accidents  Comparaison du rafale  Le rafale et la guerre en « Afghanistan, Lybie et mali » 5) Conclusion Le Rafale 4 1) introduction: Le Dassault Rafale est un avion militaire omni rôle(pouvoir effectuer simultanément plusieurs missions aux profils très variés) français développé et produit par l'avionneur français Dassault Aviation. Appartenant

1. La course…………………………………………………………….. 8 2. Le service de billet…………………………………………………... 9 3. Les circuits touristiques …………………………………………… 13 4. La comptabilité…………………………………………………….. 14 Mise en relation avec le projet professionnel…………………………………. 16 Conclusion………………………………………………………………18 Annexes…………………………………………………………………19 INTRODUCTION Je suis étudiant chinois, actuellement en Master première année option monde chinois. J’ai fait 3 stages pendant les années précédentes, premiers deux dans l’hôtel où j’ai

étudiants de l’HECI pour leur présence le jour de la soutenance du projet, leur attention et leur écoute. Sommaire Introduction I. Les Relations Senegalo-Marocaines II. Les Entreprises Marocaines Implantées aux Sénégal Etudiées a. Royale Air Maroc i. Fiche Technique ii. Présentation Générale iii. Activité de la RAM iv. Organigramme v. L’analyse Swot vi. Stratégie du Groupe vii. Stratégie Marketing du Groupe b. SOTHEMA i. Fiche technique ii. Présentation Générale iii. Activité

RFID@AIR FRANCE Enabling the Event-Driven Enterprise Intégration des RFID dans le Système d’Information Enjeux Traçabilité 20 septembre 2007 Dominique Radonde Direction Générale des Systèmes d‘Information Direction Stratégie & Architecture doradonde@airfrance.fr 1 AIR FRANCE-KLM Notre position sur le marché aérien international : 1er en Europe pour le transport des passagers 1er dans le monde pour le transport des passagers intercontinentaux 1er dans le monde pour le fret (1,4 M de

9 3.2 Définition du client 10 4 CIBLE ET POSITIONNEMENT 12 4.1 Segmentation 12 4.2 Cible 13 4.3 Positionnement 15 5 PLAN DE COMMUNICATION 18 5.1 Analyse campagne publicitaire 2004 18 5.2 Promotion et plan d’action 2010 19 6 CONCLUSION 26 7 REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES 27 8 Annexes 28 Annexe 1 Questionnaire distribué en fin de vol 29 Annexe 2 questionnaire de satisfaction 30 Annexe 3 calendrier des événements 30 Annexe 4 Liens internet de nos partenaires Web 30 PREAMBULE

L'impressionnisme désigne un style de peinture français qui s'est développé en France durant la seconde moitié du XIXème siècle. L'artiste impressionniste est " le peintre qui se propose de représenter les objets d'après ses impressions personnelles sans se préoccuper des règles généralement admises". I. LES PREDECESSEURS Entre 1820 et 1850, la peinture française connaît de grands mouvements artistiques : les romantiques, les réalistes et les naturalistes. Sous l'influence des paysagistes

* Advantages: for conclusion, we can easily summarize the advantages of AF and its competitor EJ. For Af, it’s the products and services differentiation. And for EJ, it’s the low cost strategy. * Limits of AIR FRANCE: * Price war: In general, the price of AF tickets was relatively expensive and therefore accessible to a minority. But today, the airline is more popularized and is no longer the privilege of a minority. So the price has become the key factor for choosing between companies

malheureusement. C'est pourquoi aujourd'hui, lassé par la lâcheté et les méthodes de tout pouvoir, j'ai décidé de la raconter. Une longue histoire qui débute il y a un peu plus de six ans… 10 A cette époque j'avais 38 ans, j'étais pilote à Air France, j'avais tout pour être heureux. Je ne savais pas que tout allait soudainement basculer. Juin 1988, donc. La polémique sur l'Airbus A 320 bat son plein. Le premier vol de cet avion sous les couleurs d'Air Inter, le 22 juin, et le renouvellement