Concurrence Transport

Secteur du Transport d’Energie Electrique| Date de création : 18/10/2012 Date de modification : 19/11/2012 OMEXOM | Analyse Sectorielle | SOMMAIRE Exécutive Summary p.3 I. Structure des grands réseaux électriques p.5 a. Structure générale p.5 b. Chaine de valeur p.6 c. Les acteurs p.7 II. Données Générales p.8 a. Définition du transport d’électricité p.8 b. Les différentes lignes de transport électrique p.10 c. Les lignes

INTRODUCTION Le transport maritime est l’épine dorsale du commerce international et, par conséquent, de l’économie mondiale. La mondialisation croissante de l’économie a été largement autorisée par le transport maritime et sa rapide évolution, tant au niveau de l’organisation, de l’évolution technologique que des prix du transport. Cette mondialisation des échanges renforce elle-même le rôle du transport maritime par l’ampleur de son développement. Dans ce cadre, Le transport maritime constitue

Manuscrit auteur, publié dans "Transports, 472 (2012) 27-29" LA DRÔLE D’HISTOIRE DES VOITURES DE TOURISME AVEC CHAUFFEUR Richard  Darbéra   Chercheur  au  CNRS   Latts,  École  des  Ponts  ParisTech     (Article publié sous : Richard Darbéra, “ La drôle d’histoire des voitures de tourisme avec chauffeur ”, Transports n°472, mars-avril 2012, pp. 27-29) halshs-00771263, version 2 - 4 Feb 2013 Résumé Dans les pays européens qui, contrairement aux Pays-Bas

et d’une assurance très étendues afin de faciliter les déplacements en France et à l’étranger. La famille du titulaire de la carte bénéficie également de ces prestations, qu’ils se déplacent ensemble ou séparément, et quel que soit leur mode de transport. En 2012, toutes les nouvelles cartes Visa Classic bénéficient de l'évolution technologique de paiement "sans contact" pour régler des achats d'un montant maximum de 20 euros, auprès de tous les commerçants acceptant ce mode de paiement. FONCTIONNALITES

Développement du chemin de fer Introduction : Fr : espace difficile à maitriser au début du 19ème siècle malgré les travaux du 18ème siècle (→ grand réseau routier). Développement du cdf : réponse à la saturation des autres voies de transport (canaux, routes…). Investissement ferroviaire => bouleversements : - mobilisation de l’épargne sous de nouvelles formes (importance des engagements), - stimulation des industries et de l’innovation, - décloisonnement

 MONDIALISATION 1) La mondialisation en fonctionnement a) L’échelle mondiale Clivage Nord-Sud très important Triade : Asie orientale, l’Amérique du Nord et l’Europe occidentale = 2/3 du PIB mondial Concurrence des BRIC’S et NPI Pays émergents = manufacture du monde OPEP : raréfaction des produits fossiles Les cinq premières économies mondiales en 2050 seront : La chine, les Etats-Unis, l’Inde, le Brésil et la Russie b) L’échelle continentale Création d’associations économiques

A quoi sert l’Europe ? Picard Arnaud Haro Marty A)- Le transport : La politique européenne des transports vise à concilier les besoins croissants de mobilité des citoyens et l'exigence du développement durable. En ce sens, elle est également liée au développement du marché intérieur et à l'ouverture à la concurrence. La question de la sécurité et de la protection des usagers est également cruciale pour le secteur des transports. De plus, différentes agences spécialisées de l'Union européenne

l'informatique d'entreprise (conception - réalisation - diffusion - maintenance). ➢ Le contrat, conclu le 2 mars 1992, contenait une clause de non-concurrence applicable pendant 2 ans sur le territoire français ; sa qualification était analyste-programmeur. ➢ Dans le cadre de son travail, M. Merle a été mis à la disposition de la société Tratel, entreprise de transports, pour une mission d'assistance informatique. ➢ Par lettre du 11/7/1992, M. Merle démissionne, avec préavis de 3 mois se terminant le 30

La SNCF face à la concurrence : De l’idée du TGV à l’iDTGV Sommaire A. Introduction 1 B. Analyse du macro-environnement 1 C. Analyse des 5+1 forces de Porter 3 D. Les stratégies génériques de la SNCF 4 E. La création de valeur à travers la chaine de valeur 4 F. La stratégie générique de la SNCF pour iDTGV 5 G. Problèmes à envisager 5 H. Recommandations stratégiques 6 A. Introduction Le TGV est une des plus belles réussites de la SNCF. Véritable avancée technologique, il a été

transport Introduction «Mondialisation» signifie deux choses : un nouveau jeu a été ouvert, par lequel les règles et les concepts fondamentaux de l’ancien jeu ont été déréalisés, même si l’on continue à le pratiquer. En tout cas, l’ancien jeu, qui porte de nombreux noms comme «Etat-nation », «société industrielle nationale », « capitalisme national », ou encore «État-providence national », n’est plus possible à lui seul. Ce jeu simple ressemblait grosse modo au jeu de dames, dans lequel les deux