Concurrence Transport

  et  en  Europe  :  le  monocycle  gyropode  électrique.  C’est  une  roue  motorisée  sur  laquelle   on   monte   (grâce   à   des   calles   pieds)   et   qui   nous   transporte.     Ma   mission   a   été   d’effectuer   une  veille  concurrentielle  auprès  des  différents  fournisseurs  chinois  pour  comparer  les   prix  et  performances  des  différents

d’assurance : 14 1. Le risque : 14 2. La prime : 17 3. Le sinistre : 18 III. Les composantes du coût d’assurance : 19 1. La nature de la marchandise : 19 2. La nature de l’emballage : 19 3. Le mode de transport : 20 4. L’itinéraire assuré : 20 5. La nature des garanties couvertes : 21 Chapitre II : L’assurance du transport maritime 22 I. Les types d’avaries 22 1. Les avaries particulières : 22 2. L’avarie commune : 22 II. Les garanties : 26 1. La garantie FAP 26 2. La garantie FAP sauf 26 3. Les garanties tous

D_ Diagnostic Forces/Faiblesses 10 Partie 2 : Le marketing stratégique : I/ Une identité visuelle nouvelle pour une ambition nouvelle 12 II/ la SNCF a une image d’employé contrastée 15 III/ La SNCF prend de l’avance sur la concurrence 16 A_ Le train B_ Le billet C_ les filiales Partie 3 : Le marketing opérationnel : les 4 P I/ Produit 17 II/ Prix A_ Les offres permanentes 17 B_ Les offres ponctuelles 18 C_ Les nouveautés 19

traitement des commandes, le service après vente et des pièces détachées, les achats, l'emballage, le traitement des marchandises retournées, la négociation ou la réutilisation d'éléments récupérables ou mis au rebut, l'organisation des transports ainsi que le transport effectif des marchandises, ainsi que l'entreposage et le stockage. 1 - La maitrise de ce coût n'est pas assurée tant les différents éléments qui le composent dépendent de fonctions qui agissent indépendamment les unes des autres, sans

par des progrès considérables dans la rapidité du transport des biens et des personnes. 2. Les "30 glorieuses" Cette période est dominée par l'ouverture commerciale : le libre-échange devient une réalité en Europe et entre l'Europe et les Etats-Unis, sur fond de négociations multilatérales dans le cadre du GATT ; c'est aussi l'ouverture du Japon et l'aventure des 4 dragons asiatiques, et la poursuite des progrès dans le domaine des transports (containers, fret aérien…). 3. La phase actuelle

français sont contre la commercialisation, la négoce et donc indirectement le marketing. Ce n'est pas dans la culture française. Prédominance du domaine scientifique sur le commercial. TGV a été un des premiers transports où on a essayé de prendre en compte le marché. En opposition au transport militaire (Charles Leclerc, Le France). « Le client est roi. » Il faut s'adapter aux cultures où on exporte. Définitions Le marketing ce sont l’état d’esprit et les techniques qui permettent de détecter

partir de cette étude sur le vélo en libre service, on peut ressortir plusieurs aspects d’une action publique à travers les principes de subsidiarité et de péréquation entre l’Etat (ministère de l’urbanisme, de l’aménagement du territoire, des transports, de l’écologie et du développement durable, ministère de la santé publique, ou encore celui du tourisme), et les collectivités territoriales (régions, départements, communes). En plus de cette interconnexion entre l’Etat central et un Etat décentralisé

prennent en charge tous les petits détails de l'organisation du voyage. - Le service « Bagages à domicile » qui prend en charge les valises, où les personnes le souhaitent , que ce soit au domicile, chez le voisin, au lycée... . - Le service de transport, à bord des TGV, TER, Téoz et Lunéa. - Le service de contact par téléphone ou par courrier qui prend en charge les questions relatives aux programmes de fidélité 12-25. Classification du produit on remarque que cette carte est un bien périssable

tertiaire administratif (bac pro Comptabilité et bac pro Secrétariat) ; — la filière commerciale (bac pro Métiers de l’accueil et de la relation clients et usagers, bac pro Commerce et bac pro Vente) ; — la filière du transport et de la logistique (bac pro Exploitation des transports et bac pro Logistique). II. L’ÉPREUVE AU BAC L’épreuve d’économie-droit est évaluée par contrôle en cours de formation pour les candidats sous statut scolaire dans un établissement d’enseignement public ou privé

Analyse PORTER a . Menace de nouveux entrants b . Pouvoir de négociation des fournisseurs c . Pouvoir de négociation des clients d . Produits de substitution e . Concurrence intrasectorielle Conclusion Introduction : présentation générale du marché : Les voitures, principaux moyens de transport de nos jours, sont indispensables à la vie quotidienne. Ce marché est diversifié car on y trouve un certain nombre d’offreurs. Ceux-ci doivent répondre à une demande en constante