Conseil en logistique

principe de cadres spécialisés très compétents mais ceux-ci sont en position de conseil (état-major) pour la ligne hiérarchique qui seule peut donner des ordres. Si elle cumule les avantages d’une responsabilité claire et d’une compétence dans la préparation des décisions, ses inconvénients sont tout aussi évidents : - Risque très élevé de confusion entre la ligne hiérarchique et la ligne de conseil : les conseillers se transformant de fait en décideur sans en assumer les responsabilités ; - Les

prix 5.4. Vente / Distribution / Sites 5.5. Publicité 5.6. Chiffre d’affaires visé en CHF 1’000 6. Site / Logistique 6.1. Domicile 6.2. Logistique / Administration 7. Production / Acquisition 7.1. Moyens de production 7.2. Technologie 7.3. Capacités / Goulots d’étranglement 7.4. Principaux fournisseurs 8. Management / Conseillers 8.1. Equipe de l’entreprise 8.2. Conseil d’administration 9. Analyse des risques 9.1. Risques internes 9.2. Risques externes 9.3. Sécurité 10

Thème : STRATEGIE D’EXTERNALISATION DE LA LOGISTIQUE Choix - critères - conditions Pour l’obtention de la licence professionnelle réalisé par :Mlle.YAHYAOUI IMANE Encadrée par : M. MOHAMMED RAJAA Année Universitaire : 2011/2012 1 SOMMAIRE INTRODUCTION GENERALE……………………..………………...8 Premier chapitre : Cadre conceptuel…..……………………………….10 Section 1 : La logistique, concepts et enjeux …………………………....13 Section 2 : l’externalisation de la chaine logistique……………………..30 Deuxième chapitre : ETUDE

mon maître de stage et employeur, David DUFOUR, pour la confiance qu’il m’a accordé pendant ces deux années passées au sein de son entreprise. Je tiens également à adresser mes remerciements à mon enseignant conseil, Monsieur Dominique VINET, pour sa disponibilité, son écoute et ses conseils nécessaires à la progression du PERP. Je n’oublierai pas les personnes qui ont participé de près ou de loin à la réalisation de cette étude et les personnes qui ont eu la gentillesse de m’accorder du temps

OPTIMISATION DE LA CHAÎNE LOGISTIQUE ET PRODUCTIVITÉ DES ENTREPRISES MARTIN BEAULIEU JACQUES ROY Septembre 2009 Créé en 2009, le Centre sur la productivité et la prospérité de HEC Montréal a une double vocation. Le Centre se veut d’abord un organisme voué à la recherche sur la productivité et la prospérité en ayant comme objets principaux d’étude le Québec et le Canada. Le Centre se veut également un organisme de transferts, de vulgarisation et, ultimement, d’éducation en matière de productivité

Banque Mondiale Ministère de l’Equipement et du Transport La Logistique du Commerce et la Compétitivité du Maroc 30 Mai 2006 Acronymes DPE CNCE EDI EU PME PIB AMITH DDPI TVA SAU MFB ONT CNR IRU FNTR ANPME ONCF ODEP SDTM TMSA OFPTT INFTR TIR RAM UMT ADII BAD DUM SADOC BADR Direction des Programmes et Etudes Centre National du Commerce Extérieur Echange de Données Informatisées Union Européenne Petite et Moyenne Entreprise Produit Intérieur Brut Association Marocaine des Industries du Textile-Habillement

conférence des Grandes Ecoles, occupe une place originale dans le paysage pédagogique français. Il est le fruit d’une authentique coopération entre des institutions différentes, réunies au sein de l’IML (Institut international de Management pour la Logistique). Il associe, comme membres fondateurs, l’Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne, l’Ecole des Ponts ParisTech de Paris et le Groupe AFT-IFTIM. De plus, de grandes entreprises internationales sont adhérentes à l’IML et contribuent à son développement

  DATE Organisme de Formation  : Master 2 sciences et techniques du génie logistique,  Bat Vauban  ¢  47 Bd Vauban  ¢  78280 Guyancourt  Date DE de REMISE  remise du rapport  Entreprise : DERET LOGISTIQUE  580, Rue du Champ Rouge – ZAC des Vergers  DU RAPPORT :  45770 SARAN  Le rôle des équipements dans la performance du prestataire logistique  MEMOIRE DE MASTER 2 SCIENCES ET TECHNIQUES DU GENIE LOGISTIQUE  Etudiant : G. BLONDEL Cachet de l’entreprise Maitre d’apprentissage et jury  Mme. GUIBERT M

I/ LE SECTEUR D’ACTIVITE : Evolution de la logistique et nouveaux enjeux : La logistique n’est pas épargnée par les changements rapides et profonds de l’économie. Auparavant la logistique était perçue comme un simple paramètre pour l’entreprise, c’est aujourd’hui un véritable secteur et la réussite de l’entreprise dépend aussi de l’efficacité de ce facteur. En effet, les changements économiques sont de plus en plus pressant et impliquent souvent des changements dans la façon de produire ou de

DOSSIER DE LOGISTIQUE Responsabilité sociale et environnementale des opérations et des processus dans une chaine logistique globale 15/01/2012 Sommaire : Introduction I. Contexte et enjeux de la RSE dans la gestion des chaines logistiques A. Définition RSE B. Développement durable C. Environnementaux / Economiques / sociaux II. Intégration de la RSE, vers une supply chain verte A. Motivation des entreprises B. Règlementation C. Parties prenantes (Opinion publique) III.