Contrainte principale

2011 Muriell e Le Breton-Stéphant 16 Approche systémique Les cinq axiomes de la communication P Wattzlawick, J Helmich Beavin, Don D. Jackson « une logique de la communic ation Approche systémique La théorie de la double contrainte • Double contrainte ou double lien « Le double lien se présente sous la forme d’un ordre qui contient en lui-même une contradiction telle que celui à qui il s’adresse n’a aucun moyen d’y répondre de façon satisfaisante » Bateson, G.; Jackson D.; Haley, J

Arora Rechoum Abou Bakr Esseddik 1 Exercice 1 : En passant au tour du cylindre, le fluide est dévié de telle sorte que sa vitesse change de direction (le mouvement n’est pas uniforme), et aussi sa valeur absolu diminue par les effets des contraintes visqueuses. Dans notre cas on utilise le théorème d’Euler pour déterminer la force exercée par le fluide sur le cylindre. Pour cela on simplifiera les équations de Navier Stokes par les hypothèses suivantes : - L’écoulement est bidimensionnel

Sollicitations et efforts de la RDM Diagramme des efforts de la RDM Flambement Contraintes déduites des efforts Comportement des matériaux en fonction des contraintes : déformations, contraintes limites • Comparaison des contraintes calculées avec les contraintes limites, notion de coefficient de sécurité 2 Résistance des matériaux Définition : La résistance des matériaux (ou RDM) est un outil de calcul des contraintes et déformations des poutres (solides dont la longueur est beaucoup plus

LABORATOIRE CESSA - TP N°14 Cisaillement d’un sol sableux # Principe N F σ=N/S τ=F/S L’échantillon étudié est placé entre 2 demi-boîtes qui se déplacent horizontalement l’une par rapport à l’autre. Un piston permet d’exercer sur le sol une contrainte normale (σ) déterminée. La demi boîte inférieure est entraînée horizontalement à une vitesse constante . La force totale de cisaillement F est mesurée à l’aide d’un anneau dynamométrique fixé à la demi boîte supérieure. Plusieurs essais sont effectués

l’´l´ment (i varie de 1 ` m) et l’indice j indique sa ee a colonne (j varie de 1 ` n). Ces indices donnent l’adresse de la colonne. L’´l´ment a12 est prononc´ a ee e “a un deux” et pas “a douze” (on ne sait jamais). Les ´l´ments de la diagonale principale sont : a11 , a12 , a13 , . . ., amn . Les ´l´ments de la ee ee diagonale secondaire sont : a1n , a2(n−1) , a3(n−2) , am1 . Une matrice peut ˆtre not´e de diff´rentes mani`res : e e e e – A – A (m × n) A – (m × n) – [aij ] i=1,...m j=1,...n

Economiquement, cette démarche n’est pas viable, la bonne marche d’une entreprise ne dépend pas uniquement de l’honnêteté du chef d’entreprise. 2 lois marquent une évolution : - une loi du 22 juillet 1867 supprime la contrainte par corps (peine de prison) (// art 747 CPP : contrainte judiciaire pour certaines dettes) ; - une loi du 4 mars 1889 distingue les débiteurs : elle proclame la procédure de faille pour les débiteurs malhonnêtes et la liquidation judiciaire pour les débiteurs de bonne

ensemble, leur communication ne saurait être lue de manière linéaire. Dans le même instant t , leurs interactions sont étroitement liées. Nous faisons nôtre ce second paradigme. Lorsque Gregory Bateson (1904-1980), fonde la théorie de la « double contrainte » pour montrer que nous pouvons très bien envoyer deux messages en même temps de nature contradictoire. Il montre dans le détail combien le langage du corps joue un rôle primordial dans cette opération. Il ouvre une autre voie pour lire la communication

un déplacement dans pratiquement toutes les directions. Fonction principale : - Voler dans les airs. 2.Contraintes :  Respecter l’environnement (écologie et sonorité).  Faciliter l’utilisation.  Assurer la concurrentialité.  Respecter les normes de sécurité.  Résister aux intempéries. 3.Fonctions complémentaires :  Fonctionner sans l’intervention de l’homme. Bloc fonctionnel d’un hélicoptère : 1. Rotor principal 2. Pale 3. Commande du « pas » des pales 4. Turbine 5. Filtres

critique d’Euler Contrainte critique d’Euler Dimensionnement et vérification des colonnes Supports intermédiaires Plan du cours • Résumé du cours 10 • • • • • • Combinaison et transformation des contraintes planes Contraintes planes en un point L’état de contrainte d’un élément subissant une combinaison de sollicitations sera la combinaison des états de contraintes des sollicitations individuelles. Combinaison et transformation des contraintes planes Contraintes planes en un point

Sommaire I) Introduction 2 II) Chargements 3 III) Effets de concentration de contraintes 4 IV) Propagation des fissures 4 V) Conclusion 6 I) Introduction Ce projet a pour but d’appliquer des connaissances vu en cours de RDM à un cas historique de rupture en fatigue, celui du fuselage de l’avion de ligne Comet en 1954. Comme l’altitude de croisière du Comet était de 10000 m, la cabine devait être pressurisée pour transporter des passagers. Le fuselage était soumis, à chaque