Démarche Qualité Renault

particuliers et utilitaires légers s’identifie pratiquement à la Somaca qui assure actuellement, après l’échéance de la convention de la voiture économique avec Fiat, le montage des marques Citroën et Renault pour les véhicules utilitaires légers. Cette société assurera également l’assemblage de la marque Renault pour les véhicules particuliers à partir de l’année 2005, date de la mise en vigueur de la convention portant sur la nouvelle voiture économique L90.   II. Les performances du secteur automobile

part des entreprises, car devant la multitude de produits proposés, le consommateur a parfois du mal à choisir. Seul devant les linéaires, il doit trouver rapidement le produit qu'il souhaite. Pour cela, plusieurs éléments vont l'aider dans sa démarche. En premier lieu, ceux qui constituent sa carte d'identité : le nom, l'étiquette, la marque, puis ceux qui favorisent sa reconnaissance comme l'emballage, le design. I. LE CYCLE DE VIE DES PRODUITS [pic] II. LA GAMME La gamme est un ensemble

Ce type d’innovation permet à l'entreprise de renforcer son offre. Dans les grandes entreprises, le processus d'innovation est le plus souvent formalisé avec des objectifs et une structure adaptée (R & D). Dans les PME il résulte davantage d'une démarche empirique (non planifiée). Quelles sont les formes d'innovation ? Selon Joseph Schumpeter, l'innovation peut prendre cinq formes : La création d'un produit nouveau susceptible de mieux satisfaire des besoins anciens. Exemples : la voiture électrique

Fabia : 1 138 702 € Octavia : 619 853 € Superb : 288 250 € Roomster : 230 600 € Yéti : 28 825 € PLAN DE MARCHEAGE Politique produit La gamme Škoda se compose de 5 modèles différents. PLAN DE MARCHEAGE Politique prix Obtenir le meilleur rapport qualité/prix. Politique de distribution Il n’existe que deux points de distribution Škoda en Gironde, à savoir Artigues-près-Bordeaux et La Test-de-Buch. PLAN DE MARCHEAGE Politique de communication La publicité est un point actif pour DBF BORDEAUX : Partenariats

automobile est un marché super dynamique qui a connu ces dernières années une croissance à deux chiffres pour atteindre le pic de 30% en 2006. Désormais le marché a franchit le cap psychologique des 100 000 voitures vendues. Le redéploiement de Renault au Maroc à travers la production de la « Logan» et son exportation, témoigne de la position privilégiée qu'occupe le Maroc au niveau de la région Euro méditerranéenne en tant que nouvelle plate forme de l'industrie automobile. L’afflux croissant

de l’usine de Renault, la société TREROC filiale du groupe Trèves, spécialiste de l’équipement automobile décide de diversifier son activité au Maroc par l’installation de l’unité de fabrication d’équipement automobile, spécialement les sièges et les appuie-têtes. L’industrie automobile internationale exige des niveaux exceptionnels de la qualité, la productivité et de la compétitivité, ainsi qu’une amélioration continue. Pour atteindre ses objectifs, Renault demande à leurs

une structure équilibrée du portefeuille de produits Démarche d’analyse : Analyse des besoins Définition du marché de référence Segmentation du marché Macro et micro segmentation Analyse d’attractivité Marché potentiel, cycle de vie Analyse de compétitivité Avantage concurrentiel défendable Choix d’une stratégie de développement II – Le marketing opérationnel Il se situe dans le court terme/moyen terme. C’est la démarche commerciale classique : éléments déterminants sur la rentabilité

déroulé à la Zone de Dépollution des Eaux (ZDE) du site de Renault Sandouville, où j’ai effectué différentes analyses sur les effluents arrivant à la station. Mes sujets se sont axés sur le traitement physico-chimique ainsi que sur l’étalonnage des divers appareils utilisés. I/ Présentation de l’entreprise : 1) Le Groupe Renault A) Historique 1898 La société Renault Frères est créée pour fabriquer des véhicules automobiles

(2005)« Les programmes qui récompensent les performances collectives (...)faciliteraient les interactions et les échanges d’informations entre les individus, minimiseraient la compétition et renforceraient la coopération » Dans le cadre de la démarche qualité, de nombreux supermarchés retirent des rayons leurs produits frais plusieurs jours avant la date de péremption. Pour éviter le gaspillage, il serait envisageable de redistribuer équitablement la moitié de ces produits aux employés. L’autre moitié

Licence professionnelle Management des Organisation spécialité responsable des services généraux. Comment et pour quelles raisons, l’entreprise Renault Trucks tente t’elle d’optimiser l’utilisation des Echanges de Données Informatisées ? Par : LUCAS DESHORS Tuteur Universitaire : JEAN CHRISTOPHE LENEUTRE Tuteur Entreprise : NICOLAS KETTER Soutenu le 1er septembre 2008 à Lyon. Remerciements. Avant de commencer le mémoire je tenais à remercier tout particulièrement Nicolas KETTER