Etude De Cas Easyjet

socialement et est devenue une contrainte plus qu’un plaisir dans le sens ou l’entretien est très coûteux. Ici, on parle des biens dits « commodités » ou les consommateurs les considèrent pour leur simple valeur d’usage. Ils ne cherchent en aucun cas à les utiliser pour donner une image ostentatoire. Ce refus de surqualité ne s’applique pas à tous les domaines. En effet, les clients aiment aussi consommer des biens à très fort niveau de qualité, comme le démontre les produits de luxe ainsi que les

ETUDE DE CAS L’INDUSTRIE EUROPEENNE DU TRANSPORT AERIEN DES PASSAGERS [pic] Mardi 13 octobre 2009 |ETUDE DE CAS | L’industrie européenne du transport aérien des passagers ( Analyse Externe • Macro- environnement Facteurs globaux qui ont un impact sur toutes les organisations. On se focalise sur les tendances structurelles ou des entreprises. ← Modèle PESTEL ← Tableau Opportunités / Menaces • L industrie

Le Comportement B. Le Profil Type III. Ryanair : le Culte du Low Cost 1) Historique et Philosophie A. Historique et valeurs B. L’offre C. Facteurs Clés de Succès 3) Les Cartes Perceptuelles A. Marché aérien B. Low-Cost 2) Ryanair vs Easyjet 3) Comportement consommateurs Ryanair 4) Carte Perceptuelle Le Marché Aérien Low-Cost et le comportement consommateur Introduction La conception de plus en plus courante consistant à assimiler le monde à un village mondial nécessite certaines

seul type de cercueils est proposé. Facturation des services qui sortent du service de base Le consommateur devra payer un supplément pour tout services qui n’est pas inclus dans l’offre basique, c’est le contraire du « tout gratuit ». Par exemple EasyJet propose des services payant comme la modification du billet, l’option embarquement prioritaire etc… Moins d’employés mais polyvalents En effet les entreprises low cost ont moins d’employés, ils ont les mêmes salaires voir un peu plus que ceux des

version originale intégrale et datée du produit telle qu'elle a été livrée par la CCMP lors de l'achat, • conserver le logo de la CCMP et le logo de l'établissement créateur ainsi que les logos ou marques des entreprises citées dans le produit, Cette étude de cas est un produit adaptable. Voir conditions Générales de Vente : http://www.ccmp.fr/CGV_2005.pdf easyGroup What about easyCruise? © CCMP 2006 - Easy Cruise Case – Sylvie Cellard, Synthiea Kaldi, Eric Vogler – EM Lyon Page 1 Licence d'utilisation

2) Le Marché Low-Cost A. Le Comportement B. Le Profil Type 3) Les Cartes Perceptuelles III. Ryanair : le Culte du Low CostA. Marché aérien 1) Historique et Philosophie A. Historique et valeurs B. L’offre C. Facteurs Clés de Succès 2) Ryanair vs Easyjet 3) Comportement consommateurs Ryanair 4) Carte Perceptuelle Le Marché Aérien Low-Cost et le comportement consommateur B. Low-Cost Introduction La conception de plus en plus courante consistant à assimiler le monde à un village mondial nécessite

économie fondé sur la différenciation Economie du low cost Un modèle né dans le secteur aérien Southwest, RyanAir, Easyjet Et qui s’est diffusé dans d’autres secteurs Le commerce (hard discount) : Aldi, Lidl, … Les services : coiffure (Tchip), Pressing (Clean Discount), … L’hôtellerie : Formule 1 L’automobile : la Logan La téléphonie mobile : PrixTel, Virgin Mobile … Le cas de Tchip Un modèle de coiffure low cost reposant sur Une simplification de l’offre et des services accessoires réduits

Etats Unis par exemple, le marché potentiel est de 400 millions d’habitants. Ainsi, Air France possède des hubs sur son marché domestique relativement important pour ce défendre contre les low cost. Cet atout est particulièrement intéressant en cas de crise sur tel ou tel continent. Ainsi, Air France a pu redistribuer son offre depuis le 11 septembre sur certains secteurs porteurs comme l'Afrique où la place laissée vacante par Swissair et Sabena a permis à la compagnie d'utiliser au mieux les

Comment arrivent-elles à nous proposer des prix aussi bas ? 3. Les différentes parts de marchés qu’elles possèdent ? a. Où se trouvent-elles ? b. Etude de cas : La part des marchés en Europe pourrait dépasser 50 % en 2020 II/ Face à ce nouveau modèle, les grandes compagnies ripostent. 1. La riposte des compagnies tradionnelles 2. Etude de cas : Air France KLM face au défi low-cost. III/ Ce nouveau modèle économique entraine des problèmes sociaux économiques. 1. Où en sont les relations avec

Baccalauréat Sciences et Technologies de la Gestion Epreuve de spécialité - Partie pratique - Etude Thème National : La fixation du prix Sous - Thème : Les politiques de prix Sujet : La politique de prix appliquée par la compagnie low cost Easy Jet lui permet-elle d'attirer davantage de clients que celle appliquée par la compagnie traditionnelle Air France ? Délimitation du sujet : - les différentes politiques de prix - la comparaison de deux compagnies : Easy Jet et Air France Recherche documentaire