Etude De Cas Strategie Logistique

Le secteur logistique sur la rive sud de la Méditerranée Occidentale Diagnostic et propositions pour améliorer l’offre de services logistiques Cas des pays du Maghreb : Algérie, Libye, Maroc, Mauritanie et Tunisie Octobre 2010 Étude monographique Tunisie Étude financée par l’Union européenne à travers l’Office de coopération EuropeAid (pour l’Algérie, le Maroc et la Tunisie) et le CETMO (pour la Libye et la Mauritanie) Le secteur logistique sur la rive sud de la Méditerranée Occidentale

clés) - Les stratégies de développement et d’implantation des points dédiés au retraitdes commandes : On observe que les consommateurs ainsi que les distributeurs y trouvent tous deux de l’intérêt. La livraison hors domicile entraîne une réduction du coût logistique de près de 70% - Les choix logistiques associés : LesDrives défensifs : une stratégie défensive qui consiste à adosser leurs points de retrait à leurs magasins physiques facilite l’organisation logistique mais accroît

base en gestion de chaîne logistique 1. De la logistique au Supply Chain Management 2. Modélisation d’une chaîne logistique a) Le modèle AFNOR b) Le modèle SCOR II. L’organisation de la chaîne logistique 1. La maison de Supply Chain 2. Les niveaux décisionnels 3. Organisation du réseau logistique a) Décision de faire et de faire-faire b) Evaluation de la performance logistique c) Localisation des unités de production et de stockage 4. Organisation de la relation logistique III. La gestion de la

SPÉCIAL TRANSPORT & LOGISTIQUE ® ÉTAT DES LIEUX La chaîne logistique au Maroc peu performante. Diagnostic de la Banque mondiale et du cabinet McKinsey ® RÉFORME Un contrat programme pour le transport et la logistique sera signé en mars prochain ® ZOOM Les professionnels de la messagerie parlent de leur secteur Supplément à La Vie éco N °   du  janvier  Un passage obligé vers la compétitivité ! Réalisé par M. Benkhallouk et S. Benmansour Directeur de la Publication

OPTIMISATION DE LA CHAÎNE LOGISTIQUE ET PRODUCTIVITÉ DES ENTREPRISES MARTIN BEAULIEU JACQUES ROY Septembre 2009 Créé en 2009, le Centre sur la productivité et la prospérité de HEC Montréal a une double vocation. Le Centre se veut d’abord un organisme voué à la recherche sur la productivité et la prospérité en ayant comme objets principaux d’étude le Québec et le Canada. Le Centre se veut également un organisme de transferts, de vulgarisation et, ultimement, d’éducation en matière de productivité

Thème : La contribution de la traçabilité logistique à l’amélioration de la qualité de service : cas de Marsa Maroc- Agadir  La problématique : L’amélioration de la qualité de service est devenue un souci majeur pour un port de terminaux à conteneurs. L’un des indicateurs de performance du service clientèle est le temps total du séjour des navires ou des camions au port. Ce temps est constitué en grande partie du temps de chargement et de déchargement des conteneurs. Nous visons trois catégories

Gestion Logistique et Transport 2 LA LOGISTIQUE DU E-COMMERCE Réalisé par : LÂAMIM Anass Encadré par : Mr. GUEMMI Najib Année Universitaire : 2013 – 2014 LA LOGISTIQUE DU E-COMMERCE Introduction Générale Les années 90 ont été celles de la nouvelle économie, de l'économie virtuelle. Mais virtuels ont été aussi parfois les profits et de nombreuses start-up ont péri. L'explosion annoncée du ecommerce n'a pas eu lieu et le nouvel eldorado économique s'est heurté à des contraintes logistiques venues

Plan Introduction Partie I : choix et mode de présence I. Mode de présence II. Critères de choix d’un mode de présence III. Les avantages et les inconvénients des modes de présence Partie II : Etude de cas I. Présentation de l’e/se II. Son marché à l’international III. Son de mode de présence Conclusion Introduction : Le marketing international est l'ensemble des activités menées par l'entreprise dans le but de pénétrer, développer et de rendre profitables ses marchés

Etude de cas : ALAZARD ET ROUX Introduction L’entreprise C’est une PME qui se nomme « ALAZARD ET ROUX » situé en région PACA. Son activité première est l’abatage, puis elle commercialise ses produits locaux (viandes bovines, etc.) = filière de viande. Cette PME est basée à Tarascon. CA = 17 000 000€ ! Elle n’arrive pas à faire des marges conséquentes pour sa survie sur le marché. Le marché Le marché des produits carnés en France. C’est un marché instable dû aux crises

ETUDE DE CAS : ZARA ETUDE DE CAS : ZARA ------------------------------------------------- DUS CCA ------------------------------------------------- FACULTÉ DES SCIENCES JURIDIQUES, ECONOMIQUES ET SOCIALES - SOUISSI Novembre 2012 LA CHAINE DE VALEUR ------------------------------------------------- DUS CCA ------------------------------------------------- FACULTÉ DES SCIENCES JURIDIQUES, ECONOMIQUES ET SOCIALES - SOUISSI Novembre 2012 LA CHAINE