Force Faiblesse Gamme Renault

ANALYSE STRATÉGIQUE Issam Mejri CAS : « L’alliance Renault - Nissan : de 1999 … à 2006 » PARTIE 1  1. Présentation du secteur étudié 2.1 Éléments clés Acteurs principaux : Dans le secteur de l’automobile, les acteurs sont nombreux. Ainsi, les acteurs ne sont pas uniquement les constructeurs mais on trouve aussi les équipementiers et les fournisseurs. Les fournisseurs automobiles : ce sont par exemple, les fabricants de pneumatiques, de moteurs, … qui distribuent leurs

gestion stratégique marketing de la gamme :   L’entreprise gère sa gamme de produits en déterminant des objectifs commerciaux précis à certaines familles ainsi que la place de chaque famille au sein de la gamme.   Différents objectifs sont attribués à certaines familles afin d’assurer l’équilibre de la gamme :     Caractéristiques Produits leaders Ils réalisent une grosse partie du chiffre d’affaires et des bénéfices de l’entreprise. Elle crée sa gamme autour de ces produits vedettes. Produits

1 La marque et sa fonction 2 Les différents types de la marque 3 le conditionnement et l’emballage 4 L étiquette 5 La stylique / Design Chapitre III : L’ACTION sur le produit 1 Le cycle de vie de produit 2 La gestion de la gamme 3 la gestion du nouveau produit 4 La strategie de positionnement 5 Le portefeuille de produit Conclusion Introduction La

délocalisent donc certaines activités afin de bénéficier de meilleures conditions d’utilisation de la force de travail ; à savoir une main-d’œuvre bon marché et peu revendicative (absence de syndicats, grande flexibilité etc.). Délocalisations d’autant plus bénéfiques que les coûts du transport ont considérablement baissé et que les protections douanières se sont réduites. Voir l’exemple de Renault (doc 4) : plus de la moitié des voitures sont aujourd’hui fabriquées en dehors de l’Europe dans des

l’insonorisation du nouveau modèle sont particulièrement apprécié. Toutefois, la 308 cc reste plus chère que ses concurrentes (25000€) et le niveau de consommation st relativement élevée. Concurrents : • Direct : Volswagen Eos, Ford Focus CC, Renault Mégane CC, Opel Astra Twintop • Indirect: Tous les autres modèles de voiture, transport en commun b. Demande Segmentation : En fonction de l’utilité, de l’occasion, de la qualité et du prix. Consommateur type : L’analyse typologique des acheteurs

les aspects : écologique, démographique, juridique, technologique, sociologique, économique. DIAGNOSTIQUE D’UNE ENTREPRISE Analyse interne des forces et faiblesses de l’entreprise ; mise en évidence des évolutions possibles de l’entreprise face à son environnement et surtout de ses potentiels concurrents. Mise en évidence des forces et faiblesses qui portent sur des variables aussi diverses que la culture de l’entreprise, principaux publics internes (organisations et valeurs), positions sur les marchés

notamment dans l’application à l’étude du cas Renault-Nissan. En effet, la collaboration au sens propre du terme demande une implication mutuelle des partenaires dans un effort de coordination dans la réalisation d’une tache, cela résume très bien la situation de l’alliance Renault-Nissan. Il existe deux types principaux d’alliance: * Alliances entre entreprises non concurrentes * Alliances entre entreprises concurrentes Cette dernière concernant Renault et Nissan, est divisée en trois sous

ou enseignes, retrouvez la stratégie de prix suivie : Dior, Zara, Sony, Sagem, Jaguar, Renault, Montblanc, Bic, Barilla, Panzani. Exercice : corrigé Pour chacune de ces marques ou enseignes, retrouvez la stratégie de prix suivie : Dior, Zara, Sony, Sagem, Jaguar, Renault, Montblanc, Bic, Barilla, Panzani. Ecrémage : Dior, Sony, Jaguar, Montblanc, Barilla Pénétration : Zara, Sagem, Bic Alignement : Renault, Panzani Synthèse 5 Analyse des marchés et de leurs acteurs Démarche d’

Etude de cas «Renault au temps de la crise» Paris, le 23 Novembre 2009 Sommaire ÉTUDE DE CAS 3 1. Présentation de Renault 3 2. Présentation de Renault 5 3. Le marché 6 3. La stratégie à court terme 8 4. Questions 9 PARTIE I – DIAGNOSTIC STRATÉGIQUE 10 Introduction 10 A. Le macroenvironnement 10 1. La nature de l’environnement 10 2. L’analyse PESTEL 11 3. Les variables Pivot 15 4. La construction des scénarios 16 B. L’industrie automobile

exemple en est la stratégie industrielle de Renault. Malgré la baisse considérable de ses chiffres de vente à l’étranger et après avoir interrompu sa production sur divers sites, le groupe français a maintenu ses projets au Maroc et à honorer son engagement sur le site de Tanger surtout pour les lignes de production de sa marque lowcost Dacia ; Véhicule le plus vendu au Maroc. Faut-il pour autant souligner que le Maroc reste un marché automobile de moyenne gamme ? Si le secteur connaît globalement une