Force Faiblesse Gamme Renault

LE CAS RENAULT | DOSSIER DE MANAGEMENT STRATÉGIQUE | EXERCICE 5 | | Almudena De Simon Aude Wartelle Damien Guery Matthieu Albrieux Anass Abdenabaoui SOMMAIRE : I. Introduction : Présentation de l’entreprise et de sa problématique stratégique……..3 1. Le groupe Renault en quelques mots ………………………………………………3 2. L’historique du groupe Renault …………………………………………………….3 3. Les marques du groupe Renault…………………………………………………….4 4. Les chiffres clés du groupe Renault………………………………………………..

RemerciementRENAULT | Renault Maroc - S.A.R.L- RENAULT | Renault Maroc - S.A.R.L- RemerciementNous tenons à remercier tous ceux qui ont eu l’amabilité de nous aider à l’accomplissement de ce travail, qu’ils trouvent ici le témoignage de notre sincère considération. Ainsi, nous remercions M. Aziz Chakor , chef de vente à la maison Renault et M. Mohamed Sahil , directeur retraité

(SWOT) Infos internes: ​- Forces (Strenght) ​- Faiblesses (Weakness) Infos externes:​- Opportunités (Opportunities) ​- Menaces (Threat) -> La stratégie de communication en découle ​1 - Analyse de la situation Annonceur: Sa culture, son ancienneté, ses activités, son mode d'organisation, le climat ​social, etc... Marque: Evocation, image, notoriété, etc... Produits: Caractéristiques techniques, atouts, faiblesses, évolution des ventes, ​répartition géographique des

l’entreprise : La menace liée a l’intensité de la concurrence Les acteurs sont nombreux sur le segment des petites voitures. On voit que Renault est un leader très bien installé et ce depuis plusieurs années. Renault avait d’ailleurs fixé les prix de la Twingo au même niveau que ceux de la smart avant que cette dernière ne sorte. Même si aujourd’hui, Renault est encore largement leader, la Smart a de plus en plus de succès. La menace liée aux nouveaux entrants Dernièrement, BMW a décidé de

RENAULT TRUCKS Stratégie : Nathalie CLAVEAU Gestion de la Relation Client : Isabelle PRIM-ALLAZ Logistique : Claude PELLEGRIN Université Lumière Lyon 2 2011-2012 Sommaire INTRODUCTION....................................................................................................................... 4 PARTIE 1: I. PRESENTATION DE L’ENTREPRISE ............................................................... 6 Historique générale de la construction de la marque. ....................

faits significatifs. Or un diagnostic n'est pas une synthèse. Indiquer que les parts 1 de marché baissent de 3 %, c'est reprendre un symptôme. Expliquer pourquoi les parts de marché baissent de 3 % (par exemple : manque de nouveauté dans la gamme, perte de points de vente...), c'est établir un diagnostic qui peut alors conduire à une prescription. L'analyse-diagnostic comporte trois volets principaux, qui sont l'analyse externe (environnement, marché, clients, concurrents), l'analyse interne

produit : 3-1 : Le cycle de vie du produit 3-2 : La gestion de la gamme 3-3 : La gestion du nouveau produit Page 2 www.dimaista.c.la 3-4 : La stratégie de positionnement λ LA CONCURRENCE 1- Identifier la concurrence 1-1 : La concurrence au niveau du secteur 1-2 : La concurrence au niveau du marché 2- Identifier la stratégie des concurrents 3- Découvrir les objectifs des concurrents 4- Evaluer les forces et les faiblesses des concurrents 5- Anticiper les réactions 6- Les stratégies concurrentielles

Aziz Chakor, chef de vente à la maison Renault et M. Mohamed Sahil, directeur retraité et chargé des stagiaires. Nous remercions également Mme Lalaoui Siham qui a eu la bienveillance de guider nos efforts pour l’élaboration de cette étude qu’on espère digne de sa confiance. Enfin, nous remercions toute personne qui a contribué de près ou de loin à l’élaboration de ce rapport. Le présent rapport a été élaboré dans le but d'étudier la société Renault Maroc tant au niveau interne qu'au niveau

A. Intérêts et limites de la méthode SWOT…………………………….……….27 1. Intérêts……………………………………………………………….…….27 2. Limites……………………………………………………………………..27 B. Exemples……………………………………………………………………….....29 1. Analyse SWOT de Renault……………………………………………..29 2. Analyse SWOT d’un étudiant du Master 2 Pro Commerce International……………………………………………..…31 Conclusion…………………………………………………………………………..…...33 Annexes………………………………………………………………………………..….34 Résume………………………………………………………………………………

avance sur la concurrence. Le rechargement de la mini E ne prend que 3 heures, ce qui est en accord avec les demandes des potentiels clients. Son prix sera environ de 30 000 €, ce qui correspond aux budgets des clients de mini souhaitant du haut de gamme automobile. Enfin son design, proche de l’actuel mini Cooper, plait tant aux jeunes qu’aux moins jeunes. Consommation actuelle en valeur et volume Les ventes de voitures toutes électriques ont débutées en 2010 et nous pouvons connaitre le nombre