Force Faiblesse Gamme Renault

de confidentialité. Michel et Augustin Dossier 1 : Conquérir un nouveau secteur géographique Ce dossier vise à apprécier votre capacité à : - Évaluer l’opportunité pour une entreprise de s’implanter sur un nouveau secteur - Comparer deux types de force de vente - Mesurer l’effort commercial à fournir sur un secteur géographique - Prendre des décisions managériales et commerciales - Délimiter un secteur commercial Pour le dossier 1 : annexes n°1 à n°7 Dossier 2 : Optimiser le système d’information

Cas Renault-Nissan 1 L’alliance Renault-Nissan1 Ce cas a été réalisé en fonction des données disponibles sur Renault, Nissan et l’alliance RenaultNissan Par : Fabien Blanchot, Université Paris-Dauphine Michel Kalika, Université Paris-Dauphine Toute communication sans accord des auteurs est interdite Document pédagogique qui n’engage que ses auteurs et, en aucun cas, les entreprises citées. PRIX du STYLO D’OR 2002 CCMP CCIP 1 Fabien Blanchot & Michel Kalika, 2002 Cas Renault-Nissan

et induit près de 2,6 millions d’emplois. En effet, les grands constructeurs français (Renault, PSA, Matra) et étrangers présents en France (Toyota, Smart) emploient à eux seuls 187.000 personnes. Le secteur automobile français relève le défi de la compétitivité. Les deux grands constructeurs français se montrent réactifs en France et à l’étranger. En 2001, PSA était le 5ème producteur mondial et Renault le 39ème. L’intervention des pouvoirs publics consiste aujourd’hui à créer l’environnement

distributeurs de Cola ; Clio et 206 ; Loueurs de voitures : Hertz et Avis). - La concurrence inter-segment (ex : boissons aux fruits gazeuses et non gazeuses, soft drinks, bières non alcoolisées ou à très faible teneur calorique ; 806 Peugeot, Espace Renault et Galaxie Ford ; Circuit Asie : Asia ou VDM). - La concurrence générique : de nombreux produits appartenant à des segments ou à des marchés différents peuvent contribuer à satisfaire un même besoin du client (ex : les constructeurs automobiles sont

lesclientsPrésenter les données clés de Renault,ses Domaines d'Activités StratégiquesLes tendances actuelle et futursRessources et compétencesDEUXIÈME PARTIEI - L'environnement externePrésenter

définissent par son positionnement de produit, sur le secteur moyen et haut de gamme, sa volonté de ne produire qu’en Europe particulièrement en France et en Espagne, sa forte capacité d’innovation et d’adaptation. Toutefois, le groupe n’a pas été fidèle à ces stratégies. Du moins en ce qui concerne l’adaptation, le contexte économique morose touche tous les secteurs d’activités. Contrairement à son concurrent Renault, le groupe n’a pas su sortir son épingle du jeu. Le résultat constaté est que le

5 Distribution 3.3 La F-16 3.3.1 Pourquoi un tel véhicule ? Particularités Intérêt IV) Environnement externe 4.1 La concurrence 4.1.1 Des modèles concurrentiels, une philosophie identique. CBJ cars Ariel ATOM Catheram KTM Renault spider Bilan 4.1.2 Une alternative efficace, des concurrents redoutables… PGO Lotus Elise Opel Speedster 16 000 Bilan 4.2 Demande 4.2.1 La demande Externe 4.2.2 La demande Interne V) Conclusion I Introduction L'automobile a

que Tesla y est en 2éme position après Renault VE avec environ 33 000 unités vendues de son modèle 3.● Part absolue soit un part de 28% de part de marché sur le premier semestre de 2020 Structure du marché Tesla est en position de leader sur le marché mondial. ● Concurrent historique Renault-Nissan est le principal concurrent, il est leader sur le marché Européen qui est le principal continent dans le secteur comme précisé ci dessus. D’ailleurs, la Renault Zoé est le modèle le plus vendu en Europe

seule histoire. PSA Peugeot Citroën axe son développement sur deux marques généralistes et complémentaires, de dimension internationale : Peugeot et Citroën. Chacune propose une large gamme de véhicules qui répond aux attentes des clients. A) Diagnostic Interne. 1) Un coup d’avance sur les produits : Une force d’innovation Le groupe PSA Peugeot Citroën, une réputation internationale dût notamment aux forces du groupe, liée à de nombreuse innovation technologique. PSA Peugeot Citroën déploie

montée en puissance est apparue aux yeux du grand public lors du dernier salon automobile de Francfort, qui s'est tenu du 13 au 23 septembre 2007. Le constructeur chinois Shuanghuan a en effet créé l'évènement en présentant le tout dernier né de sa gamme: le 4x4 SCEO. Jusqu'au dernier moment, l'exposition du SCEO en Allemagne est demeurée incertaine du fait de la très forte opposition de BMW à la présence du constructeur chinois Shuanghuan. Et pour cause, le SCEO est une copie conforme du modèle