Force Faiblesse General Motors

COIGNARD MÉLODIE SOMMAIRE : I. PRÉSENTATION GÉNÉRALE A. Présentation de l’unité commerciale B. Contexte géographique B.1 Zone de chalandise C. Contexte organisationnel C.1 L’équipe commerciale C.2 Répartitions des horaires D. Contexte commercial D.1 L’offre D.2 La mise en valeur de l’offre D.3 Le prix D.4 La clientèle D.5 La concurrence D.6 La communication commerciale II. SYSTÈME

véhicules. C’est le cas par exemple de l’Indien Tata, avec sa Nano (2008) proposée au prix imbattable de 1500 €. C’est le cas également, de Toyota avec son premier modèle de taille compacte Etios (2010), de Volkswagen avec sa Polo India (2010), de General Motors avec la Chevrolet Beat (2010), de la Honda New Small Concept (prévue pour 2011), ou encore de Maruti Suzuki India. La plupart de ces véhicules ont été conçu spécifiquement pour le marché indien : en résumé, tout le monde veut sa part de « gâteau »

SWOT est un outil de stratégie d'entreprise permettant de déterminer les options stratégiques envisageables au niveau d'un domaine d'activité stratégique (DAS ou SBU). Le terme SWOT est un acronyme issu de l'anglais :  Strengths (forces), Weaknesses (faiblesses), Opportunities (opportunités), Threats (menaces). Ce modèle a été élaboré dans les années 1960 par quatre professeurs de la Harvard Business School (Learned, Christensen, Andrews et Guth). De fait, on le rencontre quelquefois sous la dénomination

externe
 7 2.1. PESTEL (O/M) 7 2.2. Les 5 forces de Porter 12 2.3. Carte des groupes stratégiques
 ……………………………………………………………………………….18 2.4. Synthèse analyse externe : ECE, FCS
 19 3. Analyse interne
 21 3.1. Compétences clés (Forces et faiblesses de Renault) 21 PARTIE 2…………………………………………………………………………………………………………………………………..22 1. La stratégie de développement de Renault à l'orée du 21ème siècle est-elle pertinente ?......22 1.1 La stratégie……………………………………………………………………………………………………………………22

série nécessite un réseau de distribution. Kiichiro est ingénieur et il sait qu'il faut être expérimenté pour lancer un nouveau produit sur le marché. Il fait alors appel à Shotaro Kamiya qui n'est autre que le directeur des relations publiques de General Motors Japan. Ensemble, ils décident qu'en fait, le premier produit commercial de la compagnie devrait être un camion plutôt qu'une voiture. En novembre 1935, le prototype du camion G1 est achevé et est immédiatement conduit à Tokyo pour une exposition

suit : * L’ajustement mutuel : Les individus coordonnent leur travail en communiquant de façon informelle les uns avec les autres. Ex. contacts de gré à gré entre quelques employés du même niveau. * La supervision directe : Une personne (en général un cadre) donne des ordres spécifiques aux autres et, de cette manière, coordonne leur travail dont il a la responsabilité. * La standardisation des procédés : Les tâches sont inscrites sur des procédures, les règles de fonctionnement et les

L’ajustement mutuel : Les individus coordonnent leur travail en communiquant de façon informelle les uns avec les autres. Ex. contacts de gré à gré entre quelques employés du même niveau. * La supervision directe : Idées développées Une personne (en général un cadre) donne des ordres spécifiques aux autres et, de cette manière, coordonne leur travail dont il a la responsabilité. * La standardisation des procédés : Les tâches sont inscrites sur des procédures, les règles de fonctionnement et les méthodes

pouvoir (disparition de produits inefficaces, retrait de produits dangereux, favorisation de fabrication de produits plus efficaces et moins polluants etc.) On parle aussi de consommaction1 : mouvement social qui cherche à accroître les droits et la force des acteurs vis-à-vis des vendeurs. La seconde définition met en avant une idéologie où la consommation de bien revêt une importance capitale. Ici, le consumérisme peut être remplacé par société de consommation, expression utilisée pour désigner

09 Dossier Entreprise Michelin Table des matières Présentation de l’entreprise 4 Histoire de l’industrie 5 Données et Chiffres clés 6 Les Forces et les faiblesses 7 Analyse Fonctionnelle 8 Les Facteurs clés de succès 12 Avantages concurentiels 15 Faits marquants et axes de développement 19 La stratégie de Michelin – vue d’ensemble 20 Innovations et différenciations 21 L’expansion sur les marchés émergents 22 La compétitivité 23 La diversification de l’entreprise 24

l’avant Seconde Guerre mondiale 1938 7 2-De la seconde Guerre mondiale à 1968 8 3-De Mai 1968 aux années 90 8 4-Les années 90 8 5-Le début des années 2000 9 6-Le Renault plan 2009 9 7-Organigramme de l’entreprise 13 V-Les Forces et faiblesses de l’entreprise 14 1-La stratégie d’entreprise 14 2-Les points forts 15 3-Les points faibles 16 VI-Renault dans le monde 16 1-L’alliance Renault-Nissan : un tremplin pour l’international 16 2-Une présence internationale 18 3-Le développement