Forces Concurrentielles Renault

SEMINAIRE STRATEGIES ECONOMIQUES Mise en place d’un plan stratégique (prof interface élève / entreprise) Objectif de l’analyse ? 1. Connaitre et évaluer l’entreprise : o actionnariats, dirigeants o activités, positionnements concurrentiels o organisation et fonctionnement o patrimoine 2. Connaitre et évaluer l’environnement économique : o conjonctures (coûts de l’énergie, réglementation), taux d’intérêts, risques, opportunités o résultats des concurrents

moyens  d’accroître  productivité  et  qualité tout en  réduisant les coûts.     A  l'origine  :  la  stratégie est apparue dans le domaine militaire et s’est étendue tardivement au  sein  des  organisations.  C’était l'art  de  combiner l'action de forces militaires en vue d'atteindre  un  but   de  guerre  déterminé  par  le  pouvoir  politique.  Aujourd'hui  le  terme  stratégie  est  employé dans de nombreux domaines, notamment dans "la stratégie industrielle".  Def  stratégie  :  “  La  stratégie

polluants... - Légale : Cet aspect est particulièrement présent dans l’automobile, avec toutes les lois sur les limitations de vitesse, mais aussi les normes de sécurité auxquelles les constructeurs doivent se plier. 3. Les 5 Forces Concurrentielles De PORTER : - Le pouvoir de négociation des fournisseurs : Comme le précise les chiffres clés de Peugeot, les fournisseurs représentent 80% du coût total de fabrication d’un véhicule automobile. Une partie non négligeable des activités

« portefeuille » d’activité équilibrés稳重的, cohérent.协调的,严谨的 But : maximiser la valeur globale de l’entreprise en choisissant les domaines d’activité dans lesquels l’entreprise doit investir et se développer.→diversification多样化 ou non. Stratégie concurrentielle (businesse strategy) : elle est mise en œuvre dans chacun de ces domaines d’activité. Elle définit les manœuvres手段 que l’entreprise doit accomplir pour se positionner位于… favorablement face à ces concurrences dans un secteur donné. But : assurer

les forces concurrentielles en présence sur le segment de l’automobile électrique en vous appuyant sur l’approche de Michael Porter. L’analyse des forces concurrentielles de Porter distingue cinq forces (intensité concurrentielle, menaces d’entrants potentiels, pouvoir de négociation des clients, pouvoir de négociation des fournisseurs et menaces de produits substituables) qui déterminent l’attractivité d’un secteur. Pour le segment de l’automobile électrique, l’intensité concurrentielle est

concurrence : L’analyse des 5 forces de Porter nous permet d’identifier les menaces particulières jouant un rôle sur l’entreprise : La menace liée a l’intensité de la concurrence Les acteurs sont nombreux sur le segment des petites voitures. On voit que Renault est un leader très bien installé et ce depuis plusieurs années. Renault avait d’ailleurs fixé les prix de la Twingo au même niveau que ceux de la smart avant que cette dernière ne sorte. Même si aujourd’hui, Renault est encore largement leader

les moteurs diesel Développement des technologies : Hybrid Air Hybrid Eco Hybrid 4 E. La chaine de valeur La chaine de valeur est une approche systématique créée par Michael Porter visant à examiner le développement d’un avantage concurrentiel. La chaine se compose d’une série d’activités ajoutant de la valeur pour l’ensemble des parties prenantes. Elles aboutissent à la valeur totale fournie par une entreprise à destination de ses clients, fournisseurs, collaborateurs, actionnaires

d'objectifs préalablement définis conformément à la politique de vente de l'entreprise. La fonction commerciale est aussi chargée de faire remonter toute information utile à l'élaboration de la stratégie marketing, de se tenir au courant des offres concurrentielles. Cette fonction est en interaction étroite avec toutes les fonctions de l'entreprise et participe souvent à la politique générale de l'entreprise. Rôle de la fonction commerciale Les fonctions commercial et marketing ont le même objectif

La Supply chain automobile : intégration des équipementiers au Maroc Imane IBN EL FAROUK (1), Abdennebi TALBI (2), Fouad JAWAB (2) (1) Doctorante - Animatrice performance logistique fournisseur chez Renault Maroc – Casablanca (2) E-Mail: imanefarouk@yahoo.fr Professeur – Ecole Supérieure de Technologie de Fès Résumé : Dans cet article, nous nous interrogeons sur le niveau de performance dans le quel les équipementiers automobiles marocains doivent s’insérer pour réussir à faire partie

LE GROUPE RENAULT 1.1 Présentation de Renault et du Groupe 1.2 L’alliance Renault-Nissan 1.3 Le Rapport d’Activité 2011 1.5 Les facteurs de risques ✦ 3 4 28 RFA RFA RFA 4 5 6 7 COMPTES RFA 183 184 186 245 249 4.1 Rapport des commissaires aux comptes sur les comptes consolidés ✦ 4.2 Comptes consolidés 4.3 Les Rapports des Commissaires aux comptes 4.4 Les comptes sociaux de Renault 44 60 69 1.4 La Recherche et Développement MOBILITÉ DURABLE Renault, entreprise