Gestion Des Parties Prenantes De Psa

FIN D’ÉTUDES ESIEA PSA PEUGEOT CITROËN Mars – Décembre 2005 Conception & développement d’interfaces web télématiques (Design and development of web interfaces for telematics requests) Stagiaire : François HOUDEAU Unité : DINQ/DSIN/SIDM/RDIM/CVCO Chef de service : Emmanuel ROCH Tuteur : Cyril BOURBON Parrain : Emmanuel MICONNET SOMMAIRE REMERCIEMENTS 3 RÉSUMÉ 4 EXECUTIVE SUMMARY 5 INTRODUCTION 6 PARTIE I : PRÉSENTATION DE L’ENTREPRISE 7 1. Le groupe PSA Peugeot Citroën 8 1

        PSA                 Lancement  d’une   voiture  hybride   Planification,  budgétisation  et   contrôle  des  actions   commerciales  à   l’international                   Sommaire   1.   2.   Présentation  ..............................................................................................................................

Octobre 2009 La sécurisation fournisseurs Ou la gestion des risques de défaillance Octobre 2009 www.klb-group.com 1 Sommaire I. Cartographie des risques de défaillances fournisseurs ..............................................................5 1. Evaluer et suivre la situation économique d’un fournisseur ............................................................................... 5 2. Evaluer les conséquences de la défaillance d’un fournisseur .........................

les technologies de l’information et de la communication (TIC) représentent pour toutes les entreprises un enjeu considérable. Elles interviennent désormais à tous les niveaux : ♣ administration et gestion, notamment par le biais de la mise en place des progiciels de gestion intégrée (PGI) ; ♣ gestion des relations avec les clients, fournisseurs et partenaires, sous des aspects divers tels que la connaissance des besoins, l’organisation des achats, la définition des tarifications… ♣ optimisation

Emmanuel Lochon (Capgemini , Brand Manager), François-Xavier Chambre (Capgemini, Senior Consultant), Sophie Crétal (Areva, HR Communication Vice President), Aurélie Dhomps (LVMH, Human Resources Development Project Manager), Patrice-Henry Duchêne (PSA, Directeur de la Communication Groupe), René Rozot (GDF Suez, Directeur Marque Employeur Corporate), Eve Mathieu (EDF, Directrice Marque Employeur), Didier Pitelet, (DreamGroup, Président), Emmanuel Thouan (Dici Design, Président), Thierry 2 Tanière

enjeux. Nous décrirons enfin la fonction d'approvisionnement et de gestion des stocks. I - Les différents domaines de la logistique. La logistique est une fonction assez diffuse -- d'ailleurs, on dit souvent du logisticien d'entreprise qu'il doit être un homme de compromis. En effet, la logistique concerne indiscutablement toute l'organisation de l'entreprise - on peut toutefois cerner les champs d'application essentiels : -- Gestion des coûts liés à l'information et à la communication : -- il s'agit

des systèmes embarqués de la nouvelle Laguna (source : site CEA) Comme nous allons le voir dans une première partie, les systèmes embarqués sont nombreux, de natures diverses, et dans leur ensemble très complexe. Un bon nombre d’entre eux touche à la sécurité du véhicule et de ses passagers, et c’est donc naturellement que nous nous sommes penchés sur ce thème dans notre seconde partie. Nous approcherons donc la sécurité dans les systèmes embarqués, leurs avantages, mais aussi leurs dangers, à l’heure

Stratégie amène à prendre des décisions sans possession de toutes les informations. C'est la méthode inductive. Darwin a indiqué que l'on fait des problématiques qui sortent de l'imagination (dinosaures se transforment en oiseau). Il pose un problème à partir de son imaginaire, sans toutes les informations, puis tente de le résoudre. Résolution d'une équation (méthode déductive) n'implique pas de réfléchir. Méthode inductive va permette de se tromper (échec), mais de trouver la meilleure problématique

PROGRAMME DE MANAGEMENT EN TERMINALE Approche dynamique des organisations Quels qui se décline en 3 parties : moyens d’action ?  6 – Direction de l’organisation  7 – Processus et diagnostic stratégiques  8 – Les principales options stratégiques Programme de management en terminale STG – Agnès Martin – Académie de Poitiers 1 xxx: Quels concepts ? Jusqu’où aller avec les élèves ? 6 – Direction de l’organisation Diriger une organisation, c’est prendre des décisions. Ce pouvoir

Logan. 9 Figure 5 Situation Qualité/Prix concurrentielle de la Logan 10 Figure 6 Analyse SWOT de la Logan 15 INTRODUCTION Renault est le 3ème constructeur automobile européen, derrière le groupe allemand Volkswagen AG et le français PSA. Il est le 8ème manufacturier mondial. Son siège social se situe en France à Boulogne-Billancourt. Aujourd’hui, dirigé par Carlos Ghosn, Renault compte un effectif de 129 068 employés et un chiffre d’affaires de 37 791 milliard d’euros. En 2009, ses