Intensité Concurrentielle Renault

une tendance à la concentration des structures de marchés 7 . Dans un très grand nombre de secteurs d'activité, un ou deux pays dominent à la fois par la taille relative de leur marché, l’exigence et l’engouement des consommateurs, la vivacité concurrentielle et par la force d'innovation qui en résulte. Il est alors primordial pour une entreprise de s'installer sur ce marché stratégique et de chercher à prendre une position forte. Ce phénomène peut s’assimiler à celui en cours actuellement en Chine

capacités techniques des firmes présentes et disparition de celles qui ne savent pas remettre en cause leur modèle de développement. * Changement de cap des pays à économie dirigée : les firmes se dirigent de plus en plus vers des stratégies concurrentielles. Il n’y a presque plus d’entreprises à économie dirigée depuis l’effondrement du bloc soviétique. Il y a quand même la Corée du nord, la Birmanie, Cuba et Venuzuela qui restent assez fermés. L’exemple le plus flagrant de changement de cap est

évolution de la FRH | C) Contenu de la FRH | D) Pour conclure L’élargissement de la fonction personnel • 1936 : Front populaire • Les services du personnel s’intéressent aux relations sociales avec les salariés et leurs syndicats • Ex : Renault : direction de la main d’œuvre et des relations syndicales Application des conventions collectives Dialogue avec les organisations syndicales Cours MRH Promotion 2013/2014 – Deuxième année Tours FG/ TL 24 La fonction RH : automatisation

soit une sous partie de l’entreprise qui correspond à une combinaison spécifique de facteurs clés de succès. Il est fondamentale pour Michelin de se spécifier dans des domaines d’activités stratégiques puisqu’il va chercher à obtenir un avantage concurrentiel dans chaque domaine, en analysant et en identifiant ses facteurs clés de succès. La pneumatique est le domaine majeur chez Michelin étant donné qu’ils constituent 96% de son chiffre d’affaires. Michelin occupant une position de premier plan sur

BILAN SOCIAL RENAULT s.a.s. ANNéE 2009 bilan social 2009 renault s.a.s. l’année 2009 a été particulièrement impactée par une crise mondiale qui a affecté l’ensemble du secteur automobile. ainsi, l’entreprise a dû adapter son activité, notamment en gelant certains projets, et en faisant face à des jours de chômage partiel dans le secteur industriel comme dans le tertiaire. en termes de ressources humaines, nous avons dû mettre en œuvre de nombreuses actions pour faire face à cette situation

structures du marché 1.3.Les facteurs influençant l’évolution du marché 2. Le secteur ou l’industrie 2.1.Définitions 2.2.L’analyse de la structure sectorielle 2.2.1. Présentation du modèle d’analyse 2.2.2. Application du modèle des 5 forces concurrentielles de Porter 2.3.Typologie et facteurs d’évolution des secteurs 2.3.1. Typologie 2.3.2. Facteurs 3. La filière 3.1.Définitions 3.2.Utilité de l’approche par la filière 3.3.Illustration de la filière CHAPITRE 3. CONNAITRE L’ENVIRONNEMENT

les gens ont des attentes différentes : on va segmenter le marché selon ces critères ( naissance de la segmentation & du marketing. Création de 5 modèles différents allant du plus bas au plus haut de gamme. Différenciation des produits. 1990 : Renault créé la Clio, commercialisée dans 60 000 versions différentes = Micro-segmentation de l’offre. Mais entraîne des problèmes de couts, de production et de stockage .. Ce n’est pas rentable. 1993 : Création de la Twingo, malgré des études de marchés

L’automobile : En effet c’est 1,1 million de véhicules de moins produits en France en 6 ans. En clair la production automobile en France a chuté de près de 40% entre 2005 et 2011. Au total, 1,7 million de véhicules (sur les 3,6 millions de PSA et Renault) ont donc été fabriqués en France en 2011 contre 2,8 millions en 2005, selon les chiffres publiés ce mercredi par les Echos. Une chute vertigineuse qui ne s'explique pas par la chute de la demande, loin de là. Sur cette période les immatriculations

stratégie est l’orientation des activités d’une organisation à long terme. Elle consiste en une allocation des ressources qui engagent l’organisation dans le long terme en configurant son périmètre d’activité. La stratégie vise à obtenir un avantage concurrentiel durable et difficilement imitable, à répondre aux besoins du marché et créer de la valeur pour les clients ; elle cherche également à répondre aux attentes des différentes parties prenantes. On l’exprime quelquefois à travers quelques déclarations

recherche traite l’évaluation de l’image de marque de la Kia Picanto dans un environnement concurrentiel, c’est-à-dire par rapport à ses concurrents directs : la Hyundai i10 et la Chevrolet Spark. Notre travail de recherche a pour objectif de savoir s’il y a une cohérence entre l’image de la Kia Picanto émise par l’entreprise Kia Algérie et celle perçue par les possesseurs dans un environnement concurrentiel. En d’autres termes : « Est-ce que l’image de la Picanto véhiculée par l’entreprise Kia