Intensité Concurrentielle Renault

…………………………………………………………...……..61 III. Demande…………………………………………………………………………………61 IV. Concurrence………………………………………………………………………………61 IV.1. Une forte concurrence sur le marché des sacs…………………………………...………………………..61 IV.2. Evaluation de la position concurrentielle de l’entreprise sur le marché...……………………….……..62  V. Niveau des prix de vente…………………………………………………………………62 VI. Acceptabilité du produit……………………………………………………...…………63 VII. Circuit de distribution………………………………………………………...………..63 VII.1. Condition

Germany United Kingdom % 24.7 15.0 5.4 6.2 5.1 3.0 Geographic Area North America Asia/Oceania Europe % 27.8 28.4 23.9 Source : Japan Automobile Tire Manufacturers Association, 1999. La production de pneumatiques reste une industrie à forte intensité capitalistique, où les économies d’échelle réalisées grâce à une production intensive sont nécessaires pour accroître la compétitivité-coût des firmes du secteur. En réponse à l’internationalisation croissante des firmes automobile, les producteurs

d’un régime de croisière. La cible : majorité tardive ne font pas attention à l’innovation pour l’entreprise c’est le moment de préparer des nouveaux produits en gestation (produits de demain) de nouveaux concurrents, concurrence très rude intensité concurrentielle forte → bataille des prix → les prix baissent La distribution continue à s’étendre La communication : dépenses de com stables : l’objectif est alors de fidéliser les clients et de faire acheter Il risque d’y avoir que quelques concurrent

moyens à mettre en œuvre pour atteindre les objectifs définis La décision stratégique repose sur deux piliers : L’analyse de l’environnement : l’entreprise se positionne dans un marché concurrentiel par rapport à ses concurrents directs et en fonction de l’état du marché (environnement technologique, concurrentiel, social, culturel…) ; La connaissance des capacités propres de l’entreprise qui déterminent le champ d’action stratégique possible puisque celui-ci repose sur la mobilisation des ressources

que dans les économies matures traditionnelles.  La part de la classe moyenne dans la société double chaque année.  Pour les exportateurs qui recherchent des gains efficaces dans leurs chaînes d'approvisionnement, la Chine est souvent très concurrentielle en termes de prix et une source inégalée en termes d'avantage de coût. C'est pourquoi la Chine devient la principale destination des IDE qui ont contribué à transformer son économie. 3 China Briefing, 15 avril 2010. Les investissements

differentes et propores à ceux -ci. Les aactions sont differentes pour l'ensemble du marketing mix: -l'entreprise n'à pas de nautoriété internationalet debute dans la mise en oeuvre de sa politique de marketing -métiers banalisé et fortement concurrentiels -l'entreprise opte pur une stratégie de niches sur lesquelles elle doit se spécialisr à chaque marché -les us et coutumes professionels et les spécificité industrielles. 1.2.1) le marketing global uniformisation du marketing sur l'ensemble

ses actionnaires, employés, clients, et autres communautés d’intérêt ». Ex : Ambition de Danone > la santé passe par l’alimentation Apple > créer un lien émotionnel (partie droite du cerveau) avec clients Déf° de Porter : «  la stratégie concurrentielle consiste à être différent. Elle implique de choisir un périmètre d’activité distinct et de proposer une combinaison de valeur unique ». AC : capacité à générer des profits + c’est ce qui distingue l’E des autres en termes d’aptitudes et de savoir-faire

Il y a trois champs d’action du marketing : * Individus (B to C : business to consumer) il est intéressé par le consommateur final c’est un marketing de biens et services * Organisations (B to B : business to business ex : Arcelor et Renault : la tôle n’est pas destinée au consommateur final) - Organisations sans but lucratif Il existe différents types de marketing stratégique : * le marketing stratégique

domaine où la logistique a acquis ses lettres de noblesse, nous avons noté que la maitrise de l’information lors de la saisie des commandes est vitale à une réponse efficiente et rapide aux attentes des clients dans un environnement férocement concurrentiel. Fraîchement installé, Ford « Elsecom Motors » avec son image de marque, son expérience mondial et son prestige, qui n’est pas à présenter, cherche à convaincre afin de se tailler une place sur la scène de la compétition aux cotés des autres

ECOLE DES HAUTES ETUDES COMMERCIALES DE PARIS Equipe de Recherche GREGHEC - UMR 2959 Modes de lancement de nouveaux produits et Position concurrentielle. Le cas de l’industrie de la construction aéronautique (1944 – 2000) THESE présentée et soutenue publiquement le 20 décembre 2007 en vue de l’obtention du DOCTORAT EN SCIENCES DE GESTION par Louis MULOTTE JURY Directeur de recherche : Monsieur Pierre DUSSAUGE Professeur Ecole des Hautes Etudes Commerciales Monsieur Thomas DURAND Professeur