La Chaine Logistique De Toyota

Outre son activité majeure de constructeur automobile, le groupe PSA Peugeot Citroën exerce trois autres métiers principaux : le financement des réseaux commerciaux et des clients de marques automobiles (Banque PSA Finance), le transport et la logistique (Gefco) et enfin la conception et la production de composants et de modules destinés à la production automobile (Faurecia dont PSA est l’actionnaire majoritaire). (Jusqu’en 2005, PSA détenait Panhard, entreprise française spécialisée dans les véhicules

ans avant de fonder Mitsuya électrique des Fils en 1929 avec son frère Yoshimi Yazaki afin de vendre les faisceaux de câbles automobiles. En 1935, en raison de changements de réglementations gouvernementales, les entreprises japonaises, telles que Toyota et Nissan, ont été autorisés à commencer la production automobile au Japon.Peu après, en 1939, Sadami Yazaki élargi le champ d’activité de l'entreprise pour produire des faisceaux de câbles, et deux ans plus tard, en 1941, Yazaki Electric Wire Industrial

localement, qui ont connu de ce fait une forte baisse en 2004 (-53%). Le secteur poursuit sa croissance en 2005, avec une progression des ventes de 24,5% sur les 7 premiers mois de l’année, les meilleurs résultats étant réalisés par Renault, Peugeot et Toyota. Evolution des ventes de VP et VUL neufs | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 03-04 | VEHICULES PARTICULIERS (VP) | Importés montés (CBU) | 19.021 | 20.644 | 24.848 | 26.167 | 31.011 | +30% | Montés localement (CKD) | 9.591 | 11.237

Ecole des Mines de Paris SYSTEMES DE PRODUCTION ET DE LOGISTIQUE Hugues MOLET En collaboration avec : Eric BALLOT Julien DUTREUIL Frédéric FONTANE Novembre 05 2 Système de Production et de Logistique Système de Production et de Logistique 3 Sommaire Introduction : Perplexites et intuitions de M. Dubois, directeur industriel ______________ 8 CHAPITRE 1 : Les nouvelles données de la gestion industrielle : vers une complexification croissante __________________________________________________

(Kauban) précisant les pièces à fabriquer, la quantité et la date de livraison. (transfert à l'atelier C, qui transfert avec la même procédure à l'atelier B …) C'est aussi valable dans les relations inter-entreprises. Le système à été inventé  par Toyota. Dans une organisation comme celle la, les ouvriers se doivent d'être polyvalents. 3) La gestion par projet Dans les entreprises aujourd'hui il n'y a pas que des structures formelles et hiérarchiques. On trouve aussi des groupes (structures)

les coûts liés à l’investissement et les coûts administratifs. 2- Maitrise du système de production : Cette stratégie revient à une maîtrise parfaite du processus de production et une optimisation des relations avec les fournisseurs et sa chaîne logistique, c'est-à-dire avoir un bon rapport de force avec eux afin de réduire au maximum le prix de revient du produit pour pouvoir par la suite le vendre au prix le plus bas sur le marché mais en conservant une marge suffisante sur la vente de celui-ci

réaliser une plus value, par exemple Nestlé et sa prise de participation dans l’Oréal, avec le lancement de sa gamme Innéov (plus value sur Marque, possibilité de conquérir une nouvelle cible sur un segment porteur, absorption des frais fixes sur chaînes de production…) en mars 2003 ; B. Exemple Le groupe Ford Le groupe automobile est un groupe familial qui possède 3.7% des actions, mais 40 % des droits de vote. Il reproduit le modèle américain de l’intégration des populations

 A. Les facteurs clés de succès de PSA Peugeot Citroën :........................................... 27 3 PSA : DOSSIER DE STRATEGIE B. La chaîne de valeur PSA/les réseaux de sous-traitance : ....................................... 28 Activités principales ........................................................................................... 29 Activités de soutien ...................

objectif peut être atteint de plusieurs manières : soit l’augmentation des volumes de production, soit des investissements technologiques, soit de la formation, de la motivation ou du contrôle de la main d’œuvre, soit une meilleure gestion de la logistique, soit une politique des achats plus agressive. • L’amélioration de la qualité La qualité commence lors de la conception du produit/service et se poursuit à tous les stades de son développement : fabrication, livraison, service après-vente

Les constructeurs et les équipementiers d. Fiat Auto Poland (FAP) e. Fiat-GM Powertrain Polska f. Daewoo – FSO Motor g. General Motors – Opel Polska h. Volkswagen Polska i. Delphi j. Volvo k. Toyota l. Isuzu m. TRW n. Faurecia o. Valéo p. Lear Corporation 11. Les zones économiques spéciales en Pologne 12. Quelles opportunités pour les entreprises de Champagne-Ardenne ? 13. Les contacts (Ministère