La Chaine Logistique De Toyota

(suite) B: Diversité des formes regroupées sous le terme d’hybrides Ex. 1: Le système “Banette”: Coordination, quasi-intégration, et franchise (voir transparent suivant) Ex. 2: Le ‘modèle’ Mac Donald: une franchise sous haute surveillance Ex. 3: Toyota (vs GM) ‘Outsourcing’ et relations de long terme TOM I: DIVERSITE DES MODES D’ORGANISATION EN ECONOMIE DE MARCHE I.3: LES FORMES ORGANISATIONNELLES NON STANDARD: LES “HYBRIDES” I.3.1: Ni “hiérarchies” (organisations intégrées), ni marchés:

NATIONAL DE COMMERCE INC Mémoire de fin d’étude pour l’obtention du diplôme de licence en sciences commerciales Option : Etude et Recherches commerciales THEME : L’EFFICACITE DE LA COMMUNICATION COMMERCIALE AU SEIN DE LA FIRME ETUDE DE CAS : TOYOTA ALGERIE Présenté par : Encadreur : 21ème Promotion Juin 2008 49 TABLE DES MATIERES INTRODUCTION GENERALE…………………………………………………………….1 CHAPITRE 1 : Approche théorique de la communication commerciale Section 1 : Généralité sur la communication…………………………………

stratégique 1 Décision Corporate Ensemble de l'entreprise Externe: Attractivité de l'environnement Demande, offre, groupes stratégiques, intensité concurrentielle PEST Interne: Capacités stratégiques de l'entreprise Chaîne de la valeur Plate-forme stratégique Interne et externe 3 Business Domaines d'activité stratégique Management, stratégie organisation Ressources et compétences Fonctions et processus Facteurs clés de succès Matrices de portefeuille

SCM Le manager rend des comptes. Le point d’entrée est le marché (besoins des clients, s’assurer qu’on a bien un client) La commande est l’élément déclencheur du flux. Le poste de supply chain manager : poste très important, il doit répondre questions opérationnelles et pour ajouter de la valeur ajoutée à l’entreprise. Comment mesurer la création de valeur ? Tous les managers doivent créer de la valeur. Pb : on n’est pas seul sur le marché mais en soi ce n’est pas un vrai problème car ça nous

Business/Corporate INTERNE Objectif Corporate Ensemble de l'entreprise Externe: Attractivité de l'environnement Demande, offre, groupes stratégiques, intensité concurrentielle PEST Interne: Capacités stratégiques de l'entreprise Chaîne de la valeur Plate-forme stratégique Interne et externe 3 Business Domaines d'activité stratégique Management, stratégie organisation Ressources et compétences Fonctions et processus Facteurs clés de succès Matrices de portefeuille

péremption… o Opérations liées au commerce international : formalités douanières et prestations péri douanières. o Opération liées à la livraison terminale : distribution physique vers dépôts, plates-formes, placement des produits en rayons. o Conseils logistiques, services et information… La mise en place d’une stratégie d’externalisation est donc très complexe et très consommatrice en matière de temps, d’argent et de perte ou d’acquisition de savoir faire. Avoir recours à l’externalisation c’est aussi

de l’entreprise par processus dont la finalité est toujours le client. Elle est fondée sur la notion de chaîne de valeur développée par M. PORTER qui considère que la valeur fournie par l’entreprise et appréciée par cette dernière et par le client résulte d’un enchaînement activités qui contribuent partiellement directement ou indirectement à ce processus. La chaîne de valeur est aussi une chaîne de coûts puisque les activités consomment des ressources ( matières, temps de main-d’œuvre, amortissements

http://www.youtube.com/watch?v=DGNMvUUbdr8&feature=player_embedded Toujours dans la série sur la Production à Valeur Ajoutée (PVA), Michel Beaudry nous renseigne sur les différents indicateurs de performance à mettre en place pour balancer la chaine de production, voire atteindre une Gestion de la Production harmonieuse. Compte-Rendu Les Indicateurs de performances comme outils de la PVA sont essentiels à la réalisation de la production à valeur ajoutée. Un des problèmes de la production

interlocuteurs. Certains l’associent au système de production inventé par Toyota, mais la limitent à la chasse aux gaspillages et à la réduction des coûts. En réalité, le lean est beaucoup plus que cela. Ensemble intégré de principes, de pratiques, d’outils et de techniques conçus pour éradiquer les causes de mauvaise performance opérationnelle, le lean est une démarche systématique qui tend à éliminer toutes les sources d’inefficacité des chaînes de valeur et à combler l’écart entre la performance réelle et

5 Quelles solutions pour une logistique industrielle Agile ? 6 Conclusion 9 Introduction A l’aube du 21ème siècle, les entreprises, de tous les secteurs industriels, évoluent dans un environnement économique marqué par un accroissement de l’intensité concurrentielle et un durcissement de la compétition mondiale. Cette modification de l’organisation économique mondiale bouleverse les équilibres habituels des entreprises et renverse les règles logistiques qu’elles ont établies avec les partenaires