La Logan

également Dacia Logan , Peugeot Partner et Citroën Berlingo . Le Projet Logan Maroc En septembre 2004 , Renault a signé avec l’Etat marocain une Convention d’investissement portant sur l’assemblage à la SOMACA du véhicule familial Logan et a porté sa participation au capital de la SOMACA 0 PR2S DE 80% 0 Fin 2006 . Depuis 2004 , Renault déploie ses standards industriels à la SOMACA .L’entreprise s’attache également à développer l’intégration locale . A fin 2007 l’intégration locale de logan représentera

Fluence et Symbol sont présentées au salon d'Istanbul. SEPTEMBRE JUIN Inauguration de l'usine de l'Alliance Renault-Nissan à Tanger, première usine automobile au monde zéro émission de CO2 et zéro rejet d'eaux industrielles. MARS Après Logan, Sandero et Duster, Lodgy vient étoffer la gamme Dacia. AVRIL Inauguration d'une nouvelle ligne de production à l'usine de Togliatti en Russie. Renault et le groupe Caterham annoncent un partenariat pour concevoir et produire des véhicules

véhicules vendus en Europe. • Hors d’Europe, les ventes du groupe Renault progressent fortement (+ 21,2 %) sur tous ses grands territoires commerciaux, à l’exception de la Turquie et du Brésil. Les ventes de Dacia sont tirées par le succès rencontré par Logan et celles de Renault Samsung Motors bénéficient du renouvellement et de l’élargissement de sa gamme. Le chiffre d’affaires du groupe est en hausse de 1,9 % (à périmètre et méthodes identiques), porté par la croissance des ventes à l’international.

prévisions 2008 de la Laguna sont ramenées au bas de la fourchette (160 000 à 180 000 unités). En revanche, nous constatons de bons chiffres de la Twingo et de la Logan. Globalement, les ventes bénéficieront progressivement des lancements de la fin 2007 et du début 2008 en Europe et de la montée en puissance des capacités de production de la Logan dans le reste du monde. Le groupe table toujours sur une progression des volumes supérieure à 10% sur l’année en cours. Mots clés: étude du Groupe Renault

Enfin ils ont mis en place un nouveau système d’information. Pour finir ils ont rénové et réorganiser leur système de production. Toutes ces ressources stratégiques font parties d’un plan de modernisation sur 5 ans de 489 millions d’euros. La Logan est construite à partir d’éléments qui ont fait leurs preuves sur d’autres modèles Renault. Compétences distinctives DACIA profite du savoir faire très développé de Renault dans la conception d’automobile. Il est bon de rappeler que Renault a été

Nissan – participations croisées (44% contre 15%) – suivi du rachat de Dacia (2000) et de Samsung (2001) • Les modèles marquants de Renault – la 4CV (1947), la R5 (1972), l’Espace (1984 en partenariat avec Matra), la Mégane Scenic (1996), la Logan (2004, la voiture low cost), le 4x4 Koleos (2008) Le groupe Renault en chiffres • 130 000 salariés • Production: 2,38 millions de voitures pour les 3 marques (Renault, Dacia, Samsung) en 2008 (-4%) – 8,8% de PDM (2007) en Europe occidentale

refaire. Au total, le français a investi pas moins de 1,5 milliard d’euros pour moderniser l’outil industriel. Il a aussi taillé dans les effectifs, tombés de 28 000 personnes à moins de 15 000 aujourd’hui. Et, en 2004, comme prévu, la première Logan est sortie des chaînes. La cible initiale ? Les pays émergents. Mais surprise, la voiture a aussi tapé dans l’œil de clients européens au budget serré. Car Renault a trouvé le cocktail idéal entre fiabilité et prix bas. Avec un credo : le «design

X90 conçu et développé a 100% grâce au savoir faire des ingénieurs du centre de recherche Français. Alliance avec Nissan Absorption de Samsung motors. Et en 1999 rachat de Dacia. Gamme break etc qui comptera 6 modèles fin 2009 Capter le client Logan dès le début (produit appel: sandero) Des investissements de Renault dans l'usine Dacia en Roumanie, dans l'appareil industriel et dans les ressources humaines. En observant cette stratégie on a pu constater que Renault est devenu un groupe mondialisé

familiale Logan et du break Logan MCV (véhicules commercialisés respectivement depuis 2005 et 2008), la gamme Dacia au Maroc s’enrichit de Sandero et part à la conquête d’une nouvelle clientèle. 2.2 Le site de production au Maroc : LA SOMACA Dacia Sandero est assemblée dans l’usine de la SOMACA (Société marocaine de construction automobile) de Casablanca, usine détenue à 80% par le groupe Renault et certifiée ISO 14 001 comme l’ensemble des usines du groupe. Tout comme Logan, industrialisée

monde zéro émission de CO2 et zéro rejet d'eaux industrielles. MARS Après Logan, Sandero et Duster, Lodgy vient étoffer la gamme Dacia. AVRIL Inauguration d'une nouvelle ligne de production à l'usine de Togliatti en Russie. Renault présente Nouvelle Renault Scala et poursuit son offensive produit en Inde. À l'occasion du Mondial de l'Automobile, Renault présente Nouvelle Clio et Clio IV Estate ainsi que Nouvelle Dacia Logan et Nouvelle Dacia Sandero. Renault et le groupe Caterham annoncent un partenariat